VDL Citea: verschil tussen versies
k (foto Citea Veolia toegevoegd) |
k |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Afbeelding:Veolia_121_Maastricht_Korvetweg_18-03-2010-1.JPG|thumb|290px|De proef-Citea van [[Veolia]] (Veolia 121) in Maastricht]] | [[Afbeelding:Veolia_121_Maastricht_Korvetweg_18-03-2010-1.JPG|thumb|290px|De proef-Citea van [[Veolia]] (Veolia 121) in Maastricht]] | ||
[[Afbeelding:Groningen 090.jpg|thumb|290px|Arriva 562 (de Citea van Arriva) laat [[Groningen|het Groningse CS]] achter zich liggen, en gaat op weg naar De Wijert.]] | [[Afbeelding:Groningen 090.jpg|thumb|290px|Arriva 562 (de Citea van Arriva) laat [[Groningen|het Groningse CS]] achter zich liggen, en gaat op weg naar De Wijert.]] | ||
| − | De '''VDL Berkhof Citea''' is een lagevloerbus van de Nederlandse fabrikant VDL Berkhof. Op dit moment | + | De '''VDL Berkhof Citea''' is een lagevloerbus van de Nederlandse fabrikant VDL Berkhof. Op dit moment zijn er 3 bussen van dit type in dienst, de 009 bij het [[GVB]], de 121 bij [[Veolia Transport]] en de 3327 bij [[Connexxion]]. |
De bus zal zowel in een ''low entry'' (lage instap, hoog achtergedeelte) als in een ''low floor'' (volledig lage vloer) uitvoering gefrabiceerd worden <ref name="VDLCITEA">VDL Berkhof (11 november 2009) [http://www.vdlbuscoach.com/index.php?pageid=464&pid=251 Citea]</ref>. | De bus zal zowel in een ''low entry'' (lage instap, hoog achtergedeelte) als in een ''low floor'' (volledig lage vloer) uitvoering gefrabiceerd worden <ref name="VDLCITEA">VDL Berkhof (11 november 2009) [http://www.vdlbuscoach.com/index.php?pageid=464&pid=251 Citea]</ref>. | ||
Versie van 7 jun 2010 om 13:46
De VDL Berkhof Citea is een lagevloerbus van de Nederlandse fabrikant VDL Berkhof. Op dit moment zijn er 3 bussen van dit type in dienst, de 009 bij het GVB, de 121 bij Veolia Transport en de 3327 bij Connexxion.
De bus zal zowel in een low entry (lage instap, hoog achtergedeelte) als in een low floor (volledig lage vloer) uitvoering gefrabiceerd worden [1].
De eerste grote order Citea-bussen (518 bussen) zal geleverd worden aan de vervoerautoriteit in Dubai [2].
De typebenamingen voor dit model bestaat uit een afkorting van de uitvoering gevolgd door de lengte van het voertuig.
- CLE staat voor Citea Low Entry (lage vloer tot voorbij uitstapdeur)
- CLF staat voor Citea Low Floor (volledig lage vloer)
- CLA staat voor Citea Low Floor Articulated (gelede wagen met volledig lage vloer)
- CLH is de vermoedelijke benaming voor de Citea Low Floor Hybride.
Momenteel zijn beschikbaar voor de verkoop:
- Citea CLE 120 (2-asser - 12 meter)
- Citea CLE 129 (2-asser - 12,9 meter)
- Citea CLE 137 (3-asser - 13,7 meter)
- Citea CLE 145 (3-asser - 14,5 meter)
- Citea CLF 120 (2-asser - 12 meter)
De motoren die beschikbaar zijn:
- Voor de CLE modellen is er keuze uit een 250(niet in de 137 en 145), 310 of 360 PK sterke motor van DAF
- Voor het CLF model is er keuze uit een 250 PK sterke motor van Cummins en een 250 of 310 PK sterke motor van DAF.
In ontwikkeling zijn, en staan gepland voor presentatie in 2010:
- Citea CLA 180, een gelede wagen met chassis(dus niet integraal zoals de Premier geledes 232 en 233 van Connexxion); deze bus zal alleen te leveren zijn met de 310 PK sterke DAF motor.
- Citea CL(H) 120, een hybride 12 meter bus; deze bus wordt ontwikkeld door VDL, Regio Twente en Universiteit Twente i.s.m. Vossloh Kiepe Electrical Systems; het is nog niet bekend of de bus in CLE of CLF uitvoering komt.
Op basis van het onderstel van de CLF 120 wordt er ook nog een dubbeldeks onderstel gebouwd voor de Britse dubbeldekker markt; dit onderstel zal alleen te leveren zijn met de 310 PK sterke DAF motor; de verwachting is dat deze pas begin 2011 beschikbaar komt, net op tijd voor de grote bestellingen voor de Olympische Spelen in London in 2012.
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
