Lijn 80 Almelo Centrumplein - Hoogeveen Station NS

Voormalige buslijn 80 Bekijk andere lijnen 80
Vervoerder(s)	DVM, TET, Oostnet, VEONN, Arriva, Connexxion
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	al het streekmateriaal wat bij deze vervoerders in gebruik was kwam op deze lijn voor.
Periode	1983 t/m september 2005
	Frequenties
Spits	1-2x/uur
Spits (vakantie)	1x/uur
Dal	1x/uur
Avond	1x/2 uur
Zaterdag	1x/2 uur
Zondag	1x/2 uur

Lijn 80 reed van Almelo via Vriezenveen, Westerhaar, Sibculo, Kloosterhaar, Bergentheim, Hardenberg, Heemse, Lutten, Slagharen, Kerkenveld en Hollandscheveld naar Hoogeveen.

Van maandag t/m vrijdag gold een basisuurdienst over het hele traject, in de spitsuren werd dit versterkt tot een halfuurdienst op deeltrajecten. In de avonduren en het weekend gold een twee-uurdienst over het hele traject. 's Avonds reed één extra late rit in beide richtingen als belbus tussen Hoogeveen en Hardenberg.

Route

	Halte
	Almelo, Centrumplein
	Almelo, Centraal
	Almelo, Brandweerkazerne
	Almelo, Tijhofslaan
	Almelo, Brugstraat
	Almelo, Vriezebrug
	Almelo, Buurstede
	Almelo, De Klokkenbelt
	Almelo, Elsboerlaan
	Almelo, Meulenbeldlaan
	Almelo, Huize Alexandra
	Almelo, Het Meulenbelt
	Vriezenveen, Oostermaatweg
	Vriezenveen, Zuideinde
	Vriezenveen, Zuivelfabriek
	Vriezenveen, Platanenplein
	Vriezenveen, 't Midden
	Westerhaar, Westerveenweg
	Westerhaar, Dalweg
	Westerhaar, Sluiskade
	Westerhaar, De Klaampe
	Westerhaar, Leidijk
	Westerhaar, Busstation
	Westerhaar, Wollegrasstraat
	Westerhaar, Schapenweg
	Sibculo, Meijersboerweg
	Sibculo, Driesprong
	Sibculo, Bergweg
	Kloosterhaar, Schoolstraat
	Kloosterhaar, Viersprong
	Kloosterhaar, Oude Vaart
	Kloosterhaar, Post
	Kloosterhaar, Horstra
	Bergentheim, Pannemansbos
	Bergentheim, Café Veenlust
	Bergentheim, Kanaalbrug
	Bergentheim, Gereformeerde Kerk
	Bergentheim, Kanaalbrug
	Bergentheim, Café Veenlust
	Bergentheim, Bruchterbeekweg
	Hardenberg, De Nieuwe Haven
	Hardenberg, Handelsstraat
	Hardenberg, De Kruzeborg
	Hardenberg, Wavin
	Hardenberg, Ziekenhuis
	Hardenberg, Station
	Hardenberg, Waterinkschool
	Hardenberg, Sportlaan
	Hardenberg, Markt
	Hardenberg, Europaweg
	Hardenberg, Rheezerweg
	Hardenberg, Clara Feyoenaheem
	Hardenberg, Meteoorlaan
	Hardenberg, Clara Feyoenaheem
	Hardenberg, Rheezerweg
	Heemserveen, Haarmolen
	Heemserveen, Kroondijk
	Heemserveen, Rheezerveenseweg
	Heemserveen, Middenweg
	Heemserveen, Roelofsmulderweg
	Heemserveen, Elfde Wijk
	Lutten, Viaduct
	Lutten, Centrum
	Slagharen, Ponypark
	Slagharen, Centrum
	Slagharen, Vergouwlaan
	Slagharen, Witmanweg
	Slagharen, Herenstraat 108
	Slagharen, Schuineslootweg
	Kerkenveld, Hoogeveenseweg 11
	Kerkenveld, Braambergerweg
	Kerkenveld, Hoogeveenseweg 33
	Kerkenveld, Riegshoogtendijk 3
	Kerkenveld, Ritmeesterweg
	Kerkenveld, Gedempte Wijde wijk
	Kerkenveld, Riegshoogtendijk 194
	Zuideropgaande, Schooldijkje
	Zuideropgaande, Carstensdijk
	Zuideropgaande, Riegshoogtendijk/Wintersdijkje
	Hollandscheveld, Riegshoogtendijk/Veldrust
	Hollandscheveld, 't Hoekje
	Hollandscheveld, Opgaande 71
	Hollandscheveld, Opgaande 23
	Hoogeveen, Mr. Cramerweg/Buizerdstraat
	Hoogeveen, Valkenlaan
	Hoogeveen, Wolfsbosstraat
	Hoogeveen, Kanaalweg
	Hoogeveen, Kanaalweg/Linthorst Homanstraat
	Hoogeveen, Grote Kerkstraat
	Hoogeveen, Schoolstraat/Tamboerpassage
	Hoogeveen, Willemskade
	Hoogeveen, Brinkstraat
	Hoogeveen, Station

Zie ook

• Busroute in Google Maps

Geschiedenis

In 1981 reed deze lijn onder lijnnummer 32 en vertrok vanaf Almelo Autobusstation en kwam niet via het centrum, men reed via de Werf naar Vriezenveen. Er werd van maandag t/ vrijdag een uursdienst gereden tot 22.00 uur. Op zaterdag en zondag reed men een 2 uursdienst, zaterdagmiddag werd er tussen Almelo en Westerhaar elke uur gereden. Tevens was op zaterdagavond een extra late rit in beide richtingen aankomst rond 0.00 uur.

Deze lijnvoering ontstond in 1983 na omnummering van de voormalige lijn 32 die in 1981 was voortgekomen uit de koppeling van de voormalige lijnen 12 (Almelo - Hardenberg) van de TET en 32 (Hoogeveen - Hardenberg) van de DVM. Het lijnnummer werd gewijzigd, om de lijn beter aan te laten sluiten op het lijnennet van de TET.

Saillant detail is dat toen er 2 verschillende bedrijven in de provincies Overijssel en Drenthe reden de lijn doorgaand was, bij de concessiewissling in 2005, waarbij in beide provincies nog maar 1 vervoerder werkzaam was de lijn werd geknipt in Hardenberg. Lijn 80 ging voortaan rijden van Almelo naar Hardenberg en lijn 30 ging rijden tussen Hardenberg en Hoogeveen.
Kort gezegd: lijn 80 is slachtoffer geworden van de aanbestedingsdrang van de overheid.

In de VEONN Dienstregeling 1996/1997 reden er in de maanden Juli en Augustus en in de herfstvakantie extra bussen tussen Hardenberg Busstation NS en Slagharen Shetland Ponypark. 's Ochtends van 9.28 t/m 11.58 uur elk half uur. En in de Middag reden er bussen van Slagharen naar Hardenberg tussen 15.48 en 18.18 uur elke half uur. Deze ritten reden ook onder lijnnummer 80, maar gingen rechtstreeks naar hun eindbestemming.