Protos: verschil tussen versies
(→Inzet) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
De '''Protos''' is een elektrisch treinstel ontwikkeld door het Duitse bedrijf ''Fahrzeugtechnik Dessau''. [[Connexxion]] is de enige spoorvervoerder die deze treinen heeft aangeschaft, voor de treindienst van de [[Valleilijn]]. | De '''Protos''' is een elektrisch treinstel ontwikkeld door het Duitse bedrijf ''Fahrzeugtechnik Dessau''. [[Connexxion]] is de enige spoorvervoerder die deze treinen heeft aangeschaft, voor de treindienst van de [[Valleilijn]]. | ||
| − | Connexxion | + | Connexxion had 5 tweedelige stellen (nummers 5031 t/m 5035), deze werden per 10 december 2023 overgenomen door Keolis. De treinstellen worden sinds 2007 ingezet in de series {{S|31300}} en {{S|31400}}. |
== Inzet == | == Inzet == | ||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
|type=Protos | |type=Protos | ||
|bouwjaar=2007 | |bouwjaar=2007 | ||
| − | |status= | + | |status=Naar Keolis |
|concessies=[[Concessie Treindienst Amersfoort - Ede-Wageningen (2007-2023)|Treindienst Ede/Wageningen-Barneveld-Amersfoort]] | |concessies=[[Concessie Treindienst Amersfoort - Ede-Wageningen (2007-2023)|Treindienst Ede/Wageningen-Barneveld-Amersfoort]] | ||
|afbeelding | |afbeelding | ||
| Regel 22: | Regel 22: | ||
|opmerkingen=Prototype, zou gelijk worden gemaakt aan de stellen van Connexxion en het nummer 5036 krijgen, dit is door een faillissement nooit gebeurd. | |opmerkingen=Prototype, zou gelijk worden gemaakt aan de stellen van Connexxion en het nummer 5036 krijgen, dit is door een faillissement nooit gebeurd. | ||
|afbeelding=Bestand:PROTOS (train).jpg | |afbeelding=Bestand:PROTOS (train).jpg | ||
| + | }} | ||
| + | {{InzetRij | ||
| + | |vervoerder=[[Keolis Nederland]] | ||
| + | |series=5031 - 5035 | ||
| + | |type=Protos | ||
| + | |bouwjaar=2007 | ||
| + | |status=In dienst | ||
| + | |concessies=[[Concessie Treindienst Amersfoort - Ede-Wageningen (2024-2036)|Treindienst Ede/Wageningen-Barneveld-Amersfoort]] | ||
| + | |afbeelding | ||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
== Materieelnamen == | == Materieelnamen == | ||
| − | + | In de tijd dat Connexxion eigenaar was van de Protossen hadden drie van de vijf Protossen namen gekregen van bekende politici uit de omgeving van de Valleilijn. Deze namen staan aan de buitenkant van de treinstellen onderaan de zijruiten van de kopbakken vermeld. Het is niet bekend of de namen bij de ombouw naar RRReis treinen blijven behouden. | |
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" | ||
Versie van 4 jan 2024 om 16:27
De Protos is een elektrisch treinstel ontwikkeld door het Duitse bedrijf Fahrzeugtechnik Dessau. Connexxion is de enige spoorvervoerder die deze treinen heeft aangeschaft, voor de treindienst van de Valleilijn.
Connexxion had 5 tweedelige stellen (nummers 5031 t/m 5035), deze werden per 10 december 2023 overgenomen door Keolis. De treinstellen worden sinds 2007 ingezet in de series 31300 en 31400.
Inzet
| Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Connexxion | 5031 - 5035 | Protos | 2007 | Naar Keolis | Treindienst Ede/Wageningen-Barneveld-Amersfoort | 
| |
| FTD | 01 | Protos | 2006 | Nooit in dienst geweest | Prototype, zou gelijk worden gemaakt aan de stellen van Connexxion en het nummer 5036 krijgen, dit is door een faillissement nooit gebeurd. | .jpg)
| |
| Keolis Nederland | 5031 - 5035 | Protos | 2007 | In dienst | Treindienst Ede/Wageningen-Barneveld-Amersfoort |
|
Materieelnamen
In de tijd dat Connexxion eigenaar was van de Protossen hadden drie van de vijf Protossen namen gekregen van bekende politici uit de omgeving van de Valleilijn. Deze namen staan aan de buitenkant van de treinstellen onderaan de zijruiten van de kopbakken vermeld. Het is niet bekend of de namen bij de ombouw naar RRReis treinen blijven behouden.
| Vervoerder | Concessie(s) | Nummer | Naam | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|
| Connexxion | Valleilijn | 5031 | Henk Lambooij | |
| 5032 | ||||
| 5033 | Hans van Daalen | |||
| 5034 | ||||
| 5035 | Marijke van Haaren |
