Lijn 174 Zoetermeer Centrum West - Rijswijk Station NS: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=174 | |lijnnr=174 | ||
− | |vervoerder=[[ZWN-Groep|ZWN ('' | + | |vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1982 - 1994'')]], [[ZWN-Groep|ZWN (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - ...'')]] |
|regio=Haaglanden | |regio=Haaglanden | ||
− | |materieel=[[Mercedes-Benz O405]] | + | |materieel=[[Den Oudsten B88|Den Oudsten B88G]], [[Mercedes-Benz O405]] |
|lijnsoort=Snelbus | |lijnsoort=Snelbus | ||
+ | |periode=23 mei 1982 t/m ... | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
Regel 24: | Regel 25: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Handelskade}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Handelskade}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Volmerlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Volmerlaan}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | [[Rijswijk|Rijswijk, Station | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | [[Rijswijk|Rijswijk, Station]]}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | Met de ingebruikname van de ESOfoon werd het oude [[Lijn 11 Rijswijk Station - Zoetermeer Centrum West|lijnnummer 11]] op [[WN Dienstregeling 1982/1983|23 mei 1982]] gewijzigd naar '''174''', daar dit systeem geen dubbele lijnnummers kan verwerken. | |
+ | |||
In ieder geval in de [[WN Dienstregeling 1992/1993|dienstregeling 1992/1993]] werd na [[Rijswijk]] nog verder gereden naar [[Lijn 174 Zoetermeer Bossenwaard - 's Gravenzande Edisonstraat|'s Gravenzande]] via Wateringen, Poeldijk en Naaldwijk. | In ieder geval in de [[WN Dienstregeling 1992/1993|dienstregeling 1992/1993]] werd na [[Rijswijk]] nog verder gereden naar [[Lijn 174 Zoetermeer Bossenwaard - 's Gravenzande Edisonstraat|'s Gravenzande]] via Wateringen, Poeldijk en Naaldwijk. | ||
Op een later moment werd het eindpunt verplaatst naar [[Zoetermeer Centrum-West|Centrum West]] en werd het aantal ritten door Meerzicht flink gereduceerd, nog slechts 2 tot 3 ritten per richting.<br> | Op een later moment werd het eindpunt verplaatst naar [[Zoetermeer Centrum-West|Centrum West]] en werd het aantal ritten door Meerzicht flink gereduceerd, nog slechts 2 tot 3 ritten per richting.<br> | ||
Het is onbekend wat er verder met deze lijn is gebeurd. | Het is onbekend wat er verder met deze lijn is gebeurd. | ||
+ | |||
+ | == Voormalige route(s) == | ||
+ | === Voormalige route in 1982 === | ||
+ | {{RouteTop| | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Zoetermeer Centrum-West|Zoetermeer, Centrum West]]}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Zwaardslootseweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Broekweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Marsmanhove}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Paul Scholtenrode}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Chopinrode}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Vorstiusrode}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Zalkerbos}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Berglaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Monnikenbos}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Bredewater}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Abdissenbos}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Meerzichtlaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zoetermeer, Viaduct Afrikaweg}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nootdorp, Viaduct}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nootdorp, Veenhage}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Lindelaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rijswijk, Völmerlaan}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | [[Rijswijk|Rijswijk, Station]]}} | ||
+ | }} |
Versie van 5 jul 2014 om 15:57
Voormalige buslijn 174 | |
Vervoerder(s) | Westnederland (1982 - 1994), ZWN (1994 - 1999), Connexxion (1999 - ...) |
Regio | Haaglanden |
Lijnsoort | Snelbus |
Materieel | Den Oudsten B88G, Mercedes-Benz O405 |
Periode | 23 mei 1982 t/m ... |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 174 reed van Zoetermeer rechtstreeks naar Rijswijk.
In de ochtendspits reden drie ritten richting Rijswijk door de wijk Meerzicht en in de middagspits reden drie ritten richting Zoetermeer via Meerzicht.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
Zoetermeer, Centrum West | ||
Zoetermeer, Fonteinbos | ||
Zoetermeer, Station Voorweg | ||
Zoetermeer, Bossenwaard | ||
Zoetermeer, Meerzichtlaan | ||
Zoetermeer, Viaduct Afrikaweg | ||
Rijswijk, Patentlaan | ||
Rijswijk, Handelskade | ||
Rijswijk, Volmerlaan | ||
Rijswijk, Station |
Geschiedenis
Met de ingebruikname van de ESOfoon werd het oude lijnnummer 11 op 23 mei 1982 gewijzigd naar 174, daar dit systeem geen dubbele lijnnummers kan verwerken.
In ieder geval in de dienstregeling 1992/1993 werd na Rijswijk nog verder gereden naar 's Gravenzande via Wateringen, Poeldijk en Naaldwijk.
Op een later moment werd het eindpunt verplaatst naar Centrum West en werd het aantal ritten door Meerzicht flink gereduceerd, nog slechts 2 tot 3 ritten per richting.
Het is onbekend wat er verder met deze lijn is gebeurd.
Voormalige route(s)
Voormalige route in 1982
Halte | ||
Zoetermeer, Centrum West | ||
Zoetermeer, Zwaardslootseweg | ||
Zoetermeer, Broekweg | ||
Zoetermeer, Marsmanhove | ||
Zoetermeer, Paul Scholtenrode | ||
Zoetermeer, Chopinrode | ||
Zoetermeer, Vorstiusrode | ||
Zoetermeer, Zalkerbos | ||
Zoetermeer, Berglaan | ||
Zoetermeer, Monnikenbos | ||
Zoetermeer, Bredewater | ||
Zoetermeer, Abdissenbos | ||
Zoetermeer, Meerzichtlaan | ||
Zoetermeer, Viaduct Afrikaweg | ||
Nootdorp, Viaduct | ||
Nootdorp, Veenhage | ||
Rijswijk, Lindelaan | ||
Rijswijk, Völmerlaan | ||
Rijswijk, Station |