Treinserie 17400 (2009): verschil tussen versies
(Versie 15135 van Pijnackerbus (overleg) ongedaan gemaakt.) |
(Routestrip veranderd, de vorige keer mislukte. Nu is hij wel goed) |
||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
|materieel=[[SGM]] | |materieel=[[SGM]] | ||
}} | }} | ||
| − | |||
== Traject == | == Traject == | ||
| − | { | + | {| cellspacing="0" cellpadding="3" |
| − | + | |- style="border:none;" | |
| − | + | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]][[Afbeelding:Route_0rar.svg|70px]] || [[Veenendaal Centrum]] (''Eindpunt tijdens spitsuren'') | |
| − | + | |- | |
| − | + | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rlr.svg|35px]] || [[Veenendaal West]] (''Alleen in spitsrichting'') | |
| − | + | |- | |
| − | + | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rlr.svg|35px]] || [[Maarn]] (''Alleen in spitsrichting'') | |
| − | + | |- | |
| − | + | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rlr.svg|35px]] || [[Driebergen-Zeist]] (''Alleen in spitsrichting'') | |
| − | + | |- | |
| − | + | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rlr.svg|35px]] || [[Bunnik]] (''Alleen in spitsrichting'') | |
| − | + | |- | |
| − | + | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_0sICr.svg|35px]][[Afbeelding:Route_raICr.svg|70px]] || [[Utrecht Centraal]] (''Eindpunt buiten spitsuren'') | |
| − | + | |- | |
| − | + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rarr.svg|70px]] || [[Utrecht Zuilen]] | |
| − | + | |- | |
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rrar.svg|70px]] || [[Maarssen]] | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rs0.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Breukelen]] (''Eindpunt buiten spitsuren'') | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rer.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Abcoude]] | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route rer.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Amsterdam Holendrecht]] | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route rer.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Amsterdam Bijlmer ArenA]] | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route rer.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Duivendrecht]] | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:left; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route rer.svg|35px]][[Afbeelding:Route_rsIC0.svg|35px]] || [[Amsterdam Centraal]] (''Eindpunt tijdens spitsuren'') | ||
| + | |} | ||
== Bijzonderheden == | == Bijzonderheden == | ||
Versie van 27 sep 2009 om 15:42
Let op! Deze pagina over Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
[[Categorie:Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|17400]]
 Huidige treinseries in Nederland | |
|---|---|
| Traject | (Veenendaal Centrum -) Utrecht Centraal - Breukelen (- Amsterdam Centraal) |
| Dienstregeling | [[Dienstregeling {{{dienstregeling}}}|{{{dienstregeling}}}]] |
| Vervoerder | NS |
| Concessie | [[Concessie {{{concessie}}}|{{{concessie}}}]] |
| Treinsoort | Sprinter |
| Frequentie | |
| Materieel | SGM |
| Opmerkingen | - |
Traject
  |
Veenendaal Centrum (Eindpunt tijdens spitsuren) |
  |
Veenendaal West (Alleen in spitsrichting) |
|
Maarn (Alleen in spitsrichting) |
 |
Driebergen-Zeist (Alleen in spitsrichting) |
|
Bunnik (Alleen in spitsrichting) |
  |
Utrecht Centraal (Eindpunt buiten spitsuren) |
 |
Utrecht Zuilen |
 |
Maarssen |
 |
Breukelen (Eindpunt buiten spitsuren) |
|
Abcoude |
|
Amsterdam Holendrecht |
|
Amsterdam Bijlmer ArenA |
|
Duivendrecht |
 |
Amsterdam Centraal (Eindpunt tijdens spitsuren) |
Bijzonderheden
- Rijdt tot ca. 20.00 uur.
- Er wordt een kwartiersdienst geboden met de serie 7400.
- Dit is (in de spits) de enige Sprinter die niet overal stopt
- In de spits wordt er doorgereden van/naar Veenendaal Centrum en Amsterdam Centraal. De stations Amsterdam Amstel en Amsterdam Muiderpoort worden daarbij wegens capaciteitsgebrek niet aangedaan. 's Ochtends stoppen de treinen richting Veenendaal niet tussen Utrecht Centraal en Veenendaal Centrum, 's middags stoppen de treinen richting Amsterdam niet tussen Veenendaal Centrum en Utrecht Centraal.
- Tot en met dienstregeling 2008 was deze serie een spitsversterker van de 7400 (sprinter Rhenen - Amsterdam Zuid) en reed Veenendaal Centrum - Utrecht Centraal.
- In dienstregeling 2010 wordt het gedeelte Breukelen-Amsterdam Centraal overgenomen door de serie 7400 waarmee de 17400 altijd Breukelen als eindpunt krijgt.
Keringen
- Zowel in Veenendaal Centrum als in Utrecht Centraal en Amsterdam Centraal op zichzelf.
- In Breukelen op de serie 7400.
