Zoekresultaten
Maak de pagina "Dienstregeling 1967/1968" op deze wiki! Zie ook de lijst met gevonden zoekresultaten
Overeenkomst met onderwerp
- ...de [[NBM]] liep van 28 mei 1967 t/m [[NBM Dienstregeling 1968/1969|26 mei 1968]]. == Wijzigingen per 28 mei 1967 ==10 kB (1.396 woorden) - 18 mrt 2018 21:42
- ...8''' ging van 28 mei 1967 t/m [[Zuidooster dienstregeling 1968/1969|25 mei 1968]]. In de dienstregeling waren ook vijf grensoverschrijdende lijnen naar Duitsland opgenomen. In sam10 kB (1.504 woorden) - 22 jan 2015 18:28
- ...tregeling 1967/1968'' van de [[NACO]] liep van 12 november 1967 t/m 25 mei 1968. == Wijzigingen per 12 november 1967 ==11 kB (1.724 woorden) - 8 okt 2016 20:58
- ...De dienstregeling liep tot en met [[BSM Dienstregeling 1968/1969|16 maart 1968]]. In het busboekje waren ook de lijnen van de [[Gelderse Tramwegen|Gelders | [[Lijn 31 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station (1958-1968)|Arnhem - Elden - Elst - Lent - Nijmegen]]4 kB (610 woorden) - 18 okt 2015 21:38
- ...e volgende dienstregeling ging in op [[GVA Dienstregeling 1968/1969|26 mei 1968]]. In de dienstregeling 1967/1968 waren de volgende lijnen opgenomen:3 kB (363 woorden) - 22 apr 2024 08:44
- ...andere dienstregelingen neemt deze pagina september 1968 als einde van de dienstregeling. == Lijnnetwerk april 1968 ==5 kB (726 woorden) - 27 feb 2024 23:20
- Van de '''GTW dienstregeling 1967/1968''' van de [[Gelderse Tramwegen|GTW]] zijn alleen de onderstaande wijziginge === Wijzigingen per 1 februari 1968 ===1 kB (152 woorden) - 7 apr 2024 16:01
- De '''NAO Dienstregeling 1967/1968''' liep van 28 mei 1967 t/m 25 mei 1968. In de NAO dienstregeling 1967/1968 waren de volgende lijnen opgenomen:1 kB (197 woorden) - 8 apr 2024 19:33
Overeenkomst met inhoud
- ...legd via de Van Woustraat en Nieuwe Amstelbrug naar de Wibautstraat, om in 1968 weer teruggelegd te worden via het Weesperplein en [[Lijn 7 Amsterdam, Merc Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2014|15 december 2013]] werd de frequentie10 kB (1.279 woorden) - 25 mrt 2024 23:06
- ...in de toen voor elektrische treinstellen gebruikelijke groene kleur. Vanaf 1968 kregen ze de nieuwe NS-huisstijlkleuren, geel met schuine blauwe reclameban Sinds het ingaan van [[dienstregeling 2016]] wordt het Plan V niet meer planmatig ingezet. De nog dienstvaardige6 kB (716 woorden) - 19 sep 2021 17:00
- ...e kosten te dekken droegen bij aan het afnemen van het reizigersaantal. In 1968 beschikte de BBA over 260 bussen en 760 medewerkers. Over het lijnennet van De BBA nam maatregelen om de teruggang in reizigers te compenseren. In 1968 stopte de BBA met het goederenvervoer. Dit werd overgedragen aan N.V. Berna26 kB (3.755 woorden) - 16 jan 2024 13:46
- |periode=20 februari 1967 t/m 13 september 1968 |voorganger=[[Lijn 5 Amsterdam, Amstelstation - Centraal Station (1965-1967)|5]]2 kB (214 woorden) - 3 apr 2017 20:48
- === Dienstregeling === ...ecieze aard van de samenwerking is niet bekend. Vanaf [[CVD dienstregeling 1968/1969]] werd er geen lokaal in Nijmegen meer verzorgd. Vanaf Nijmegen mocht9 kB (1.342 woorden) - 20 apr 2024 19:19
- ...aarom een nooddienstregeling. Het boekje vermeldde dat dit reeds de vijfde dienstregeling van het jaar was. Lijn 1 reed in tegenstelling tot enkele andere lijnen zij ...aar Boxmeer]]. Met ingang van dienstregeling 7 op 15 november 1946 werd de dienstregeling uitgebreid. Tussen Nijmegen en Grave werd de dienst de gehele dag opgevoerd18 kB (2.215 woorden) - 8 aug 2021 17:40
- == Voormalige Route op 26 mei 1968 == In de [[Zuidooster dienstregeling 1957/1958|dienstregeling 1957/1958]] reed lijn 2 in Eindhoven nog naar [[Lijn 2 Nijmegen Station - E13 kB (1.518 woorden) - 29 mrt 2021 20:59
- In de [[Zuidooster dienstregeling 1961/1962|dienstregeling 1961/1962]] reed lijn 3 een uurdienst over het gehele traject en een halfuu ...Arcen door naar Well en weer terug. Vanaf [[Zuidooster dienstregeling 1966/1967|22 mei 1966]] reed deze rit verder naar Gennep en verviel de retourrit.12 kB (1.414 woorden) - 18 feb 2016 16:15
- In de [[Zuidooster dienstregeling 1961/1962|dienstregeling 1961/1962]] reed deze stadslijn 1x per 20 minuten. Na 22:00 ging de frequen In de [[Zuidooster dienstregeling 1967/1968|dienstregeling 1967/1968]] kreeg deze lijn de letter '''A''' en reed nog steeds van Leutherberg naar4 kB (484 woorden) - 3 mrt 2024 04:19
- |periode=30 september 1962 t/m 27 mei 1967 Deze lijn reed vanaf de [[Zuidooster dienstregeling 1962/1963|dienstregeling 1962/1963]] en reed 1x per 20 minuten. Na 22:00 ging de frequentie terug na3 kB (315 woorden) - 3 mrt 2024 13:21
- |periode=30 september 1962 t/m 2 maart 1968 ...elke richting, elke 3 uur. Vanaf de [[Zuidooster dienstregeling 1963/1964|dienstregeling 1963/1964]] reed de extra rit van dinsdagen ook op maandag en woensdag t/m4 kB (454 woorden) - 30 sep 2016 17:53
- In de [[Zuidooster dienstregeling 1961/1962|dienstregeling 1961/1962]] reed lijn 30 1x per 2 uur. Op maandag t/m vrijdag reden in de h Vanaf [[Zuidooster dienstregeling 1963/1964|26 mei 1963]] kwam er op maandag t/m zaterdag een extra retourrit4 kB (527 woorden) - 3 okt 2016 18:38
- |periode=onbekend t/m 25 mei 1968 ...ng 1961/1962|dienstregeling 1961/1962]] reed lijn 32 een onoverzichtelijke dienstregeling. Op maandag t/m zaterdag lijn 32 vier ritten per richting. Een rit retourri2 kB (241 woorden) - 15 jun 2023 20:40
- In de [[Zuidooster dienstregeling 1961/1962|dienstregeling 1961/1962]] reed lijn 23 een paar keer per dag tussen Deurne en Bakel. Op m ...lheeze. Vanuit Bakel reed deze de hele route terug naar Deurne. Vanaf deze dienstregeling vermeldden de tabellen dat de ritten die op maandag t/m zaterdag reden alle4 kB (531 woorden) - 14 apr 2024 17:26
- ...et [[Lijn 2 Nijmegen Station - Eindhoven Station|lijn 2]]. Op [[Zuidooster dienstregeling 1963/1964|26 mei 1963]] werd een extra retourrit op maandag t/m zaterdag in ...ond kwam er een rit van Oeffelt naar Gennep op alle dagen. Op [[Zuidooster dienstregeling 1965/1966|30 mei 1965]] vervielen deze ritten weer.16 kB (1.822 woorden) - 27 mrt 2021 21:19
- In de [[Zuidooster dienstregeling 1961/1962|dienstregeling 1961/1962]] reed lijn 17 elke twee uur. De eerste rit in beide richting ree Vanaf [[Zuidooster dienstregeling 1967/1968|28 mei 1967]] werd de route tussen Grave en Schaijk verwisseld met de route van lijn 1.6 kB (722 woorden) - 17 jul 2021 22:10
- In de [[Zuidooster dienstregeling 1957/1958|dienstregeling 1957/1958]] reed deze lijn nog als [[Lijn 3 Grave Autobusstation - Boxmeer ...avond reed een extra rit tussen Grave en Mill en terug. Vanaf [[Zuidooster dienstregeling 1962/1963|30 september 1962]] werd er 's avonds voor de laatste rit een ext9 kB (1.076 woorden) - 13 jul 2021 14:09
- |periode=onbekend t/m 25 mei 1968 == Voormalige route op 28 mei 1967==6 kB (755 woorden) - 13 jul 2021 14:16
- In de [[Zuidooster dienstregeling 1961/1962|dienstregeling 1961/1962]] reed lijn 11 een uurdienst op het gehele traject. Samen met [[L ...het tweede halfuur een halfuursdienst. Op [[Zuidooster dienstregeling 1966/1967|22 mei 1966]] verviel de eerste rit vanaf 's-Hertogenbosch op maandag t/m v7 kB (792 woorden) - 9 aug 2021 21:27
- ...ussen Eindhoven en Oirschot tot het begin van de avond. Vanaf [[Zuidooster dienstregeling 1962/1963|30 september 1962]] werd in de spitsuren de halfuursdienst verlen ...] reed deze rit niet meer op zaterdag. Op [[Zuidooster dienstregeling 1966/1967|22 mei 1966]] werd de voorlaatste rit vanaf Eindhoven verlengd van Oirschot11 kB (1.297 woorden) - 30 dec 2019 14:43
(vorige 20 | volgende 20) (20 | 50 | 100 | 250 | 500) bekijken.
