Lijn 76 Beverwijk, Station - De Bazaar: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
|vervoerder=[[Connexxion]] | |vervoerder=[[Connexxion]] | ||
|concessie=Haarlem-IJmond | |concessie=Haarlem-IJmond | ||
| − | |materieel=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]] | + | |materieel=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City (CNG)]] |
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
|formule=Bazaarbus | |formule=Bazaarbus | ||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
|frequentie_zondag=2x/uur | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 76''' rijdt | + | '''Lijn 76''' rijdt vanaf station [[Beverwijk]] een lusroute via de Beverwijkse Bazaar. |
== Route == | == Route == | ||
| − | {{ RouteTop | | + | {{RouteTop| |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|0sTr}} | [[Beverwijk|Beverwijk, Station]]}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Beverwijk|Beverwijk, Station]]}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Beverwijk, Zwarte Markt}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Beverwijk, Zwarte Markt}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rhlr}} | Beverwijk, Oosterse Markt}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Beverwijk, Oosterse Markt}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsT0}} | [[Beverwijk|Beverwijk, Station]]}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsT0}} | [[Beverwijk|Beverwijk, Station]]}} |
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Mogelijk werd deze lijn geïntroduceerd bij aanvang van de eerste concessie Haarlem-IJmond in december 2005. | ||
Versie van 22 jun 2013 om 17:42
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Haarlem-IJmond |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Formule | Bazaarbus |
| Materieel | MAN Lion's City (CNG) |
Frequenties
| |
| Spits | rijdt niet |
| Dal | rijdt niet |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 76 rijdt vanaf station Beverwijk een lusroute via de Beverwijkse Bazaar.
Route
| Halte | ||
 |
Beverwijk, Station | |
 |
Beverwijk, Zwarte Markt | |
|
Beverwijk, Oosterse Markt | |
 |
Beverwijk, Station | |
Geschiedenis
Mogelijk werd deze lijn geïntroduceerd bij aanvang van de eerste concessie Haarlem-IJmond in december 2005.
