Wijzigingen

{{Nieuwedrgl1}}{{LijnInfoVLijnInfo

|route=Ede Station - Ede Zkh. Gelderse Vallei - Wageningen Campus/Forum - Wageningen Busstation|vervoerder=[[Syntus]]

|periode=23 augustus 2015t/m 12 december 2020

|opvolger=[[Lijn C3 Ede Station Ede-Wageningen - Wageningen Busstation|C3]]|frequentie_spits=4x4-6x/uur

|frequentie_avond_zaterdag=rijdt reed niet

|frequentie_avond_zondag_vakantie=reed niet|afbeelding=5277-84.jpg|onderschrift='''Lijn 84''' rijdt nietop de Jan Th. Tooroplaan in Ede.

'''Lijn 84''' rijdt reed van station [[Ede-Wageningen]] via het ziekenhuis van Ede en de universiteit van Wageningen naar het busstation van Wageningen.

*Deze lijn behoort behoorde samen met [[Lijn 88 Ede Station Ede-Wageningen - Wageningen Busstation|lijn 88]], [[Lijn 184 Ede Station Ede-Wageningen - Wageningen Mondriaanlaan|lijn 184]] en de trein tussen Amersfoort en Ede tot de [[Valleilijn]].*In de ochtendspits werd pas vanaf 7:30 uur gereden.*In de ochtendspits werd 6x/uur naar Wageningen gereden en 4x/uur naar Ede. In de middagspits werd 6x/uur richting Ede gereden en 4x/uur richting Wageningen. In combinatie met [[Lijn 88 Ede Station Ede-Wageningen - Wageningen Busstation|lijn 88]] werd dan elke 7,5 minuten gereden.*Op de tijdstippen dat lijn 84 niet rijdtreed, kan kon er gebruik gemaakt worden van [[Lijn 88 Ede Station Ede-Wageningen - Wageningen Busstation|lijn 88]].*Het is een zogenaamde [[HOV]]-lijn en wordt werd gereden door blauwe [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G CNG]] (gelede aardgasbussen) van [[Syntus]], voorzien van infotainmentschermen.*De buslijn heeft had een speciale route, gedeeltelijk over met slagbomen afgesloten busbanen en stopt stopte op minder haltes dan reguliere buslijnen. Deze haltes zijn waren aangepast met een blauwe huisstijl en schermen met de eerst vertrekkende bussen. Daarnaast rijdt reed deze lijn over de op 23 augustus 2015 geopende campusbusbaan Campus-busbaan in Wageningen.

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wageningen, OoststeegBusiness- en Science Park}}

Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2018|10 december 2017]] werd de dienstregeling uitgebreid. Voortaan werd er in de spits 4x/uur en in de daluren 3x/uur (voorheen 2x/uur) in beide richtingrichtingen gereden. Het systeem waarbij in de ene richting vaker dan in de andere richting werd gereden kwam te vervallen. Daarnaast ging lijn 84 ook de extra ritten op zondagavond van lijn 88 overnemen. Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2018|2 september 2018]] werd de frequentie in de ochtendspits richting Wageningen en in de middagspits richting Ede verhoogd van 4x/uur naar 6x/uur. Tegelijkertijd werd de frequentie van [[Lijn 88 Ede Station Ede-Wageningen - Wageningen Busstation|lijn 88]] in dezelfde richting verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur, waardoor het aantal ritten gelijk bleef. Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2019|23 december 2018]] werd de halte Ooststeeg hernoemd in Business- en Science Park. Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2021|13 december 2020]] ging de twee jaar durende noodconcessie voor de regio [[Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|IJssel-Vecht]] van start. Het vervoer in de regio werd voortaan door [[Keolis Nederland]] onder de merknaam [[RRReis]] verzorgd. De lijnen 84 en 88 gingen samen op in [[Lijn C3 Ede Station Ede-Wageningen - Wageningen Busstation|lijn C3]]. Nieuw was dat doordeweeks buiten de vakanties de frequentie werd verhoogd van 6 à 8x/uur naar 12x/uur overdag en van 4x/uur naar 6x/uur in de avonduren. Tevens werd 's avonds laat en op zondagochtend 4x/uur in plaats van 2x/uur gereden en werden 's nacht een extra late ritten van Ede naar Wageningen aan de dienstregeling toegevoegd.