VDL Berkhof Procity: verschil tussen versies
| Regel 8: | Regel 8: | ||
|vervoerder=[[Connexxion]], Taxi NOF | |vervoerder=[[Connexxion]], Taxi NOF | ||
|series=3700-3812 | |series=3700-3812 | ||
| − | |concessies=[[Concessie IJsselmond|IJsselmond]] | + | |concessies=[[Concessie IJsselmond|IJsselmond]], [[Concessie Noord-Holland Noord|Noord-Holland Noord]], [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]], [[Concessie Noord- en Zuidwest-Friesland|Noord- en Zuidwest Friesland]] |
|afbeelding=Afbeelding:3793.JPG | |afbeelding=Afbeelding:3793.JPG | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
| − | |vervoerder=[[Arriva]] ([[Van Driel]] <sup> | + | |vervoerder=[[Arriva]] ([[Van Driel]] <sup>1</sup>) |
|series=331-336 | |series=331-336 | ||
|concessies=[[Concessie Oost-Brabant|Stadsdienst Oss]], [[Concessie Oost-Brabant|Stadsdienst 's Hertogenbosch]] | |concessies=[[Concessie Oost-Brabant|Stadsdienst Oss]], [[Concessie Oost-Brabant|Stadsdienst 's Hertogenbosch]] | ||
| Regel 18: | Regel 18: | ||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
| − | <small> 1 | + | <small> 1 = [[Van Driel]] rijdt i.o.v. [[Arriva]]</small> |
[[Categorie:Busmaterieel]] | [[Categorie:Busmaterieel]] | ||
Versie van 21 sep 2011 om 19:49
De VDL Berkhof Procity is een midibus van VDL Berkhof, die momenteel voornamelijk gebruikt wordt voor het openbaar vervoer in de provincie Friesland onder de productnaam Frysker en bij de Leeuwarder stadsdienst onder de naam Maxx.
Inzet van de Procity is controversieel: de beperkte capaciteit van de bussen leidt soms tot volle bussen. Andere punten van kritiek zijn de zitplaatsen (die als hard en klein worden ervaren) en de lage maximumsnelheid van de Procity (80 km/h).
Inzetgebieden
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Connexxion, Taxi NOF | 3700-3812 | IJsselmond, Noord-Holland Noord, Stadsvervoer Leeuwarden, Noord- en Zuidwest Friesland | 
| ||||
| Arriva (Van Driel 1) | 331-336 | Stadsdienst Oss, Stadsdienst 's Hertogenbosch | 
|
