60.211
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
Op [[Dienstregeling concessie KAN Zuid 2003|1 januari 2003]] ging de concessie Rivierenland van Hermes naar Arriva en werden alle doorgaande lijnen 85 en 89 geknipt in Druten. Interliner 411 verviel. In plaats hiervan voerde Hermes [[Lijn 87 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|sneldienst 87]] van Nijmegen naar Druten via Dukenburg in. Arriva ging het traject Druten - Tiel bedienen met lijn 42. Op [[Dienstregeling concessie KAN Zuid 2004|14 december 2003]] werd lijn 87 in de spits gekoppeld aan lijn 42 en gingen enkele ritten weer rijden op het gehele traject Nijmegen - Tiel. Hermes en Arriva werkten hiervoor samen. Per [[Dienstregeling concessie Arnhem - Nijmegen 2010|13 december 2009]] werd de koppeling tussen lijn 42 en 87 losgelaten. De koppeling werd vanaf die datum gemaakt tussen lijn 42 en lijn 85 van maandag tot en met zaterdag overdag.
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2011|12 december 2010]] werden de beide losse concessie concessies [[Concessie Achterhoek|Achterhoek]] en [[Concessie Rivierenland|Rivierenland]] samengevoegd tot de nieuwe concessie [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]]. Na de aanbesteding was deze gewonnen door [[Arriva]], die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.<br>Op deze datum 12 december 2010 werd de koppeling met [[Lijn 85 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|lijn 85]] uitgebreid naar de avonduren en op zondag. Verder bleven de route en dienstregeling, met uitzondering van licht verschoven tijden, ongewijzigd gehandhaafd.
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2017|11 december 2016]] werd de frequentie in de daluren teruggebracht van een halfuursdienst naar een uurdienst vanwege de geringere bezetting. Tijdens de spitsuren en op zaterdag overdag blijft wel bleef elk half uur een bus rijden.
=== Geschiedenis Nijmegen - Druten - Tiel ===
