ap_users
2.180
bewerkingen
Wijzigingen
ICR
,geen bewerkingssamenvatting
ICRm-treinen rijden altijd met een locomotief type 1700 en een BDs. Bij de revisie van het ICR is een sluitfluit en een centraal vergrendelingssysteem ingebouwd in het deursysteem. Hierdoor is het (zoals bij treinstellen gebruikelijk) mogelijk om te werken met een 'groene lamp' in de locomotief of stuurstand en hoeft de machinist niet meer naar buiten voor het vertreksein van de conducteur. Dit wordt 'treinstelmodus' genoemd.
{| class="prettytable vatop"
! Serie
=== NS Hispeed ===
[[NS Hispeed]] maakt ook gebruik van ICR ICRm voor de Beneluxdienst ([[serie 9200]]) en de Fyra ([[serie 1000900]]). Deze rijtuigen zijn aangepast voor NS Hispeed en onder meer voorzien van een afwijkend interieur en exterieur in de huisstijl van NS Hispeed. Deze rijtuigen worden '''PRIO'''-rijtuigen genoemd en zijn toegelaten op de [[HSL-Zuid]]. In de Beneluxtreinen wordt werd tot 2010 ook nog gebruik gemaakt van de rijtuigen stuurstandrijtuigen type Bs. Deze rijtuigen kunnen konden alleen communiceren met de Belgische locomotieven reeks 11.8. Er rijden ook composities rond zonder Bs, na de vervanging van deze treinen worden over het algemeen getrokken locs door een TRAXX-locomotieflocs reden de Bs'en op het laatst als gewone getrokken rijtuigen mee.
==Bronnen==
