Wijzigingen

In de [[Zuidooster dienstregeling 19791980/1981|dienstregeling 1980/1981]] reed deze lijn nog als [[Lijn 16 Nijmegen Station - 's-Hertogenbosch Station|lijn 16]].

In de [[Zuidooster dienstregeling 19841982/19851983|dienstregeling 1982/1983]] was lijn 16 inmiddels vernummerd naar lijn 90. Op maandag t/m vrijdag overdag reed lijn 90 in een uurdienst op het hele traject. Vanaf de middag reed er tussen 's-Hertogenbosch en Heesch een halfuursdienst. Vanuit 's-Hertogenbosch reden twee ritten door naar Grave. Van deze extra ritten reden drie ritten per richting via Vinkel. In de avonduren reed lijn 90 1x per 2 uur en slechts tussen Grave en 's-Hertogenbosch. In Grave kon worden overgestapt op [[Lijn 21 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|lijn 21]] naar Nijmegen. In het weekend reed lijn 90 1x per uur en 's avonds 1x per 2 uur. Op zaterdagavond en zondag de hele dag reed lijn 90 niet tussen Grave en Nijmegen. Op zondag reed de uurdienst langer door tot in de avond dan op zaterdag. Mogelijk heeft op deze datum ook de omnummering plaatsgevonden.

Lijn 90 reed na Grave via de Graafseweg naar Nijmegen Dukenburg en over de Graafseweg naar het centraal station van Nijmegen. Samen met lijn 21 reed lijn 90 een halfuursdienst op dat traject. In de [[Zuidooster dienstregeling 1984/1985|dienstregeling 1984/1985]] was een extra rit in de ochtend van Grave naar Schaijk bijgekomen. Deze sloot in Schaijk aan op [[Lijn 21 Nijmegen Centraal Station 93 Schaijk Schutskooi - Eindhoven Oss Station|lijn 2193]] naar Oss. Op zaterdag aan het einde van de avond kwam een extra rit van Schaijk naar Grave aansluitend op lijn 93. In de [[Zuidooster dienstregeling 1985/1986|dienstregeling 1985/1986]] verviel op zaterdagen in beide avonden een avondrit waardoor alleen aan het begin en aan het einde van de avond een rit reed . In de [[Zuidooster dienstregeling 1987/1988|dienstregeling 1987/1988]] kwamen er op zondag vier retourritten Grave - Schaijk bij. Deze sloten aan op lijn 93 in Schaijk. Dit was noodzakelijk omdat het patroon van lijn 93 een half uur verschoven was en de bestaande aansluiting wegviel. Als gevolg van deze ritten ging de frequentie tussen Grave en Heesch omlaag naar 1x per 2 uur op zondag. Tussen Grave en Schaijk lagen de ritten in een 30/90 /30 patroon. Op werkdagen verviel in de avond een halfuursdienst retourrit en werd de avondsituatie gelijk getrokken aan zaterdag. Per [[Zuidooster dienstregeling 1988/1989|29 mei 1989]] gingen de extra ritten op zondag naar Oss rijden om het wegvallen van lijn 93 op dat trajectzondag te compenseren. Deze bussen reden tot Schaijk, Gemeentehuis de normale route en vanaf daar de route van lijn 93 naar Oss en vanaf Oss rechtstreeks naar Heesch. Vanaf Heesch reden ze verder naar 's-Hertogenbosch als de reguliere ritten. Zo bleef er een uurdienst Heesch - 's-Hertogenbosch bestaan. Vanwege de extra rijtijd van een half uur was dit tussen Grave en Heesch niet mogelijk. Een half uur na de reguliere rit vertrok de rit via Oss. Pas anderhalf uur later reed weer een reguliere rit.  Vanaf [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1991/1992|2 juni 1991]] is de route verlegd via Overasselt, Nederasselt en Hatert. Samen met [[Lijn 92 Nijmegen Centraal Station - Boxmeer Maasziekenhuis|lijn 92]] reed lijn 90 een halfuursdienst op dit traject. In de avonduren kwamen er ritten tussen Nijmegen en Grave bij zodat op dit traject de hele avond een uurdienst gereden werd. De overstap in Grave op sommige tijdstippen en op zondag verviel, lijn 90 reed altijd door naar Nijmegen. De ritten via Oss op zondag gingen de normale route rijden waardoor op zondag de hele dag over het hele traject weer een uurdienst gereden werd. Op zaterdag verviel de rit van Schaijk naar Grave.