S-Bahn Hamburg
De S-Bahn van Hamburg is een regionaal spoorwegsysteem rond de Noord-Duitse Hanzestad. Het netwerk bestaat uit zes lijnen, die in de binnenstad over twee hoofdassen verdeeld rijden: de Verbindungsbahn, van Hamburg Hbf via Hamburg Dammtor naar Hamburg Altona, en de City-Tunnel, die na Hamburg Hbf ondergronds via de Jungfernstieg en de Landungsbrücken naar Altona gaat.
De S-Bahn van Hamburg en de S-Bahn van Berlijn zijn de enige twee Duitse S-bahnnetten waarop de treinen stroom afnemen via een derde rail. Het net kent echter hybride treinen, aangezien het in 2007 geopende traject Neugraben-Stade vanaf Neugraben over de reguliere treinsporen is aangelegd. Treinen op deze lijn S3 hebben dus twee stroomafnemers: voor de derde rail én de bovenleiding.
Lijnennet
Lijnen met een nummer uit een enkel getal rijden door de Citytunnel, lijnen met een uit twee cijfers bestaand nummer rijden over de Verbindungsbahn.
- S1 Wedel - Citytunnel - Ohlsdorf - Hamburg Airport/Poppenbüttel
- S11 Blankenese - Verbindungsbahn - Poppenbüttel (spits)
- S2 Altona - Citytunnel - Bergedorf (spits)
- S21 Elbgaustraße - Verbindungsbahn - Aumühle
- S3 Pinneberg - Citytunnel - Stade
- S31 Altona - Verbindungsbahn - Harburg Rathaus (- Neugraben (spits))
Lijst van Hamburgse S-Bahnstations
- Agathenburg 30px
- Allermöhe 30px30px
- Alte Wöhr 30px30px
- Altona 30px30px30px30px30px
- Aumühle 30px
- Bahrenfeld 30px30px
- Barmbek 30px30px
- Bergedorf 30px30px
- Berliner Tor 30px30px30px30px
- Billwerder-Moorfleet 30px30px
- Blankenese 30px30px
- Buxtehude 30px
- Dammtor 30px30px30px
- Diebsteich 30px30px
- Dollern 30px
- Elbgaustraße 30px30px
- Fischbek 30px
- Flughafen/Airport 30px30px
- Friedrichsberg 30px30px
- Halstenbek 30px
- Hammerbrook 30px30px
- Harburg 30px30px
- Harburg Rathaus 30px30px
- Hasselbrook 30px30px
- Hauptbahnhof 30px30px30px30px30px30px
- Heimfeld 30px30px
- Hochkamp 30px30px
- Hoheneichen 30px
- Holstenstraße 30px30px30px
- Horneburg 30px
- Iserbrook 30px
- Jungfernstieg 30px30px30px
- Klein Flottbek 30px30px
- Königstraße 30px30px30px
- Kornweg 30px
- Krupunder 30px
- Landungsbrücken 30px30px30px
- Landwehr 30px30px
- Langenfelde 30px30px
- Mittlerer Landweg 30px30px
- Nettelnburg 30px30px
- Neugraben 30px30px
- Neukloster 30px
- Neuwiedenthal 30px30px
- Neu Wulmstorf 30px
- Ohlsdorf 30px30px
- Othmarschen 30px30px
- Pinneberg 30px
- Poppenbüttel 30px
- Reeperbahn 30px30px30px
- Reinbek 30px
- Rissen 30px
- Rübenkamp 30px30px
- Rothenburgsort 30px30px
- Stade 30px
- Stadthausbrücke 30px30px30px
- Stellingen 30px30px
- Sternschanze 30px30px30px
- Sülldorf 30px
- Thesdorf 30px
- Tiefstack 30px30px
- Veddel 30px30px
- Wandsbeker Chaussee 30px30px
- Wedel 30px
- Wellingsbüttel 30px
- Wilhelmsburg 30px30px
- Wohltorf 30px
Materieel
Op het netwerk worden momenteel twee treintypen ingezet, de BR472 uit de jaren 1980 en de BR474 uit de jaren 1990/2000. Beide treintypen bestaan uit drie rijtuigen, waarvan de beide koprijtuigen over een stuurstand beschikken. Stroomafname geschiedt door middel van de derde rail, de deelserie BR474.3 en enkele treinen uit de deelserie BR474.2 beschikken ook over een pantograaf voor stroomafname via de bovenleiding van het conventionele spoorwegnet. De treinen rijden voornamelijk met zijn tweëen (6 rijtuigen) of drieëen gekoppeld (9 rijtuigen). Langer is technisch mogelijk maar wordt nooit gedaan in verband met de perronlengte op het net. De beide series 472 en 474 zijn niet onderling koppelbaar.
- BR472 Ohlsdorf.JPG
BR472 op het emplacement van de werkplaats Ohlsdorf.
- BR474 Blankenese.JPG
BR474 op station Blankenese.