Lijn 34 Rijswijk, Station NS - 't Haantje: verschil tussen versies
| Regel 5: | Regel 5: | ||
|lijnsoort=Spitsbus | |lijnsoort=Spitsbus | ||
|periode=1 juni 1986 (??) t/m 28 mei 1994 | |periode=1 juni 1986 (??) t/m 28 mei 1994 | ||
| − | |frequentie_spits= | + | |frequentie_spits=3x/dag <small>(per richting)</small> |
}} | }} | ||
'''Lijn 34''' reed van station [[Rijswijk]] via bedrijventerrein Plaspoelpolder naar buurtschap 't Haantje. | '''Lijn 34''' reed van station [[Rijswijk]] via bedrijventerrein Plaspoelpolder naar buurtschap 't Haantje. | ||
| Regel 25: | Regel 25: | ||
Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] vond een kleine routewijziging plaats. De ritten in de tegenspitsrichting gingen voortaan een snellere route rijden, dit hield in dat de route via de Verrijn Stuartlaan en Handelskade werd ingewisseld voor een route over de Völmerlaan. | Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] vond een kleine routewijziging plaats. De ritten in de tegenspitsrichting gingen voortaan een snellere route rijden, dit hield in dat de route via de Verrijn Stuartlaan en Handelskade werd ingewisseld voor een route over de Völmerlaan. | ||
| + | |||
| + | Op [[WN Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werd het aantal ritten gereduceerd tot een schamele 3 ritten per richting. In de ochtendspits 3x richting 't Haantje en in de middagspits 3x naar Rijswijk. | ||
Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|29 mei 1994]] kwam de spitslijn te vervallen. Het alternatief was [[Lijn 174 Zoetermeer Centrum West - 's Gravenzande De Brug|lijn 174]] die op nagenoeg dezelfde tijden reed. Reizigers van/naar TNO of 't Haantje konden voortaan gebruik maken van [[Lijn 131 Den Haag Centraal Station - Delft Abtswoudsepark|lijn 131]]. | Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|29 mei 1994]] kwam de spitslijn te vervallen. Het alternatief was [[Lijn 174 Zoetermeer Centrum West - 's Gravenzande De Brug|lijn 174]] die op nagenoeg dezelfde tijden reed. Reizigers van/naar TNO of 't Haantje konden voortaan gebruik maken van [[Lijn 131 Den Haag Centraal Station - Delft Abtswoudsepark|lijn 131]]. | ||
Versie van 13 okt 2014 om 20:53
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland |
| Regio | Haaglanden |
| Lijnsoort | Spitsbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 1 juni 1986 (??) t/m 28 mei 1994 |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 34 reed van station Rijswijk via bedrijventerrein Plaspoelpolder naar buurtschap 't Haantje.
Route
| Halte | ||
 |
Rijswijk, Station | |
 |
Rijswijk, Treubstraat | |
  |
Rijswijk, Handelskade | |
 |
Rijswijk, Völmerlaan | |
|
Rijswijk, TNO | |
 |
Rijswijk, 't Haantje | |
Geschiedenis
Deze lijn verscheen voor het eerst in de dienstregeling 1986/1987. Gezien de positie van de lijn in het bijbehorende boekje werd de lijn mogelijk niet uitgevoerd door Westnederland, maar door bijvoorbeeld de HTM.
In de dienstregeling 1987/1988 was de lijn in het busboekje tussen de stadsdiensten ingeplaatst. Het is echter onduidelijk of de lijn daardoor ook door Westnederland werd gereden.
Op 28 mei 1989 vond een kleine routewijziging plaats. De ritten in de tegenspitsrichting gingen voortaan een snellere route rijden, dit hield in dat de route via de Verrijn Stuartlaan en Handelskade werd ingewisseld voor een route over de Völmerlaan.
Op 31 mei 1992 werd het aantal ritten gereduceerd tot een schamele 3 ritten per richting. In de ochtendspits 3x richting 't Haantje en in de middagspits 3x naar Rijswijk.
Op 29 mei 1994 kwam de spitslijn te vervallen. Het alternatief was lijn 174 die op nagenoeg dezelfde tijden reed. Reizigers van/naar TNO of 't Haantje konden voortaan gebruik maken van lijn 131.
