Wijzigingen

|vervoerder=[[GVA]]. , [[GVM]], [[Oostnet]], [[Connexxion]]|route='''Arnhem:''' De Laar West - Elderveld - CS - Velperpoort - Geitenkamp

|regio=Arnhem Nijmegen|concessie=KAN noordNoord|stad=Arnhem

|periode=6 juni 1984 t/m 5 januari 2002

'''Lijn 9''' was een [[trolleybus|trolleylijn]] in Arnhem tussen De Laar West, het [[ArnhemCentraal|centrale station]] en de Geitenkamp. De bus reed in de spits zesmaal per uur, maar ’s ochtends werd richting Geitenkamp (met name tussen De Laar West en het station) tot twaalfmaal per uur gereden. Aan het eind van de ochtend reden de bussen een korte periode slechts een kwartierdienst. Op 6 januari 2002 werd lijn 9 opgeheven. Het traject naar de Laar West werd overgenomen door [[Lijn 5 Arnhem, De Laar West - Presikhaaf / Elsweide-HAN|lijn 5]] en het traject naar de Geitenkamp werd overgenomen door [[Lijn 7 Arnhem, Rijkerswoerd - Geitenkamp|lijn 7]].

{{ RouteRij RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | [[Arnhem|Arnhem Centraal|Arnhem, Centraal Station]]}}{{ RouteRij RouteRijPlaats | {{Rimg|rsBr}} | [[Arnhem|Arnhem Willemsplein|Arnhem, Willemsplein ]]}}{{ RouteRij RouteRijPlaats | {{Rimg|rsBr}} | [[Arnhem|Arnhem Velperplein|Arnhem, Velperplein V&D ]] |↓ }} (''richting Geitenkamp'')

{{ RouteRij RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | [[Arnhem|Arnhem Velperpoort|Arnhem, Velperpoort NS]] }}

{{ RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Arnhem, Geitenkamp / Wielwaalstraat Wielewaalstraat }}}} == Marktbus ==Tot en met [[GVA Dienstregeling 1988/1989|28 mei 1988]] reed er onder lijnnummer 9 op vrijdagochtenden een marktbus tussen de Geitenkamp en de markt in Arnhem. Deze marktbus reed vier ritten in een uurdienst. Deze marktbus had een afwijkende route. Per 29 mei 1988 gingen deze ritten onder [[Lijn 19 Arnhem, Geitenkamp - Centrum Markt|lijnnummer 19]] rijden. {{ RouteTop |{{ RouteRij | {{Rimg|0sr}} | Arnhem, Wielewaalstraat }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Roerdomplaan }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Schuttersbergplein }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Zaslaan }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Marktplein }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Middenweg }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Dr. Schaepmanlaan }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Bernhardlaan }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Arnhem, De Drie Gasthuizen }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Huyghenslaan }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Klarendalseweg }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Kazernestraat }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Onder De Linden }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Graaf Lodewijkstraat }} {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Graaf Ottoplein }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Arnhem, Jacob Cremerstraat }}{{ RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Arnhem, Bothaplein }}{{ RouteRij | {{Rimg|rs0}} | Arnhem, Broerenstraat / Centrum Markt }}

== Geschiedenis ==Lijn 9 is ontstaan op [[GVA Dienstregeling 1984/1985|6 juni 1984]]. Er reden toen voor het eerst trolleybussen naar De Laar West. Tot en met 5 juni 1984 werd het traject naar De Laar West bediend door [[Lijn 9 Arnhem, De Laar West - Velperplein|lijn 9]]. Het traject naar de Geitenkamp werd bediend door [[CategorieLijn 2 Arnhem, Hoogkamp - Geitenkamp|lijn 2]]. Oorspronkelijk reed lijn 9 in de spits achtmaal per uur en in het doordeweekse dal zesmaal per uur. In vakantieperiodes werd de hele dag door zesmaal per uur gereden, net als op zaterdagen. Op zaterdagen in de vakantie werd 's ochtends een tijdje viermaal per uur gereden; ook 's avonds en op zondag werd viermaal per uur gereden. Eind jaren '80 waren de frequenties iets teruggelopen:Stadsdienst in de vakantieperiodes werd in het dal vijfmaal per uur gereden, 's avonds drie- tot viermaal per uur en op zaterdag altijd vier- tot zesmaal per uur. Met ingang van [[Concessie KAN Noord 1992/1993|31 mei 1992]] werd op zaterdagmiddagen buiten de vakantieperiodes zelfs achtmaal per uur gereden.  Op [[Concessie KAN Noord 1997/1998|1 juni 1997]] was de situatie weer gewijzigd. In de ochtendspits werd nu elke acht minuten gereden, maar van De Laar West richting centraal station (en soms Geitenkamp) werd zelfs elke vier minuten gereden. In de middagspits werd elke zeven minuten gereden. In enkele vakantieperiodes en tijdens de zomerdienstregeling werd elke tien minuten gereden in de spits, maar buiten de schoolvakanties werd er in de ochtendspits elke vijf minuten van De Laar West naar het station (en soms de Geitenkamp) gereden. Tijdens de zomerdienstregeling werd in het doordeweekse dal en op zaterdag overdag nog maar viermaal per uur gereden. Op [[Concessie KAN Noord 1998/1999|24 mei 1998]] kwamen er gelede trolleybussen op lijn 9 te rijden. Hierdoor gingen de frequenties wat omlaag. In de spits werd nog maar elke tien minuten gereden; 's ochtends in het dal werd elke vijf minuten gereden vanaf De Laar West richting station (en soms Geitenkamp). In het dal werd elk kwartier gereden, 's avonds laat nog maar elke dertig minuten. Op zaterdagen werd nog maar vier- tot zesmaal per uur gereden. Tijdens de zomerdienst werd altijd maar viermaal per uur gereden. In de ochtendspits reden dan meestal nog vier extra ritten per uur vanaf De Laar West richting het station (of de Geitenkamp). In de dienstregeling van [[Concessie KAN Noord 2000/2001|28 mei 2000]] was de situatie weer gewijzigd. In de ochtendspits werd er nu altijd elke vijf minuten gereden vanaf De Laar West naar de Geitenkamp; in de omgekeerde richting was dit nog steeds elke tien minuten. In de middagspits elke vijf minuten een bus rijden vanaf station Arnhem naar De Laar West. De dienstregeling in de vakantieperiodes bleef ongewijzigd. Op 6 januari 2002 werd lijn 9 opgeheven. Het traject naar de Laar West werd overgenomen door [[Lijn 5 Arnhem, De Laar West - Presikhaaf / Elsweide-HAN|lijn 5]] en het traject naar de Geitenkamp werd overgenomen door [[Lijn 7 Arnhem, Rijkerswoerd - Geitenkamp|9lijn 7]].