Lijn N97 Amsterdam Busstation Elandsgracht - Schiphol Zuid P30

Voormalige nachtbuslijn N97 Bekijk andere lijnen 97
Vervoerder(s)	Connexxion
Concessie	Amstelland-Meerlanden (2008-2017)
Lijnsoort	Nachtbus
Formule
Materieel	Mercedes-Benz Citaro (G), MAN Lion's City G
Periode	11 december 2011 t/m 9 december 2017
Voorganger(s)	N97
Opvolger(s)	N97
	Frequenties
Maandagnacht	1x/uur
Dinsdagnacht	1x/uur
Woensdagnacht	1x/uur
Donderdagnacht	1x/uur
Vrijdagnacht	1x/uur
Zaterdagnacht	1x/uur
Zondagnacht	1x/uur
De lijn reed in de nacht na de genoemde dag(en)

Lijn N97 reed van Amsterdam via de Nieuwe Meer naar Schiphol.

Dienstregeling

• Deze lijn maakte deel uit van het Schiphol Sternet en was de nachtvariant van lijn 197.

Route

	Halte
	Amsterdam, Busstation Elandsgracht
	Amsterdam, Leidseplein
	Amsterdam, Rijksmuseum
	Amsterdam, Museumplein
	Amsterdam, Haarlemmermeerstation
	Amsterdam, Olympisch Stadion
	Amsterdam, Amstelveenseweg
	Amsterdam, Anderlechtlaan
	Amsterdam, Oude Haagseweg
	Nieuwe Meer, Koekoekslaan
	Schiphol, Cateringweg
	Schiphol, Knooppunt Schiphol Noord
	Schiphol, Elzenhof/P5
	Schiphol, P40 Parkeerterrein
	Schiphol, Airport
	Schiphol, Skyport
	Schiphol, Havenmeesterweg
	Schiphol, P12/Vrachtgebouw
	Schiphol, Schipholgebouw
	Schiphol, Uiverweg
	Schiphol, Toekanweg
	Schiphol, Valkweg
	Schiphol, P30 Parkeerterrein

Geschiedenis

Op 11 december 2011 werd het traject Schiphol P30 - Nieuw-Vennep van lijn N97 te vervallen vanwege de geringere bezetting. Reizigers voor Hoofddorp konden vanaf die datum gebruikmaken van lijn N30, voor reizigers naar Nieuw-Vennep kwam geen alternatief. Op het traject Amsterdam - Schiphol veranderde niets aan de route en dienstregeling.

Op 15 december 2013 is de halte Hobbemastraat hernoemd naar Rijksmuseum en is de halte Stadionplein hernoemd naar Olympisch Stadion.

Vanaf 14 december 2014 verviel de halte Loevesteinse Dwarsweg. Daarvoor in de plaats ging deze lijn stoppen bij Knooppunt Schiphol Noord.

Op 10 december 2017 ging de nieuwe concessie Amstelland-Meerlanden in. Lijn N97 werd hierbij, net als daglijn 397, verlegd naar Nieuw-Vennep, wat voortaan (weer) een nachtverbinding kreeg. Ook ging deze in Amsterdam doorrijden naar het Centraal Station. De frequentie werd verhoogd naar 2x/uur.