Vervoerregio Amsterdam: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De '''Stadsregio Amsterdam''' | + | De '''Stadsregio Amsterdam''' is verantwoordelijk voor de concessies [[Concessie Zaanstreek|Zaanstreek]], [[Concessie Waterland (2012-2019)|Waterland]], [[Concessie Amstelland-Meerlanden (2008-2015)|Amstelland-Meerlanden]] en [[Concessie Stadsvervoer Amsterdam|stadsvervoer Amsterdam]]. |
| − | Hoewel de verplichting tot lidmaatschap van op hogerhand aangeduide Plusregio's per 1 januari 2015 is afgeschaft door de Rijksoverheid, hebben de samenwerkende gemeentes in overleg met de provincie Noord-Holland besloten de leiding te houden over de alle taken die ze tot nu toe op zich nam, waaronder de rol als OV-autoriteit. | + | Hoewel de verplichting tot lidmaatschap van op hogerhand aangeduide Plusregio's per 1 januari 2015 is afgeschaft door de Rijksoverheid, hebben de samenwerkende gemeentes in overleg met de provincie Noord-Holland en na toestemming van de Tweede en Eerste Kamer besloten de leiding te houden over de alle taken die ze tot nu toe op zich nam, waaronder de rol als OV-autoriteit. Daarbij is afgesproken dat de provincies Noord-Holland en Flevoland, de Stadsregio Amsterdam en de gemeentes Almere en Lelystad meer kennis gaan delen over verkeer en vervoer, maar de eindverantwoordelijkheid blijft bij de bestaande vervoersregio's. |
[[Categorie:OV-autoriteit]] | [[Categorie:OV-autoriteit]] | ||
[[Categorie:Stadsregio Amsterdam]] | [[Categorie:Stadsregio Amsterdam]] | ||
Versie van 2 mrt 2015 om 12:31
De Stadsregio Amsterdam is verantwoordelijk voor de concessies Zaanstreek, Waterland, Amstelland-Meerlanden en stadsvervoer Amsterdam.
Hoewel de verplichting tot lidmaatschap van op hogerhand aangeduide Plusregio's per 1 januari 2015 is afgeschaft door de Rijksoverheid, hebben de samenwerkende gemeentes in overleg met de provincie Noord-Holland en na toestemming van de Tweede en Eerste Kamer besloten de leiding te houden over de alle taken die ze tot nu toe op zich nam, waaronder de rol als OV-autoriteit. Daarbij is afgesproken dat de provincies Noord-Holland en Flevoland, de Stadsregio Amsterdam en de gemeentes Almere en Lelystad meer kennis gaan delen over verkeer en vervoer, maar de eindverantwoordelijkheid blijft bij de bestaande vervoersregio's.
