Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Lijn U2 Berlin, Pankow - Ruhleben

517 bytes toegevoegd, 30 apr 2018 13:56
geen bewerkingssamenvatting
{{LijnInfo
|dienstregeling=20172018
|buitenland=ja
|land=Duitsland
|type=Metro
|frequentie_spits=15x/uur
|frequentie_spits_vakantie=13x/uur|frequentie_dal=8x12x/uur|frequentie_zaterdag=6-12x/uur|frequentie_zondag=6x6-12x/uur
|frequentie_avond=6x/uur
|frequentie_nacht=4x/uur
}}
[[Afbeelding:Spittelmarkt.JPG|290px|thumb|right|Twee metro's van het type [[H (metrotype)|Hk]] in station Spittelmarkt, 14 augustus 2010.]]
[[Afbeelding:U2Blnroute.png|290px|thumb|right|De route van de lijn in het Berlijnse metronetwerk.]]
'''Metrolijn U2''' in [[Metro van Berlijn|'''Berlijn''']] voert van het [[S-Bahn van Berlijn|S-Bahn]]station Pankow in het noordoosten van de stad naar Ruhleben in het westen. Het oudste deel van de lijn hoort bij het eerste metrotraject dat in Berlijn gebouwd is, van Potsdamer Platz naar Ernst Reuterplatz (dat toen nog ''Knie'' heette). Met een lengte van 20,5 kilometer is de lijn de langste lijn dat met ''Kleinprofilzüge'' gereden wordt, dit wil zeggen dat de lijn geschikt is voor voertuigen van 2,35 meter breed.
Ten tijde ===Dienstregeling===* Niet alle treinen rijden tussen Theodor-Heuss-Platz en Ruhleben; op dit deeltraject wordt op de helft van de opdeling frequentie van de stad tussen 1961 en 1989 werd ook deze lijn getroffen, aangezien rest van de lijn zowel in Oost- als in West-Berlijn laggereden. In Oost-Berlijn konden de metro's slechts het traject Vinetastraße - Mohrenstraße rijden (Pankow is pas in 2000 geopend)* U2 rijdt minimaal 12x/uur op maandag tot en met donderdag van 6. West-Berlijnse metro's reden het traject Ruhleben - Nollendorfplatz00 tot 21. Vanaf daar werd via het traject 00 uur, op vrijdag van lijn [[Metrolijn U1 Warschauerstraße - Uhlandstraße|U1]] doorgereden naar ''Schlesisches Tor''6.00 tot 22Een verlenging van deze lijn van Ruhleben naar het eindpunt van lijn U7, ''Rathaus Spandau''30 uur, staat op de planningzaterdag van 10.00 tot 22. Dat station is bij zijn bouw in 1984 vast 30 uur en op zondag van 12.30 tot 19.00 uur.* In de komst van lijn spitsen rijdt U2 voorbereid door het met elke vier sporen uit te rustenminuten, in de schoolvakanties elke 4,5 minuutVanwege werkzaamheden aan * U2 rijdt ook in de spoordijk nachten van vrijdag op zaterdag en van zaterdag op zondag, en op de bekabeling is deze lijn tot en met 25 november ingekort tot station Olympiastadionnachten voor feestdagen. Station Ruhleben is met diverse Op andere (aangepaste) buslijnen vanaf dat station bereikbaarnachten rijdt een vervangende nachtbuslijn N2.
==Route==
{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Berlin, Bismarckstraße | [[Afbeelding:U7bln.png|30px]]}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Berlin, Sophie-Charlotte-Platz}}
{{RouteRijStation | {{RimgBRimg|rsMrrMar}} | Berlin | Berlin Messe Nord/ICC (Witzleben) | Berlin, Kaiserdamm || [[Afbeelding:S.png|20px]]}}{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}}{{Rimg|rsM0}} | Berlin, Theodor-Heuss-Platz }}
{{RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | Berlin, Neu-Westend}}
{{RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | Berlin|Berlin Olympiastadion (U-Bahn)|Berlin, Olympiastadion}}
{{RouteRij | {{Rimg|rsM0}} | Berlin, Ruhleben}}
}}
 
==Geschiedenis==
Het oudste deel van de lijn hoort bij het eerste metrotraject dat in Berlijn gebouwd is, van Potsdamer Platz naar Ernst Reuterplatz (dat toen nog ''Knie'' heette). Met een lengte van 20,5 kilometer is de lijn de langste lijn dat met ''Kleinprofilzüge'' gereden wordt, dit wil zeggen dat de lijn geschikt is voor voertuigen van 2,35 meter breed.
 
Ten tijde van de opdeling van de stad tussen 1961 en 1989 werd ook deze lijn getroffen, aangezien de lijn zowel in Oost- als in West-Berlijn lag. In Oost-Berlijn konden de metro's slechts het traject Vinetastraße - Mohrenstraße rijden (Pankow is pas in 2000 geopend). West-Berlijnse metro's reden het traject Ruhleben - Nollendorfplatz. Vanaf daar werd via het traject van lijn [[Metrolijn U1 Warschauerstraße - Uhlandstraße|U1]] doorgereden naar ''Schlesisches Tor''.
 
==Verlenging==
Een verlenging van deze lijn van Ruhleben naar het eindpunt van lijn U7, ''Rathaus Spandau'', staat op de planning. Dat station is bij zijn bouw in 1984 vast op de komst van lijn U2 voorbereid door het met vier sporen uit te rusten.
ap_users
1.411
bewerkingen

Navigatiemenu