Dienstregeling entiteit Antwerpen 2004: verschil tussen versies
(Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
(Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
||
| Regel 39: | Regel 39: | ||
* [[Lijn 27 Antwerpen, Centraal Station - Kinderziekenhuis]] | * [[Lijn 27 Antwerpen, Centraal Station - Kinderziekenhuis]] | ||
Deze lijn gaat voortaan via Valaar rijden. | Deze lijn gaat voortaan via Valaar rijden. | ||
| + | |||
| + | * '''Lijn 52a Berchem Station - Boom Station''' | ||
| + | Deze lijn wordt hernummerd naar lijn 298. | ||
* [[Lijn 290 Antwerpen Rooseveltplaats - Boom Markt]] | * [[Lijn 290 Antwerpen Rooseveltplaats - Boom Markt]] | ||
| Regel 51: | Regel 54: | ||
* [[Lijn 295 Antwerpen Sint Jansvliet - Boom Station]] | * [[Lijn 295 Antwerpen Sint Jansvliet - Boom Station]] | ||
Deze lijn zorgt ook voor een betere bereikbaarheid van het centrum van Hemiksem. Ze gaat voorbij Schelle Kerk naar Niel. Via de Matenstraat en Pierstraat rijdt ze naar de Predikherenhoevestraat. Verder volgt ze dezelfde reisweg als lijn 294. | Deze lijn zorgt ook voor een betere bereikbaarheid van het centrum van Hemiksem. Ze gaat voorbij Schelle Kerk naar Niel. Via de Matenstraat en Pierstraat rijdt ze naar de Predikherenhoevestraat. Verder volgt ze dezelfde reisweg als lijn 294. | ||
| + | |||
| + | * [[Lijn 298 Berchem Station - Boom Station]] | ||
| + | Dit is het nieuw lijnnummer voor lijn 52a. Deze lijn rijdt niet meer via Hoboken Polderstad. Dat traject werd overgenomen door lijn 13. | ||
* [[Lijn 500 Antwerpen Rooseveltplaats - Mechelen Station]] | * [[Lijn 500 Antwerpen Rooseveltplaats - Mechelen Station]] | ||
Versie van 3 jul 2024 om 20:30
← Dienstregeling entiteit Antwerpen 2003 | Dienstregeling entiteit Antwerpen 2005 →
Op deze pagina staan alle wijzigingen voor de Antwerpen die in het dienstregelingsjaar 2004 plaatsvinden.
Inhoud
Wijzigingen per 15 juni 2004
Algemeen
- In Antwerpen gaat de eerste fase van het Minder Hinderplan van start; als gevolg daarvan worden flinke wijzigingen doorgevoerd in het openbaar vervoer naar het havengebied in Antwerpen, zodat automobilisten vaker verleid worden om het OV te pakken richting de stad Antwerpen.
- Lijn 89 Doel - Antwerpen
Deze lijn rijdt voortaan niet langer via de N49 (Expressweg), maar via de Keetberglaan. Ten behoeve voor werknemers in het havengebied ontstaan er ook drie varianten. De eerste variant rijdt via de Canadastraat, naar Dredging International. De tweede loopt via de Keetberglaan en Kwariksweg, naar Electrabel en de Zeevaartschool. En de derde variant doet de bedrijven aan die op de weg liggen naar de parking van Ineos.
Onder dit lijnnummer rijdt tijdens de spitsuren een nieuwe buslijn tussen treinstation Noorderdokken en industriegebied Luithagen. In de beide spitsuren wordt een halfuursdienst gereden en bij station Noorderdokken wordt een goede aansluiting geboden op de treinen richting Antwerpen-Centraal.
Onder dit lijnnummer gaat tijdens de spitsuren een nieuwe buslijn een grote lusroute met de klok mee door de Antwerpse Haven rijden. In de beide spitsuren wordt ongeveer 1x per 40 minuten gereden.
Onder dit lijnnummer gaat tijdens de spitsuren een nieuwe buslijn een grote lusroute tegen de klok in door de Antwerpse Haven rijden. In de beide spitsuren wordt ongeveer 1x per 40 minuten gereden.
Wijziging per 1 juli 2004
Algemeen
- In Antwerpen gaat de tweede fase van het Minder Hinderplan (en gedeeltelijk ook Basismobiliteit) van start; als gevolg daarvan worden flinke wijzigingen doorgevoerd in het openbaar vervoer in het zuiden van Antwerpen en de Rupelstreek, zodat automobilisten vaker verleid worden om het OV te pakken richting de stad Antwerpen.
- In de regio Klein Brabant en Vaartland werd ook het decreet Basismobiliteit uitgerold.
Wijzigingen per lijn
- Lijn 1 Antwerpen Rijnkaai - Wilrijk Universiteitsplein
Lijn 1 wordt gesplitst in lijn 1 en lijn 13. Tussen de Rijnkaai en Hoboken Kapelstraat volgen beide lijnen dezelfde reisweg. Op dit traject rijdt elke tien minuten een bus. Het gedeelde tussen Hoboken Kapelstraat en het Universiteitsplein in Wilrijk blijft als lijn 1 rijden op dit deel wordt er om de twintig minuten gereden.
- Lijn 13 Antwerpen Rijnkaai - Hoboken Polderstad
Lijn 13 ging vanaf de Kapelstraat via Hertogvelden naar Hoboken Polderstad rijden. Deze lijn ging ook rijden om de twintig minuten.
- Lijn 17 Antwerpen Centraal Station - Edegem UZ
Deze rijdt voortaan langs het noordelijke deel van de Heistraat. Zodat deze wijk makkelijker bereikbaar wordt.
- Lijn 18
Deze lijn wordt opgeheven. Andere lijnen nemen het traject van deze lijn over.
Deze lijn gaat voortaan via Valaar rijden.
- Lijn 52a Berchem Station - Boom Station
Deze lijn wordt hernummerd naar lijn 298.
De bestaande lijn 290 (Antwerpen - Boom) werd opgesplitst in zes lijnen (290 tot 295). De even nummers gingen naar de Rooseveltplaats rijden, terwijl de oneven nummers naar Sint-Jansvliet reden. Op deze lijnenbundel rijden er voortaan zes ritten per uur tussen Boom en Antwerpen. Het basis traject dat lijn 290 hanteerde blijft behouden.
- Lijn 291 Antwerpen Sint-Jansvliet- Boom Markt
De reisweg blijft het zelfde.
De lijnen 292 en 293 zorgen voor een betere bereikbaarheid van de westelijke woonwijken van Schelle en het industriegebied Boom Krekelenberg.
Deze lijn zorgt voor een betere bereikbaarheid van het centrum van Hemiksem. Ze rijdt voorbij Schelle Kerk via de Steenwinkelstraat naar de molen van Aartselaar, en rijdt dan verder via de Predikherenhoevestraat. Ze verbindt de Boomse woonwijken ten oosten van de Boomsesteenweg en rijdt door naar de markt en het station van Boom.
Deze lijn zorgt ook voor een betere bereikbaarheid van het centrum van Hemiksem. Ze gaat voorbij Schelle Kerk naar Niel. Via de Matenstraat en Pierstraat rijdt ze naar de Predikherenhoevestraat. Verder volgt ze dezelfde reisweg als lijn 294.
Dit is het nieuw lijnnummer voor lijn 52a. Deze lijn rijdt niet meer via Hoboken Polderstad. Dat traject werd overgenomen door lijn 13.
Deze lijn ging voortaan tussen Antwerpen en Boom om het kwartier rijden.
De lijnen 501 en 502 rijden nog maar een kort stukje over de Boomsesteenweg. Ze gingen een nieuw traject volgen via Neerland over Wilrijk Bist en Berchem station naar Antwerpen, tot het Eilandje. Enkel tussen de Krijgsbaan en de Kleine Steenweg werd er nog gereden over de Boomsesteenweg.
Deze lijn rijdt voortaan 2x/uur in plaats van 3x/uur.
- Lijn 768 Antwerpen, Noorderdokken - Wijtvliet (2004-2005)
- Lijn 769 Antwerpen, Noorderdokken - Wijtvliet
Om de aansluiting met de treinen te verbeteren, wordt de dienstregeling enigszins aangepast. 's Morgens vertrekken enkele ritten vijf minuten later, 's avonds vertrekken de laatste ritten vijf minuten vroeger. Ook de reisweg van deze lijnen wordt lichtjes aangepast. Op vraag van Atofina rijden ze niet meer via de Kastelweg, maar wel via de Oosterweelsteenweg en Scheldelaan. De halte Oosterweel Kerk wordt verplaatst naar de Oosterweelsteenweg. Ze valt dan samen met de huidige halte van lijnen 35 en 37. Daarnaast komt er nog een nieuwe halte voor Atofina op de Scheldelaan.
In de regio Klein-Brabant/Vaartland ging er een nieuwe belbus rijden zodat reizigers in landelijke gebieden een alternatief hebben voor de inefficiënte streeklijnen tijdens daluren. Er kwamen ook nieuwe reismogelijkheden waar er voordien zelfs helemaal geen bediening was.
Wijziging per 23 augustus 2004
Algemeen
- In Antwerpen gaat de derde fase het Minder Hinderplan van start; als gevolg daarvan worden flinke wijzigingen doorgevoerd in het openbaar vervoer in de rand van Antwerpen, zodat automobilisten vaker verleid worden om het OV te pakken richting de stad Antwerpen.
Wijzigingen per lijn
Als aanvulling op lijn 19, gaat onder dit lijnnummer een nieuwe buslijn rijden tussen het Centrum, de Schijnpoort, Borgerhout en Deurne. In Deurne ligt het eindpunt echter bij de Ruggeveldlaan.
Deze nieuwe buslijn rijdt in aanvulling op lijn 28 tussen de Rooseveltplaats en Merksem en zorgt voor extra reismogelijkheden naar deze deelgemeente. In Merksem wordt echter een iets andere route gereden, waarbij met name haltes bediend worden die verder weg liggen vanaf de Bredabaan.
Deze lijn gaat voortaan op weekdagen om de tien minuten rijden. In het weekend wordt voortaan om het kwartier gereden.
In aanvulling op lijn 60 gaat een nieuwe buslijn rijden tussen Antwerpen, Merksem en Schoten, zodat extra veel reismogelijkheden worden geboden. In de spitsrichting wordt elke 10 minuten gereden, in de tegenspits en de daluren elk kwartier en 's avonds elk half uur.
Onder dit lijnnummer rijdt een nieuwe stadsbus in het noorden van Antwerpen tussen Merksem en Luchtbal via de rechtstreekse route. Overdag wordt 4x per uur gereden en 's avonds 2x per uur.
Onder dit lijnnummer rijdt een nieuwe radiale buslijn tussen Wilrijk, Mortsel, Borsbeek en Wijnegem zodat reizigers niet via Antwerpen hoeven te reizen. In de spitsuren wordt elk half uur gereden en op alle overige tijdstippen elk uur.
Onder dit lijnnummer rijdt een nieuwe buslijn tussen Antwerpen, Kontich en Hove en vormt een aanvulling op de al bestaande buslijnen naar Kontich. Van maandag t/m zaterdag overdag wordt elk half uur gereden.
Deze nieuwe lijn rijdt van Hemiksem via Schelle, Aartselaar, Edegem en Boechout naar Borsbeek. Met deze radiale lijn ontstaan andere reismogelijkheden en worden veel lokale wijken en buurten bediend. In de spitsuren wordt elk half uur gereden en op alle overige tijdstippen elk uur.
Onder dit lijnnummer rijdt een nieuwe buslijn tussen Antwerpen, Deurne, Borsbeek en Wommelgem. Dagelijks wordt van aanvang dienst tot circa 21:30 elk half uur gereden.
Onder dit lijnnummer rijdt een nieuwe buslijn tussen Antwerpen, Rumst en Boom rechtstreeks via de snelweg. Vaan maandag t/m zaterdag overdag wordt 1x per uur gereden, waarbij in de ochtendspits richting Boom en de middagspits richting Antwerpen elk half uur wordt gereden.
Van maandag t/m vrijdag gaat deze lijn tussen Hoevenen en Wijnegem elk half uur rijden en in de spitsuren wordt de frequentie op deeltrajecten verhoogd naar 4x per uur.
