Lijn SB20 Aachen Bushof - Jülich FZJ Seecasino

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door Regenmaker (overleg | bijdragen) op 23 feb 2023 om 20:06
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Ga naar: navigatie, zoeken
Let op! Deze pagina over niet-Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
Snelbus blauw.svg
Snelbuslijn SB20 in Duitsland
Vervoerder(s) Rurtalbussub
Verkeersverbond AVV
Lijnsoort Streekbus
Materieel MAN Lion's City (G)
Mercedes-Benz Citaro (G)
Rijdt sinds 14 december 2014
Voorganger(s) SB11
Frequenties
Spits 1-3x/uur
Dal 1x/uur
Avond (werkdagen) 0-1x/uur
Zaterdag 0-1x/uur
Zaterdagavond 0-1x/uur
Zondag 0-1x/2 uur
Zondagavond rijdt niet
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Lijn SB20 staat op Jülich Bahnhof/ZOB.

Lijn SB20 rijdt van Aachen Stadtmitte via Aachen Kalkofen en Jülich Stadtmitte naar Jülich Forschungszentrum.

Dienstregeling

  • Doordeweeks wordt standaard 1x/uur de gehele route gereden. In de ochtendspits wordt voor een korte periode tot 3x/uur richting Jülich gereden en in de middagspits wordt standaard 2x/uur richting Aachen gereden waarbij voor een korte periode 3x/uur wordt gereden.
  • De eerste rit in de ochtend rijdt via de halte Dürener Straße naar FZJ Feuerwehr, de tweede rit rijdt tot de halte Solar Campus zonder Jülich Bahnhof/ZOB te bedienen en de derde rit rijdt via een snelde route waarbij de halte Wilhelm-Johnen-Straße wordt bediend. Tijdens de piekperiode tijdens de middagspits rijden twee ritten met een afwijkende route waarbij één rit direct via de halte Wilhelm-Johnen-Straße doorrijdt naar Aachen en een andere rit via FZJ Bahnhof rijdt maar niet via Jülich Bahnhof/ZOB.
  • Doordeweeks in de avonduren rijden de meeste ritten vanaf Aachen tot de halte Solar Campus. Twee ritten rijden naar de halte FZJ Feuerwehr om direct terug te keren naar Aachen. In de omgekeerde richting rijden alle ritten vanaf FZJ Feuerwehr.
  • In het weekend wordt alleen gereden tussen Aachen Bushof en Jülich Bahnhof/ZOB waarbij de laatste ritten van de dag doorrijden naar de halte Solar Campus.
  • De haltes te Jülich Forschungszentrum kunnen alleen gebruikt worden met een speciaal toegangsbewijs.

Route

Halte
   Aachen, Bushof    
   Aachen, Hansemannplatz  
   Aachen, Blücherplatz  
   Aachen, Ludwig Forum  
   Aachen, Talbot  
   Aachen, Liebigstraße  
   Aachen, Prager Ring  
  Jülich, Neubourheim  
    Jülich, Brückenkopfpark  
    Jülich, Walramplatz  
   Jülich, Neues Rathaus  
     Jülich, Bahnhof/ZOB  
    
    Jülich, Dürener Straße  
    Jülich, Krankenhaus  
    Jülich, Schlehdornweg  
    Jülich, Städtischer Friedhof  
     Jülich, Solar Campus  
    Jülich, Meyburginsel  
   Jülich, Kartaus  
    Jülich, Vogelsang  
   Jülich, Leo-Brandt-Straße  
    Jülich, Wilhelm-Johnen-Straße  
    Jülich, FZJ Bahnhof  
    Jülich, Wilhelm-Johnen-Straße  
   
    Jülich, FZJ Seecasino  
    Jülich, FZJ Strahlenschutz  
    Jülich, FZJ Wache 1  
    Jülich, FZJ Plasmaphysik  
   Jülich, FZJ Heizwerk  
    Jülich, FZJ Feuerwehr  
   Jülich, FZJ Heizwerk  
   Jülich, FZJ Plasmaphysik  
   Jülich, FZJ Wache 1  
   Jülich, FZJ Strahlenschutz  
   Jülich, FZJ Seecasino  

Geschiedenis

Op 14 december 2014 werd lijn SB11 opgesplitst in drie verschillende lijnen om de dienstregeling duidelijker te maken.

Op 14 juni 2015 werd de halte Jülich Rurbrücke hernoemd naar Jülich Brückenkopfpark.

Op 13 december 2015 werd de route in Jülich gewijzigd: De halte Solar Campus werd toegevoegd aan de route en de halte Fachhochschule werd hernoemd in Städtischer Friedhof.

Op 1 januari 2020 ging het nieuwe lijnennet in de Kreis Düren van start. Hierbij werd het volledige lijnennet overgenomen door de Rurtalbus ten koste van de DKB en DB Rheinlandbus. Op lijn SB20 bleven de wijzigingen beperkt.

Op 6 februari 2022 werd de dienstregeling fors uitgebreid. In plaats dat alleen enkele ritten in de brede spitsuren reden, werd van maandag tot en met zaterdag inclusief de avonduren 1x/uur gereden en op zondag tussen 12:00 en 19:00 uur werd een frequentie van 1x/2 uur aangeboden. In de spitsrichting werd op de meeste momenten een frequentie van 2x/uur aangeboden en in het weekend werd niet gereden tussen Jülich ZOB/Bahnhof en het Forschungszentrum. De afwijkende routevarianten die tijdens de spitsuren werden bediend, bleven behouden.