Locomotief: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'Een '''locomotief''' wordt gebruikt voor het aandrijven van treinen zonder motorrijtuigen. Bij getrokken treinen trekt de locomotief de trein, in een trek-duwtrein…') |
k |
||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
Locomotieven bestaan met stoom-, diesel of elektrische aandrijving. In het internationale treinverkeer kunnen stoom- en diesellocomotieven in principe doorrijden in het buitenland (mits de [[spoorbreedte]] en het [[omgrenzingsprofiel]] gelijk is), maar bij elektrische locomotieven is vaak een locwissel nodig. Dit laatste probleem kan echter opgelost worden met een meerspanningslocomotief die bij kan omschakelen tussen verschillende bovenleidingsspanningen. | Locomotieven bestaan met stoom-, diesel of elektrische aandrijving. In het internationale treinverkeer kunnen stoom- en diesellocomotieven in principe doorrijden in het buitenland (mits de [[spoorbreedte]] en het [[omgrenzingsprofiel]] gelijk is), maar bij elektrische locomotieven is vaak een locwissel nodig. Dit laatste probleem kan echter opgelost worden met een meerspanningslocomotief die bij kan omschakelen tussen verschillende bovenleidingsspanningen. | ||
| − | [[Categorie: | + | [[Categorie:Treinmaterieel]] |
Versie van 14 mrt 2010 om 20:12
Een locomotief wordt gebruikt voor het aandrijven van treinen zonder motorrijtuigen. Bij getrokken treinen trekt de locomotief de trein, in een trek-duwtrein kan deze de trein ook duwen. Hij wordt dan bediend vanuit een stuurrijtuig.
Locomotieven bestaan met stoom-, diesel of elektrische aandrijving. In het internationale treinverkeer kunnen stoom- en diesellocomotieven in principe doorrijden in het buitenland (mits de spoorbreedte en het omgrenzingsprofiel gelijk is), maar bij elektrische locomotieven is vaak een locwissel nodig. Dit laatste probleem kan echter opgelost worden met een meerspanningslocomotief die bij kan omschakelen tussen verschillende bovenleidingsspanningen.
