Spoorlijn Kleve - Nijmegen: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
{| cellspacing="0" cellpadding="3" | {| cellspacing="0" cellpadding="3" | ||
|- style="border:none;" | |- style="border:none;" | ||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding: | + | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_0sr.svg|35px]] || [[Nijmegen]] |
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_AtnL.png|35px]] || ''[[Brabantse Lijn]] naar [[Tilburg]]'' | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_AtnL.png|35px]] || ''[[Maaslijn]] naar [[Venlo]]'' | ||
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [['t Heilig Land]] | ||
|- | |- | ||
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[Groesbeek]] | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[Groesbeek]] | ||
|- | |- | ||
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Grens.png|35px]] || | + | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Grens.png|35px]] || ''grens Nederland -Duitsland'' |
|- | |- | ||
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[Kranenburg]] | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[Kranenburg]] | ||
| Regel 20: | Regel 25: | ||
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[Donsbrüggen]] | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[Donsbrüggen]] | ||
|- | |- | ||
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding: | + | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[Kleve Tiergarten]] |
| + | |- | ||
| + | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_AtvR.png|35px]] || ''lijn '''DB 2516''' van Spyck'' | ||
|- | |- | ||
| − | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding: | + | | style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rs0.svg|35px]] || [[Kleve]] |
|} | |} | ||
Versie van 30 jan 2013 om 17:52
De spoorlijn Kleve - Nijmegen was de eerste spoorverbinding met Nijmegen, ze werd geopend op 8 augustus 1865. Sinds 2 juni 1991 is de spoorlijn buiten bedrijf, maar sinds 2008 kan met fietslorries het traject tussen Groesbeek, Kranenburg en Kleve per fiets afleggen.
Traject
 |
Nijmegen |
 |
Brabantse Lijn naar Tilburg |
|
Maaslijn naar Venlo |
 |
't Heilig Land |
|
Groesbeek |
| 35px | grens Nederland -Duitsland |
|
Kranenburg |
|
Frasselt |
|
Nütterden |
|
Donsbrüggen |
|
Kleve Tiergarten |
 |
lijn DB 2516 van Spyck |
 |
Kleve |
In 1988 reed de laatste D-trein over het traject: internationale treinen zouden voortaan via Arnhem rijden. Sindsdien zouden er alleen nog lokale treinen rijden, dit nam alleen maar af totdat de lijn helemaal gesloten werd.
Tegenwoordig
Tussen Nijmegen en Nijmegen Heyendaal is het spoor, omstreeks 2005, opgebroken vanwege de aanleg van een busbaan. Na Nijmegen Heyendaal ligt het spoor er nog wel, hetzij overwoekerd door planten en bomen. Vanaf Groesbeek kan met op een fietslorrie stappen en fietsen naar Kranenburg en eventueel door tot Kleve.
