Lijn 202 's-Gravenzande Naaldwijkseweg - Rotterdam Centraal Station: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |afbeelding=Lijn202 Sdm.jpg | ||
| + | |onderschrift=Een [[Mercedes-Benz Integro|Integro]] staat als '''lijn 202''' bij station [[Schiedam Centrum]]. | ||
|lijnnr=202 | |lijnnr=202 | ||
|vervoerder=[[ZWN-Groep|ZWN (''1997 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2006'')]] | |vervoerder=[[ZWN-Groep|ZWN (''1997 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2006'')]] | ||
| Regel 8: | Regel 10: | ||
|periode=1 juni 1997 t/m 10 december 2006 | |periode=1 juni 1997 t/m 10 december 2006 | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
| − | |frequentie_dal= | + | |frequentie_dal=2x/uur |
}} | }} | ||
| − | |||
'''Lijn 202''' reed van 's Gravenzande via Naaldwijk en Maasland naar Rotterdam. | '''Lijn 202''' reed van 's Gravenzande via Naaldwijk en Maasland naar Rotterdam. | ||
| Regel 29: | Regel 30: | ||
Op 30 mei 1999 ging de exploitatie over naar [[Connexxion]], de lijn werd voornamelijk gereden met de [[Mercedes-Benz O405]]. In 2002 werden zij vervangen door de [[Mercedes-Benz Integro]]. | Op 30 mei 1999 ging de exploitatie over naar [[Connexxion]], de lijn werd voornamelijk gereden met de [[Mercedes-Benz O405]]. In 2002 werden zij vervangen door de [[Mercedes-Benz Integro]]. | ||
| + | |||
| + | In de [[Connexxion Dienstregeling Haaglanden 2004|dienstregeling 2004]] was de frequentie in de daluren inmiddels verhoogd naar 2x/uur, hetzij dat dan alleen tussen Rotterdam en Naaldwijk werd gereden. | ||
Op 10 december 2006 ging het gehele OV in de regio Haaglanden op z'n kop. Er werd een nieuwe sneldienst geïntroduceerd tussen Den Haag, Naaldwijk en Rotterdam ([[Lijn 86 Den Haag Leyenburg - Rotterdam Centraal Station|lijn 86]]). Als gevolg daarvan werd lijn 202 opgeheven, vanuit 's Gravenzande kwam vervanging in de vorm van lijn 31. | Op 10 december 2006 ging het gehele OV in de regio Haaglanden op z'n kop. Er werd een nieuwe sneldienst geïntroduceerd tussen Den Haag, Naaldwijk en Rotterdam ([[Lijn 86 Den Haag Leyenburg - Rotterdam Centraal Station|lijn 86]]). Als gevolg daarvan werd lijn 202 opgeheven, vanuit 's Gravenzande kwam vervanging in de vorm van lijn 31. | ||
Versie van 14 jul 2014 om 09:39
 | |
| Vervoerder(s) | ZWN (1997 - 1999), Connexxion (1999 - 2006) |
| Regio's | Rotterdam, Haaglanden |
| Lijnsoort | Snelbus |
| Materieel | Mercedes-Benz O405, Bova Futura, Mercedes-Benz Integro |
| Periode | 1 juni 1997 t/m 10 december 2006 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 202 reed van 's Gravenzande via Naaldwijk en Maasland naar Rotterdam.
Route
| Halte | ||
 |
's Gravenzande, Naaldwijkseweg | |
 |
's Gravenzande, Zandeveltplein | |
|
's Gravenzande, Hoflaan | |
 |
's Gravenzande, De Brug | |
 |
Naaldwijk, Verdilaan | |
|
Maasland, Viaduct | |
 |
Schiedam, Station Rotterdam West | |
 |
Rotterdam, Centraal Station | |
Geschiedenis
Op 1 juni 1997 werd een nieuwe sneldienst geïntroduceerd tussen 's-Gravenzande, Naaldwijk en Rotterdam die grotendeels rechtstreeks via de A20 reed. In de spitsuren ging deze lijn 2x/uur rijden en 1x/uur daarbuiten.
Op 30 mei 1999 ging de exploitatie over naar Connexxion, de lijn werd voornamelijk gereden met de Mercedes-Benz O405. In 2002 werden zij vervangen door de Mercedes-Benz Integro.
In de dienstregeling 2004 was de frequentie in de daluren inmiddels verhoogd naar 2x/uur, hetzij dat dan alleen tussen Rotterdam en Naaldwijk werd gereden.
Op 10 december 2006 ging het gehele OV in de regio Haaglanden op z'n kop. Er werd een nieuwe sneldienst geïntroduceerd tussen Den Haag, Naaldwijk en Rotterdam (lijn 86). Als gevolg daarvan werd lijn 202 opgeheven, vanuit 's Gravenzande kwam vervanging in de vorm van lijn 31.
