Overleg gebruiker:Ederveen

SRE lijnen

Hoi Ederveen! Dit is je eigen overlegpagina. Dat is toch handiger dan te pm'en op het forum :) Ik heb een verzoek voor je, als je daar tijd en zin voor hebt; zou je de overige SRE lijnen op fouten kunnen controleren? Ik heb met ingang van de nieuwe dienstregeling de meeste lijnen, zover dat niet al gedaan was, nagelopen. Maar misschien dat er, net zoals bij de 494, toch nog ergens een foutje is ingeslopen. Alle lijnen staan op Concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven.--Fogeltje 11 mrt 2010 13:21 (CET)

Aha werkt dat zo met de overlegpagina :) Ik zal als ik iets zie op de SRE wiki het wel meteen aanpassen, maar volgens mij klopte het verder gewoon. Ik ben nu even bezig met de hoofdpagina, even de namen van eindbestemmingen een beetje aanpassen, maar er is één dilemma: Bij de stadsdienst Eindhoven staan veel lijnen met de begin/eindbestemming van de wijk (Blixembosch-Oost, Achtse Barrier), net als op de bus staat, in het busboekje en op de lijnenkaart. Maar volgens de regelgeving van deze wiki is het de bedoeling om de haltenaam te gebruiken blijkbaar (al ben ik zelf meer voor de wijknamen). Dit is overigens bij 402 wel gedaan (Kometenlaan i.p.v. Zonderwijk). Maar wat zal het beste zijn? Ederveen 13 mrt 2010 14:42 (CET)

Ik had je bericht op je OP niet gezien, sorry, anders had ik al eerder gereageerd. Maar ik zie dat je de discussie omtrent paginanamen al gevonden hebt. Er wordt nu weer discussie over aangezwengeld, dat is goed. Zelf ben ik van mening dat bij Hermes ook de wijknamen beter staan. Dat heb ik op het forum al uiteengezet. Zou je overigens berichten op overlegpagina's willen afsluiten met vier tilde's (~~~~), dan wordt er automatisch een handtekening geplaatst en weet iedereen wie het bericht op de wiki heeft achtergelaten (let op: alleen hier op wiki en alleen op overlegpagina's, niet in artikelen zelf of op het forum).--Fogeltje 13 mrt 2010 14:39 (CET)

Voormalige lijnen

Hoi Ederveen, als een bepaald veld van het sjabloon VLijnInfo niet ingevuld is/hoeft te worden (bijv. omdat materieel niet bekend is, als type gelijk is aan de standaard of als frequentie gelijk is aan de standaard 'rijdt niet') kun je die regel het beste weglaten uit het sjabloon. Dan gaat de categorisering van de Wiki namelijk automatisch goed. Ik heb nu van de Eindhovense lijnen 1 t/m 6 bijvoorbeeld het type weggehaald, zodat de lijnen automatisch buslijnen worden en ook gecategoriseerd worden als voormalige buslijnen. Wubbo 21 mrt 2010 13:10 (CET)

Bedankt, vanaf heden zal ik dat dan zelf ook zo doen! Ederveen 21 mrt 2010 13:31 (CET)

Hoi! Ik zie dat je onder andere bij de Brabantse schoollijnen 606 en 608 (als ik het goed zeg) de routestrips hebt 'omgedraaid'. Ik heb een tip voor de volgende keer: gewoon de pagina hernoemen. Voorbeeld: Een buslijn heeft de naam 'Lijn x van A naar B', maar de routestrip loopt van B naar A, dan hoef je niet de routestrip om te draaien zodat die van A naar B loopt, maar hernoem je de pagina naa 'Lijn x van B naar A'. Scheelt een hele hoop tijd. Een routestrip omdraaien duurt lang, terwijl je met hernoemen bij wijze van spreken met een tel klaar bent. Milco1995 25 mei 2010 14:41 (CEST)

Hey Mirco, als het goed is heb je ook gezien dat ik beiden heb gedaan, zowel de routestrip omgekeerd als de lijn hernoemd (van A naar B ipv B naar A), ik vind het persoonlijk niet staan als de routestrip het tegenovergestelde weergeeft dan dat de lijnnaam aangeeft. En inderdaad, de routestrip omkeren kost tijd, maar ik doe het dan ook graag meteen goed (en pas zelfs een aantal verwijzende pagina's aan naar de 'nieuwe' situatie!) :) --Ederveen 25 mei 2010 20:23 (CEST)

Artikelen herbenoemen en redirects

Hoi Ederveen, ik heb even een verzoekje aan je. Ik zie dat je flink wat artikelen herbenoemt. Zou je voor elk artikel dan meteen de links aanpassen? Dat voorkomt dan later eventuele dubbele redirects. Om te kijken welke redirects er zijn en wat er naar die redirect linkt, ga je naar het gewone artikel en klikt links in het menu op "verwijzingen naar deze pagina" en dan kom je uit op bijvoorbeeld deze pagina: Speciaal:VerwijzingenNaarHier/Lijn_160_Uden_Busstation_-_'s-Hertogenbosch_Centraal_Station

Er staat dan "doorverwijspagina" achter een redirect en met een inspringing staan eronder alle links die naar die doorverwijspagina linken. Daar kun je dan heengaan en in dat artikel even de links aanpassen.--Fogeltje 23 okt 2010 14:50 (CEST)

Categorieën

Beste Ederveen, vergeet de categorieën niet te plaatsen! Op die manier zijn de artikelen gemakkelijk terug te vinden en worden ze overzichtelijk gerangschikt. Bij een aantal dienstregelingwijzigingen van bepaalde concessies heb ik dat inmiddels gedaan. Succes! Groet, Tom 27 okt 2010 21:33 (CEST)

Nieuwe dienstregeling Eindhoven

Hoi Ederveen, ik zag dat jij oo al bezig bent met de nieuwe dienstregeling. Ik was van plan om de grootste wijzigingen op de streekdienst en buurtbussen te doen (nieuwe lijnen, nieuwe routes). Ik zal deze toevoegen op de concessiepagina naar mate ze ik aanmaak. Als je foutjes vindt, verbeter ze dan gerust. --Fogeltje 8 nov 2010 11:32 (CET)

Had je vast al gezien, maar ik heb de 'oude' pagina al gekopieerd naar een nieuwe 'SRE (2010)'-pagina zodat de huidige pagina zonder zorgen bewerkt kan worden, en de 'voormalige' dienstregeling zo nog wel intact blijft, want dat is iets wat ons beiden interesseert in ieder geval! Op deze manier was ik bezig de nieuwe naast (onder) de nog huidige dienstregelingen te zetten, zodat dan na 12 december die oude dan van makkelijk van de pagina af te gooien zijn. Ook de NS-toevoeging sloop ik er meteen uit, en maak ik op de concessiepagina ook de verwijzingen meteen in orde! Maar idd als je fouten tegenkomt van mij, verbeter ze gerust!--Ederveen 8 nov 2010 12:01 (CET)

Dat had ik inderdaad al gezien. Ik heb op de huidige concessiepagina gewoon maar even jou voorbeeld gevolgd (lijn die gaat vervallen aangegeven dat het tot 12 december is en bij nieuwe lijnen "vanaf"). Ook heb ik geprobeerd het nieuwe haltenaam regime in de routestrips toe te passen, geen NS bij stations, maar dat deed ik zelf al weinig, en busstation hernoemen naar Busstation <plaatsnaam>. Dat laatste doe ik echter niet voor de paginanamen. Ik vind het zelf nogal lelijk staan "Lijn 472 Eersel Busstation Eersel - Lommel (B) Kerk" bijvoorbeeld. In de routestrip kan het in mijn ogen, dan kun je er tenminste nog een komma tussen zetten. Maar wat deze haltenamen aangaat, kan het zijn dat ik wat vergeten ben. Ik heb nu in ieder geval de lijnbundel 6/21/22/121/122 gedaan, de situatie rond Best/Airport (103, 144 en 145, je had de 103 al opgemerkt zag ik) en de situatie rond Veldhoven met lijn 177, 472, 492 en 494. De overige streeklijnen hebben volgens mij alleen wijzigingen in tijden etc. Wel kan daar overal nog de toevoeging NS uitgesloopt worden.

Tegen de tijd dat de nieuwe dienstregeling ingaat kunnen we makkelijk de concessiepagina aanpassen (oude lijnen verplaatsen naar het kopje voormalige lijnen, toevoeging "vanaf 12 december eruit) en dan moeten we niet vergeten de infoboxen van de vervallen aan te passen (VLijn sjabloon, periode in de infobox). Dat had ik graag nu al willen doen, maar als je dat nu doet, krijg je een paar notoire zeikers die alles gaan terugdraaien met "het is nog geen 12 december".--Fogeltje 8 nov 2010 14:05 (CET)

Van die zeikerds dat snap ik, ik zou het ook makkelijker gevonden hebben, en dan eventueel de naam van de lijn aanpassen met toevoeging jaartal(len) zoals bijvoorbeeld 'Lijn 9 Son en Breugel - Eindhoven Station (2009-2010)', voor het extra overzicht. Wat die Busstations betreft staat het idd raar als je plaatsnamen dubbel gaat doen. Ik denk persoonlijk dat het zelfs in de routestrip niet echt noodzakelijk is, en dat het denk ik ook meer is gedaan in verband met halte-afroepsystemen, aangezien niet bij elke halte de plaats wordt afgeroepen (en bij Veolia en Arriva niet eens de plaats, laat staan nieuwe haltes als 'Son, Ekkersrijt' in het geval van Arriva!). --Ederveen 8 nov 2010 14:14 (CET)

Ik ben zelf ook tegen jaartallen in artikels omdat ik er tegen ben om principieel voor elk jaar een nieuw artikel te maken. Als een lijn niet wezenlijk veranderd, kan dat in mijn ogen gewoon in hetzelfde artikel blijven staan. Dan heb je op een plek redelijk wat geschiedenis staan en dat scheelt klikwerk. Ik heb nu bijvoorbeeld voor lijn 494 wel een nieuw artikel aangemaakt omdat de route redelijk ingrijpend wijzigt. Hetzelfde voor lijn 144 (begin- en eind blijft gelijk). Overigens geldt zoiets voor stadslijnen eerder dan voor streeklijnen omdat die nog al eens vaker ingrijpender willen wijzigen. Daar heb ik minder moeite mee als je men daar vaker een nieuw artikel voor aanmaakt. Lijn 1 zou je denk ik wel op kunnen delen. Voor 2009, 2010 en 2011 kunnen wel aparte artikelen komen omdat er toch steeds wat met die lijn gerotzooid is (en natuurlijk eigen artikel voor de tij dat de lijn ook naar Waalre reed).--Fogeltje 8 nov 2010 14:40 (CET)

Ik denk dat de 'huidige' lijn 1 wel zo kan blijven, in essentie is er niet echt veel gewijzigd sinds 14-12-2008. De situatie daarvoor heeft uiteraard een apart artikel nodig (Lijn 1 Eindhoven Achtse Barrier - Waalre Bejaardenhuis (2006-2007), en van daarvoor bestaat er ook al één. Persoonlijk ben ik er zelfs voor om met 472 de huidige en de nieuwe situatie in dezelfde pagina aan te brengen (en om te noemen naar Lijn 472 Veldhoven MMC - Aalst Ekenrooi: tevens een reden waarom het in een aantal gevallen beter is de wijknaam te gebruiken ipv. de haltenaam...). Maar ik ben het ook met je eens dat 144 een nieuw artikel nodig heeft, gezien het gedegradeerd is van volwaardige buslijn tot spitslijn, zelfs al blijft de route volgens mij gelijk.--Ederveen 8 nov 2010 15:09 (CET)

Hernoemen van lijn 471 naar Lijn 471 Aalst Ekenrooi - Veldhoven MMC (volgens de Hermes site is richting Veldhoven de "heenrichting" (wat in het busboekje onder tabel a staat) lijkt me prima. Ik ben niet bekend in Aalst, dus ik had gewoon de beginhalte genomen. Als het kan gebruik zelf in Eindhoven en Nijmegen ook wijknamen omdat de vervoerders dat zelf ook doen (maar in geval van Aalst was me deze dus niet bekend). De routestrip is wel redelijk anders. Ik zou het eens moeten zien, maar ik denk dat het wel in 1 artikel kan, zo groot is de route niet, onoverzichtelijk zal het artikel daardoor niet worden. --Fogeltje 8 nov 2010 15:26 (CET)

Ik heb overigens je 103 hernoemd (naar Veldhoven MMC), ik hoop niet dat je het erg vindt! Heb meteen ook hetzelfde bij 19 gedaan: Veldhoven MMC Veldhoven staat gewoon raar (net als Eersel Busstation Eersel). En het is inderdaad Ekenrooi (de wijk ten oosten van de provinciale weg in Aalst). --Ederveen 8 nov 2010 15:31 (CET)