Lijn 31 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station: verschil tussen versies
(→Geschiedenis lijn 31) |
(kleine verduidelijking) |
||
Regel 16: | Regel 16: | ||
== Route == | == Route == | ||
+ | Op maandag en zaterdag rijdt lijn 31 vanwege markt niet via de Burchtstraat en [[Nijmegen Plein 1944|Plein 1944]] maar via het Hertogplein en de Nassausingel. | ||
+ | |||
{{ RouteTop | | {{ RouteTop | | ||
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_0sTr.svg|35px]] | [[Arnhem|Arnhem, Centraal Station]] }} | {{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_0sTr.svg|35px]] | [[Arnhem|Arnhem, Centraal Station]] }} |
Versie van 6 okt 2012 om 15:32
Buslijn 31 | |
Vervoerder(s) | Breng |
Concessie | Arnhem Nijmegen |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 31 is een buslijn die vanaf station Arnhem via Elden, Elst, Oosterhout en Lent naar station Nijmegen gaat. Hierbij wordt ook station Nijmegen Lent nog aangedaan.
Route
Op maandag en zaterdag rijdt lijn 31 vanwege markt niet via de Burchtstraat en Plein 1944 maar via het Hertogplein en de Nassausingel.
Halte | ||
Arnhem, Centraal Station | ||
Arnhem, Rijnstraat | ||
Arnhem, de Praets | ||
Arnhem, Fonteinkruidstraat | ||
Arnhem, Transferium | ||
Arnhem, Gelredome | ||
Arnhem, Rijnhal | ||
Arnhem, Winkelcentrum Kronenburg | ||
Arnhem, Groningensingel | ||
Arnhem, Mooieweg | ||
Arnhem, Overmaat | ||
Arnhem, Poli Zuid | ||
Arnhem, De Pas | ||
Arnhem, De Laar Oost/Lange Akkers | ||
Arnhem, Altweertstraat | ||
Arnhem, Sittardstraat | ||
Arnhem, Maastrichtsingel | ||
Arnhem, Echterboschstraat | ||
Arnhem, Brabantweg | ||
Elst, Park Lingezegen | ||
Elst, Oude Tol | ||
Elst, Griegstraat | ||
Elst, Grote Molenstraat | ||
Elst, Brahmsstraat | ||
Elst, W. de Zwijgerstraat | ||
Elst, Prinsenhof | ||
Elst, Kerkeakkers | ||
Elst, De Wuurde | ||
Elst, Zwartenhof | ||
Elst, Lange Dreef/Willemsstraat | ||
Elst, De Griend | ||
Elst, Sportpark “de Pas” | ||
Elst, de Vork | ||
Oosterhout, Stationsstraat | ||
Oosterhout, Groenestraat | ||
Oosterhout, Kruidenstraat | ||
Oosterhout, Jonagoldstraat | ||
Oosterhout, De Klif | ||
Oosterhout, Aquilastraat | ||
Lent, Dijkstraat | ||
Lent, Station Nijmegen Lent | ||
Nijmegen, Hunnerpark | ||
Nijmegen, Valkhof | ||
Nijmegen, Hertogplein | ||
Nijmegen, Nassausingel | ||
Nijmegen, Burchtstraat | ||
Nijmegen, Plein 1944 | ||
Nijmegen, Smetiusstraat | ||
Nijmegen, Centraal Station |
Geschiedenis lijn 31
Lijn 31 en lijn 4
Lijn 31 reed al tussen Arnhem en Nijmegen in onder andere de dienstregeling van 6 juni 1984. Dat werd destijds nog gedaan via Elden; bovendien werd een minder uitgebreide route door Oosterhout gereden. Doordeweeks overdag reed de bus nog driemaal per uur; aan het begin van de avond, op zondag overdag en op zaterdag tweemaal per uur en aan het eind van de avond en op zondagochtend eenmaal per uur.
In de dienstregeling van 2 juni 1991 was de frequentie doordeweeks teruggebracht tot een halfuurdienst. Inmiddels reed tussen Elst en Arnhem wel lijn 4. Deze buslijn had zijn eindpunt eerst nog in de Laar West. Lijn 4 reed tussen Elst en Arnhem dezelfde route als lijn 31, maar maakte een ommetje via de Laar West (en ook een tijdje via Malburgen West). 's Avonds en op zondag ging de helft van de ritten van lijn 31 over in lijn 4 bij de halte Lange Dreef/Willemsstraat in Elst en de helft van de ritten op het station van Arnhem. Deze situatie zou zo gehandhaafd blijven tot 28 mei 1995; vanaf deze datum gingen 's avonds en op zondag alle ritten van lijn 31 bij de halte Lange Dreef/Willemsstraat over op lijn 4. Deze lijn ging bovendien dezelfde route rijden als lijn 31.
Lijn 31 en lijn 88
Op 1 juni 1997 kwam lijn 4 te vervallen; voortaan reed tussen Elst en Arnhem lijn 88. Deze buslijn reed door naar Ede in plaats van Velp. Lijn 31 zou de route tussen Arnhem en Velp voortaan op z'n rekening nemen. De route werd wel enigszins veranderd: voortaan werd via het Sonsbeekkwartier, de Vijverlaan en de Roosendaalseweg gereden. Aangezien lijn 88 's avonds en op zondag niet meer reed, bediende lijn 31 op die momenten tweemaal per uur het gehele traject (op zondagochtend nog steeds eenmaal per uur).
Op 6 januari 2002 wijzigde de route van lijn 88: de bus ging voortaan een stukje door de Laar Oost rijden. Om deze woonwijk ook 's avonds en op zondag te bedienen ging lijn 88 op die momenten eenmaal per uur rijden; daardoor halveerde het aantal ritten van lijn 31 op die tijdstippen. Tussen Elst en Nijmegen kwam geen vervanging voor de vervallen ritten.
Op 14 december 2003 ging de route van lijn 31 tussen Arnhem en Velp over naar de nieuwe lijn 21 die voortaan een route zou gaan rijden via ziekenhuis Rijnstate. Lijn 31 reed alleen nog maar tussen de stations van Arnhem en Nijmegen.
Per 12 december 2004 ging lijn 31 in Nijmegen op last van de gemeente via de Waalkade rijden in plaats van via Plein 1944 en de Burchtstraat. Dit moest er voor zorgen dat het minder bussen door het centrum gingen rijden. In de loop van 2008 heeft de buslijn er een extra stuk route door Oosterhout bij gekregen.
Lijn 31 werd verzorgd door Connexxion. Per 13 december 2009 werd de exploitatie voorgezet onder de naam Breng. Per 29 augustus 2010 is de route van lijn 31 binnen Arnhem veranderd: in Arnhem rijdt de bus via de Laar Oost en de poli-zuid naar winkelcentrum Kronenburg. Vanaf daar rijdt de bus via het Gelredome en de Nelson Mandelabrug naar station Arnhem. Deze route werd overgenomen van lijn 88 die inmiddels een andere route door de Laar Oost reed. De route door Elden en het centrum van Arnhem werd overgenomen door deze zelfde lijn 88. Voortaan stopte lijn 31 in de ochtendspits weer bij alle haltes in Oosterhout en Lent; vanwege fileproblemen werd bij sommige ritten sinds 24 mei 1998 een aantal haltes overgeslagen.
Sinds medio 2012 rijdt lijn 31 niet meer via de Waalkade in verband met werkzaamheden daar. In plaats daarvan rijdt lijn 31 via de Burchtstraat en Plein 1944 (en op maandag en zaterdag via het Hertogplein en de Nassausingel). Deze routewijziging lijkt definitief te zijn omdat het toch de bedoeling is lijn 31 een nieuwe route door het centrum te geven met ingang van dienstregeling 2013.
Bronnen, noten en/of referenties: |
|