Wright Commander
De Wright Commander is een stads-/streekbus met een lengte van 12 meter. Het bustype werd in samenwerking met Arriva Nederland ontwikkeld door de Britse busbouwer Wrightbus en werd gebouwd op een lichtgewicht DAF SB200-chassis. In Nederland wordt dit bustype uitsluitend door Arriva ingezet. Het is een zogeheten "low entry"-bus: het voorste gedeelte is lagevloers, achterin is een verhoging te vinden waaronder zich onder andere de motor bevindt.
Uitvoeringen
In april 2002 kwam de eerste serie, 5928 - 5939, in dienst op de stadsdienst van Leeuwarden. Het interieur van deze elf bussen wijkt sterk af van de latere series: de stoeltjes zijn plastic kuipjes met een dun stoffen kussentje, er zijn geen zitplaatsen bovenop de voorste wielkasten en rechts voorin staat slechts een enkele rij stoelen. Daarnaast hebben deze bussen naar binnen openende deuren.
In juli en augustus 2002 werd de serie 5941 - 5970 afgeleverd. In tegenstelling tot de eerste serie waren deze bussen voorzien van een streekinterieur met dikkere kussens op de stoelen en zowel links als rechts een dubbele rij zitplaatsen. De deuren waren vanaf deze serie van een naar buiten openschuivend type. De 5971 - 5981 die begin november werden afgeleverd waren bestemd voor de sneldiensten in Zuidoost-Fryslân en beschikten daarom over een "luxe" interieur met stoelen voorzien van hogere rugleuningen.
Ook de vierde en laatste serie uit 2002, de 5982 - 5999, had weer een ander soort interieur. In deze bussen, die in november en december 2002 instroomden, was een vierzit aanwezig die zich deels bovenop de voorste wielkasten bevond. Achter deze wielkasten was daartoe een verhoging aangebracht. Het grootste deel van deze drie series kwam in de concessie Zuidoost-Fryslân terecht, echter werden ook enkele van deze bussen in Groningen en Drenthe in dienst gesteld. De 5989 - 5999 kwamen in dienst in de gedurende de aflevering net gewonnen concessie Rivierenland.
De vijfde en laatste grote bestelling van Wright Commanders was de serie 6200 - 6301 die oorspronkelijk volledig voor de nieuw gewonnen concessie DAV bestemd was. Het interieur van deze bussen was gelijk aan de serie 5982 - 5999, echter hadden deze bussen een LED-filmbak in plaats van een LCD-filmbak en kleine elektrische dakluiken in plaats van grote handmatig te openen exemplaren.
Aanpassingen
Toen in 2007 ook de stadsdienst van Dordrecht werd overgenomen door Arriva kwam ook hier de Wright Commander te rijden. Al snel bleek echter dat het interieur van deze bussen niet geschikt was voor een stadsdienst en werd besloten om een deel van deze bussen te verbouwen. Het plateau achter de voorste wielkasten werd in deze bussen versmald, waarbij de stoelen hierop die direct aan het gangpad stonden verdwenen. Ook werden alle zitplaatsen tussen dit plateau en de uitstapdeur in aan de rechterzijde van de bus verwijderd, waardoor een groot sta-balkon ontstond dat ook geschikt is om kinderwagens en dergelijke te plaatsen.
Inzetgebieden en nummering
- 5928 - 5984, 5986, 5987: Noord-Nederland
- 5988 - 5999: Rivierenland
- 5985, 6200 - 6301: DAV-gebied
Van de bussen in de concessie DAV rijden de 5985, 6212, 6228, 6261, 6284, 6285, 6287, 6290, 6291, 6292, 6293, 6294, 6295, 6297, 6298, 6299, 6300 en 6301 op de stadsdienst Dordrecht. De schuingedrukte exemplaren hebben bovengenoemde aanpassing (nog) niet ondergaan.
Referenties
[1] OV rond Dordt.nl - DAF SB200/Wright Commander
[2] Actuele buslijst van Nederland - 10/2008, Autobus Documentatie Vereniging
