Thalys

Thalys is het internationale hogesnelheidsnetwerk van de Franse SNCF (62% aandeel) en de Belgische NMBS (28% aandeel).. Het bedrijf is een Belgische onderneming (samenwerkende vennootschap met beperkte aansprakelijkheid) en gevestigd in Brussel.

Lijnvoering

Schematische weergave van de Thalyslijnen inclusief eindpunten. De stippellijnen zijn treindiensten die alleen gedurende een bepaald seizoen worden gereden (Zon-Thalys en Ski-Thalys).

Thalys exploiteert diverse lijnen tussen Frankrijk, België, Nederland en Duitsland. De volgende diensten rijden iedere dag:

• Amsterdam - Parijs v.v. (ongeveer twaalf keer per dag)
  route: Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Rotterdam Centraal - Antwerpen-Centraal - Brussel-Zuid/Midi - Paris-Nord
• Dortmund - Parijs v.v. (ongeveer vijf keer per dag)
  route: Dortmund Hbf - Bochum Hbf - Essen Hbf - Duisburg Hbf - Düsseldorf Flughafen - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Aachen Hbf - Liège-Guillemins - Brussel-Zuid/Midi - Paris-Nord. Sommige treinen rijden slechts van/naar Köln Hbf.
• Amsterdam - Lille v.v. (een tot twee keer per dag)
  route: Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Rotterdam Centraal - Antwerpen Centraal - Brussel Zuid/Midi - Lille Europe

Tussen Amsterdam en Brussel en tussen Brussel en Parijs wordt over het algemeen een uurdienst geboden, en op sommige momenten een halfuursdienst. Sommige treinen rijden gekoppeld tussen Parijs en Brussel of v.v. en rijden van/naar Brussel op meerdere bestemmingen.

Vakantietreinen

• Zon-Thalys: Amsterdam - Marseille v.v. (één keer per dag, iedere zaterdag in juli en augustus)
  route: Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Rotterdam Centraal - Antwerpen-Centraal - Brussel-Zuid/Midi - Valence - Avignon - Aix-en-Provence - Marseille Saint-Charles
• Ski-Thalys: Amsterdam - Bourg-Saint-Maurice v.v. (één keer per dag, iedere zaterdag van eind december t/m halverwege maart)
  route: Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Rotterdam Centraal - Antwerpen-Centraal - Brussel-Zuid/Midi - Chambery - Albertville - Moutiers Salins Brides-les-Bains - Aime-la-Plagne - Landry - Bourg-Saint-Maurice

Materieel

PBA-Thalys 4532 bij doorkomst te Roosendaal op weg naar Parijs, 20 oktober 2008. Tegenwoordig rijdt Thalys niet meer via Roosendaal.

Voor de Thalys-ritten wordt gebruik gemaakt van TGV-treinstellen in een speciale bordeauxrode met zilvergrijze kleurstelling. De treinstellen zijn voorzien van ETCS om over de HSL-Zuid te kunnen rijden. Daarnaast hebben ze een aangepaste ATB-installatie waardoor ze tussen Hoofddorp en Den Haag 160 km/u kunnen rijden (dit was tot december 2009 de route tussen Schiphol en Rotterdam).

Er zijn twee verschillende typen Thalys-treinstellen:

• De PBA-stellen (Parijs-Brussel-Amsterdam, stellen 4532-4540) die geschikt zijn voor rijden over het Nederlandse, Belgische en Franse spoornet. De eigenaar van deze stellen is SNCF.
• De PBKA-stellen (Parijs-Brussel-Keulen-Amsterdam, stellen 4301-4307, 4321-4322, 4331-4332 en 4341-4346), de motorwagens hiervan zijn van een ander type en het verschil met de PBA is dat deze ook geschikt zijn voor rijden over het Duitse spoornet. De eigenaren van deze stellen zijn NMBS, DB, NS en SNCF.

Tariefstructuur

Thalys maakt gebruik van een eigen tariefstructuur met gefixeerde prijzen, vooraf reserveren is bovendien verplicht. Thalys kan in Nederland niet worden gebruikt voor binnenlandse reizen, in Duitsland en België is dat wel mogelijk.

De tariefstructuur van Thalys lijkt op een structuur zoals die wordt gebruikt in de luchtvaart: hoe eerder wordt geboekt en hoe restrictiever het ticket is, des te lager is de prijs. Flexibele tickets (Flex) zijn relatief het duurst. Er zijn ook semi-flexibele tickets (maximaal één keer om te ruilen en te boeken tot uiterlijk twee weken voor vertrek), de zogenaamde SemiFlex-tickets. Fixed-tickets (No-Flex) zijn tot uiterlijk twee weken voor vertrek te boeken, slechts beperkt beschikbaar, kunnen niet omgeruild of gerestitueerd worden en zijn bovendien alleen beschikbaar voor de tweede klasse (Comfort 2).

SemiFlex-tickets geven in Comfort 2 ook gratis toegang tot het internet, voor reizigers in Comfort 1 is dit eveneens inbegrepen in de prijs, evenals de catering aan de zitplaats. Voor No-Flex-tickets moet betaald worden voor het internet. Voor reizen van/naar België is het Elk Belgisch Station-supplement te koop, waarmee van of naar een Belgisch station naar keuze gereisd mag worden voor een meerprijs. Voor de stations in de zone Antwerpen, Brussel of Luik is dit supplement niet verplicht

Thalys heeft ook abonnementen, Thalys ThePass genaamd. Deze kaarten geven geen onbeperkt toegang tot de treinen, maar geven 50% korting op tickets gedurende de gehele week of in het weekend en bieden meer flexibiliteit dan met de normale tickets. Er is ook een speciaal abonnement voor Brussel - Parijs v.v., waarmee tickets tussen die twee steden altijd 30 euro kosten.

Daarnaast heeft Thalys nog een loyaliteitsprogramma, Thalys TheCard genaamd, geïnspireerd op de frequent flyer-programma's van luchtvaartmaatschappijen. Deelname hieraan is gratis. Een deelnemer start op het Silver-niveau en verdient één Mile per bestede euro. De Miles kunnen worden ingewisseld voor gratis tickets. Frequente reizigers (vanaf 10 ritten per jaar) kunnen een hoger niveau bereiken en verdienen dan twee Miles per euro en kunnen profiteren van extra diensten. Met Thalys TheCard is het bovendien mogelijk om zonder papieren ticket te reizen, de tickets kunnen dan worden uitgelezen vanaf de clubkaart, die wordt toegezonden na de eerste boeking.

In Duitsland zijn tickets voor Thalys vanaf juni 2013 niet meer te boeken bij verkooppunten van de Deutsche Bahn, maar alleen bij speciale Thalys-verkooppunten. In Nederland zijn tickets voor Thalys onder meer verkrijgbaar via NS International.

Zie ook

• Thalys.com

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties: