MS Schulpengat: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
In het eerste kwartaal van 2007 heeft de Schulpengat een retrofit ondergaan, het schip heeft hierdoor grotere overeenkomsten met de Dokter Wagemaker gekregen. Ook is het schip in de nieuwe huisstijl van TESO geverfd. | In het eerste kwartaal van 2007 heeft de Schulpengat een retrofit ondergaan, het schip heeft hierdoor grotere overeenkomsten met de Dokter Wagemaker gekregen. Ook is het schip in de nieuwe huisstijl van TESO geverfd. | ||
| − | + | [[Categorie:Materieel]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Versie van 20 dec 2013 om 13:31
De Schulpengat was van 1990 tot 2005 het vlaggenschip van de Koninklijke N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming en is gebouwd door de Verolme Scheepswerf Heusden. Er kunnen 242 personenauto's en 1750 passagiers op. Het schip heeft twee autorijdekken, twee (brom)fietsgalerijen en een salondek. Het salondek is verdeeld in een roken- en een niet-rokengedeelte met daartussen een buffet. Deze verdeling is tegenwoordig betekenisloos doordat het op het gehele schip verboden is te roken. Sinds het voorjaar van 2007 is het schip gedegradeerd tot reserveschip, dit door de volledige indienststelling van het Dokter Wagemaker en de buitendienststelling van het zusterschip Molengat.
Deze Boot vaart altijd over het Marsdiep als Rezerveschip bij Drukke Evenementen en bij Uitval van Dokter Wagemaker
In het eerste kwartaal van 2007 heeft de Schulpengat een retrofit ondergaan, het schip heeft hierdoor grotere overeenkomsten met de Dokter Wagemaker gekregen. Ook is het schip in de nieuwe huisstijl van TESO geverfd.
