Tussen Antwerpen en Herentals is de lijn in 1981 geëlektrificeerd en tussen Antwerpen en Mol bestaat de lijn uit 2 sporen. Vanaf daar is de lijn enkelsporig. Tussen Herentals en Mol vinden in 2013 en 2014 werkzaamheden plaats om ook dat traject te elektrificeren, daarnaast worden de stations aangepakt. De bovenleiding is in 2014 opgeleverd, maar door problemen met de vergunningen kan het onderstation in Mol en daardoor de elektrificatie pas aan het einde van 2015 in dienst worden genomen.
De spoorlijn wordt elk uur bediend door de sneltreinen intercity's Antwerpen - LiègeLeuven/Hasselt/Turnhout en de stoptrein Antwerpen - Leuven. Doordeweeks wordt de spoorlijn ook bediend door de intercity Turnhout - Brussel en de stoptrein Antwerpen - Herentals, Herentals - Mol/Lier.