Spoorlijn Kleve - Nijmegen: verschil tussen versies
k (affietsen is geen Nederlands werkwoord) |
|||
| Regel 31: | Regel 31: | ||
[[Categorie:Spoorlijn]] | [[Categorie:Spoorlijn]] | ||
| − | [[Categorie: | + | [[Categorie:Grensoverschrijdende lijnen]] |
[[Categorie:Provincie Gelderland]] | [[Categorie:Provincie Gelderland]] | ||
Versie van 5 jul 2010 om 10:49
De spoorlijn Kleve - Nijmegen was de eerste spoorverbinding met Nijmegen, ze werd geopend op 8 augustus 1965. Sinds 2 juni 1991 is de spoorlijn buiten bedrijf, maar sinds 2008 kan met fietslorries het traject tussen Groesbeek, Kranenburg en Kleve per fiets afleggen.
Traject
 |
Nijmegen |
 |
't Heilig Land |
 |
Groesbeek |
 |
Rijksgrens Nederland / Duitsland |
|
Kranenburg |
|
Frasselt |
|
Nütterden |
|
Donsbrüggen |
 |
Kleve Tiergarten |
 |
Kleve |
In 1988 reed de laatste D-trein over het traject, internationale treinen zouden voortaan via Arnhem rijden. Sindsdien zouden er alleen nog lokale treinen rijden, dit nam alleen maar af totdat de lijn helemaal gesloten werd.
Tegenwoordig
Tussen Nijmegen en Nijmegen Heyendaal is het spoor opgebroken i.v.m. de aanleg van een busbaan. Na Nijmegen Heyendaal ligt het spoor er nog wel, hetzij overwoekerd door planten en bomen. Vanaf Groesbeek kan met op een fietslorrie stappen en fietsen van Groesbeek naar Kranenburg en e.v. naar Kleve.
