Lijn 59 Sittard Station - Maastricht Station

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 59
Vervoerder(s) Veolia Transport
Concessie Zuid-Limburg
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Berkhof Ambassador
Periode 24 juni 2007 t/m 10 december 2016
Voorganger(s) 420
Opvolger(s) 30
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 1-2x/uur
Zondag 1x/uur
Lijn 59 vertrekt bij station Maastricht.

Lijn 59 reed van Sittard via Geleen, Beek, Meerssen en Rothem naar Maastricht.

Dienstregeling

  • Overdag werd in Maastricht verder gereden naar het Centrum, de retourritten waren doordeweeks echter geknipt bij het Station.
  • Van maandag t/m vrijdag tot ongeveer 19:35 werd in Beek via MAA-Leeuwenborgh gereden.
  • Op zaterdag reed lijn 59 slechts 1x/uur tussen Geleen en Maastricht.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Sittard, Busstation  
Route rsr.svg Sittard, Stadsschouwburg  
Route rsr.svg Sittard, Technische School  
Route rsr.svg Sittard, Geuweg  
Route rsr.svg Sittard, Kleindorp  
Route rsr.svg Sittard, Orbis Medisch Centrum  
Route rsr.svg Geleen, Rijksweg Noord  
Route rsr.svg Geleen, Eindstraat  
Route rsr.svg Geleen, Pastoor Vonckenstraat  
Route rrar.svg Geleen, Dr. Poelslaan  
Route rsBr.svgRoute rsB0.svg Geleen, Busstation    
Route rsr.svg Geleen, Rijksweg/Daalstraat  
Route rsr.svg Geleen, Kerenshofweg  
Route rsr.svg Neerbeek, Prins Mauritslaan  
Route rsr.svg Beek, Makado  
Route rsTr.svg Beek, Station  
Route rsr.svg Beek, Centrum  
Route rsr.svg Beek, Villapark  
Route rrar.svg Beek, Viaduct  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Beek, Australiëlaan  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Beek, Europalaan  
Route rhrr.svgRoute rsr.svg Beek, Bedrijvenpark  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Beek, Amerikalaan  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Beek, MAA-Leeuwenborgh  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Beek, Europalaan  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Beek, Australiëlaan  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Beek, Amerikalaan  
Route rhlr.svgRoute rlr.svg Beek, Bedrijvenpark  
Route rarr.svg Beek, Maastricht-Aachen Airport  
Route rhlr.svg Meerssen, Viaduct  
Route rsr.svg Meerssen, Sint Josephstraat  
Route rhrr.svg Meerssen, Viaduct  
Route rsr.svg Meerssen, Bunderstraat/Kapel  
Route rsr.svg Meerssen, Montfortlaan  
Route rsTr.svg Meerssen, Station Veolia  
Route rsr.svg Meerssen, Stationsstraat/Molenveldweg  
Route rsr.svg Rothem, Tussen de Bruggen  
Route rsr.svg Rothem, Kruispunt  
Route rsr.svg Maastricht, Vaeshartelt  
Route rsr.svg Maastricht, Mariënwaard  
Route rhrr.svg Maastricht, Meerssenerweg/Miradorplein  
Route rsr.svg Maastricht, Kemenadeplein  
Route rsr.svg Maastricht, Meerssenerweg 71  
Route rsr.svg Maastricht, Meerssenerweg/Mosa  
Route rsTr.svg Maastricht, Meerssenerweg/Station    
Route rhlr.svg Maastricht, Avenue Céramique/Sphinxlunet  
Route rrar.svg Maastricht, Wilhelminasingel  
Route rsT0.svgRoute rsTr.svgRoute 0sTr.svg Maastricht, Station  
Route rer.svgRoute ra0lrhl.svg Maastricht, Mosae Forum/Centrum  
Route rer.svgRoute rhlr.svg Maastricht, Boschstraat/Maagdendries  
Route rer.svgRoute rs0.svg Maastricht, Boschstraat/Markt  

Zie ook

Geschiedenis

Na aanhoudende klachten over het in december 2006 geheel nieuwe lijnennet, werd per 24 juni 2007 de dienstregeling gewijzigd. De voormalige sneldienst 420 werd geknipt in Maastricht. Tussen Maastricht en Beek ging lijn 59 1x/uur rijden, die vervolgens via de Rijksweg verlengd werd naar Geleen en Sittard. Tussen Maastricht en Aachen ging lijn 50 rijden met dezelfde frequenties als voorheen.

Vanaf 6 januari 2008 ging de lijn in de avonduren na 19:00 en het weekeinde voortaan via Meerssen rijden, omdat lijn 2 gedurende deze momenten niet meer reed tussen Nazareth en Meerssen. Tegelijkertijd werd deze lijn in de avonduren en het weekeinde ingekort tot het traject Maastricht - Station Beek. Doorgaande reizigers naar Sittard konden hier dan overstappen op de lijnen 11/12.

Op 1 februari 2009 vond een routewijziging plaats. De route door Stein verviel, daarvoor in de plaats ging de lijn via het Winkelcentrum Makado en station Beek-Elsloo rijden. Ook ging de lijn in Meerssen een andere route rijden en werd de route over het bedrijventerrein MAA-Airport geleid. In de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.

Op 1 november 2009 werd aan het zuidelijk einde van de Europalaan in het industriegebied een nieuwe halte geplaatst. Ook werd de frequentie in de ochtendspits tussen Beek en Maastricht verhoogd naar 2x/uur. Mogelijk ging de lijn in de avonduren en het weekeinde ook weer tussen Beek en Sittard rijden.

Met ingang van 9 december 2012 werd de frequentie op maandag t/m vrijdag buiten vakantieperioden verhoogd naar een halfuursdienst. Tijdens vakantieperioden en op zaterdag overdag ging de bus alleen tussen Sittard en Geleen Busstation elk half uur rijden. Door deze frequentieverhoging kon de in april geïntroduceerde aanvullende lijn 159 te vervallen.

Door de reconstructie van de Meerssenerweg in Maastricht onderging lijn 59 op 20 december 2013 een routewijziging. Lijn 59 rijdt sindsdien niet meer via de Franciscus Romanusweg, maar via de Meerssenerweg naar het station. Aan de oostzijde van het station werd een nieuwe halte geplaatst.

Op 31 augustus 2014 werd de frequentie gedurende de vakantieperioden verhoogd naar 2x/uur over het hele traject, waarmee de versterkingslijn tijdens de vakanties kwam te vervallen. Op zaterdag bleef de bus alleen tussen Sittard en Geleen 2x/uur rijden.

Vanaf 22 mei 2016 gingen alle ritten van aanvang dienst tot +-18:00 na het Station in Maastricht verder rijden naar het Centrum. Van maandag t/m vrijdag werden de retourritten echter losgekoppeld. In het weekeinde rijden deze wel door naar Sittard.

Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Deze lijn werd toen vernummerd naar lijn 30 en er vonden meerdere (route)wijzigingen plaats. In Maastricht werd niet langer naar het Centrum gereden, ook ging de lijn voortaan via Limmel rijden en op Maastricht-Aachen Airport verviel de route via de Amerikalaan. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk.