Spoorlijn Winterswijk - Zevenaar: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina: De '''spoorlijn Winterswijk-Zevenaar''' is in gebruik genomen in 1885. De gehele lijn is met uitzondering van kruisingsplaatsen te Didam, Wehl, [[Doetinch...) |
(Te Varsseveld kan ook gekruist worden) |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | De '''spoorlijn [[Winterswijk]]-[[Zevenaar]]''' is in gebruik genomen in 1885. De gehele lijn is met uitzondering van [[kruising|kruisingsplaatsen]] te [[Didam]], [[Wehl]], [[Doetinchem]], [[Terborg]] en [[Aalten]] enkelsporig. | + | De '''spoorlijn [[Winterswijk]]-[[Zevenaar]]''' is in gebruik genomen in 1885. De gehele lijn is met uitzondering van [[kruising|kruisingsplaatsen]] te [[Didam]], [[Wehl]], [[Doetinchem]], [[Terborg]], [[Varsseveld]] en [[Aalten]] enkelsporig. |
Op station [[Doetinchem de Huet]] wordt door de serie [[Serie 30900|30900]] 's ochtends richting Winterswijk en 's middags richting Arnhem wegens capaciteitsgebrek niet gestopt. | Op station [[Doetinchem de Huet]] wordt door de serie [[Serie 30900|30900]] 's ochtends richting Winterswijk en 's middags richting Arnhem wegens capaciteitsgebrek niet gestopt. | ||
Versie van 24 aug 2009 om 11:31
De spoorlijn Winterswijk-Zevenaar is in gebruik genomen in 1885. De gehele lijn is met uitzondering van kruisingsplaatsen te Didam, Wehl, Doetinchem, Terborg, Varsseveld en Aalten enkelsporig.
Op station Doetinchem de Huet wordt door de serie 30900 's ochtends richting Winterswijk en 's middags richting Arnhem wegens capaciteitsgebrek niet gestopt.
Traject
 |
Winterswijk |
 |
Aalten |
|
Varsseveld |
|
Terborg |
|
Gaanderen |
|
Doetinchem |
|
Doetinchem de Huet |
|
Wehl |
|
Didam |
 |
Zevenaar |
