MS96: verschil tussen versies
k |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Afbeelding:MS96.JPG|thumb|right|290px|MS96-stel 526 op [[Antwerpen Centraal]], 28 september 2010.]] | [[Afbeelding:MS96.JPG|thumb|right|290px|MS96-stel 526 op [[Antwerpen Centraal]], 28 september 2010.]] | ||
[[Afbeelding:MS96interieur.JPG|thumb|right|290px|Interieur-1e klasse.]] | [[Afbeelding:MS96interieur.JPG|thumb|right|290px|Interieur-1e klasse.]] | ||
− | '''MS96''', bijgenaamd ''Deense Neus'', is een type elektrisch treinstel van de Belgische spoorwegmaatschappij [[NMBS]]. | + | '''MotorStel96 (MS96)''' (''AutoMotrice96 (AM96)'' in het Frans), bijgenaamd ''Deense Neus'', is een type elektrisch treinstel van de Belgische spoorwegmaatschappij [[NMBS]]. |
Deze driedelige Intercity-treinstellen werden gebouwd vanaf 1996. Ze zijn uitgerust met doorloopkoppen naar het voorbeeld van de Deense IC3-treinstellen: wanneer twee stellen gecombineerd worden kan de stuurtafel aan opzijklappen waardoor een doorloopmogelijkheid ontstaat. | Deze driedelige Intercity-treinstellen werden gebouwd vanaf 1996. Ze zijn uitgerust met doorloopkoppen naar het voorbeeld van de Deense IC3-treinstellen: wanneer twee stellen gecombineerd worden kan de stuurtafel aan opzijklappen waardoor een doorloopmogelijkheid ontstaat. |
Versie van 9 jul 2013 om 10:51
MotorStel96 (MS96) (AutoMotrice96 (AM96) in het Frans), bijgenaamd Deense Neus, is een type elektrisch treinstel van de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS.
Deze driedelige Intercity-treinstellen werden gebouwd vanaf 1996. Ze zijn uitgerust met doorloopkoppen naar het voorbeeld van de Deense IC3-treinstellen: wanneer twee stellen gecombineerd worden kan de stuurtafel aan opzijklappen waardoor een doorloopmogelijkheid ontstaat.
De stellen zijn verdeeld over twee series, de stellen genummerd in de 400-serie zijn geschikt gemaakt voor het rijden onder 25kV wisselspanning voor internationale treinen naar Frankrijk; de stellen in de 500-serie kunnen alleen in België rijden.