Lijn 74 Doetinchem Station - Enschede Centraal Station (2002-2017)

Buslijn 74 Bekijk andere lijnen 74
Vervoerder(s)	Arriva
Concessie	Achterhoek-Rivierenland
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	VDL Berkhof Ambassador VDL Citea LLE Scania OmniLink
Rijdt sinds	6 januari 2002
Voorganger(s)	74
	Frequenties
Spits	2-4x/uur
Spits (vakantie)	1-2x/uur
Dal	1-4x/uur
Dal (vakantie)	1x/uur
Avond	rijdt niet
Zaterdag	rijdt niet
Zondag	rijdt niet
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Bestand:8445-74.jpg

Lijn 74 rijdt op de Raadhuisstraat in Doetinchem.

Lijn 74 rijdt van Doetinchem via Westendorp, Varsseveld, Harreveld, Lichtenvoorde, Groenlo, Eibergen en Haaksbergen naar Enschede.

Dienstregeling

• In de ochtendspits rijden er extra ritten van Lichtenvoorde Twenteroute naar Haaksbergen Busstation en van Groenlo/Haaksbergen naar Doetinchem. Hierdoor ontstaat een frequentie van 4x/uur.
• Tussen 9:00 en 13:00 uur wordt 1x/uur gereden; daarna 2x/uur.
• Tussen 13:30 en 16:00 uur rijden er extra ritten van Doetinchem naar Groenlo, zodat opnieuw een frequentie van 4x/uur ontstaat.
• In de vakanties wordt 1x/uur gereden met in de spits aangevuld tot 2x/uur tussen Doetinchem en Groenlo.
• In de spitsrichting en éénmaal rond het middaguur wordt in Lichtenvoorde via de Galileistraat gereden.
• Tussen Groenlo en Enschede wordt dezelfde route gereden als lijn 73.
• Wanneer lijn 74 niet rijdt, zijn lijn 72, lijn 73 en de trein tussen Varsseveld en Doetinchem het alternatief.

Route

	Halte
	Doetinchem, Station
	Doetinchem, Gemeentehuis
	Doetinchem, Raadhuisstraat
	Doetinchem, Graafschap College
	Doetinchem, Klompenfabriek
	Doetinchem, Zuivelweg
	Slangenburg, Kasteel Slangenburg
	Westendorp, Boesvelderdijk
	Varsseveld, Den Es
	Heelweg, Radstake
	Harreveld, Harreveld
	Lichtenvoorde, Twenteroute
	Lichtenvoorde, Galileïstraat
	Groenlo, Busstation
	Groenlo, Den Sliem
	Hupsel, Café De Keet
	Eibergen, De Kiefte
	Eibergen, Viersprong
	Eibergen, Garage Grooters
	Haaksbergen, Scholtenhage
	Haaksbergen, Busstation
	Haaksbergen, Blanckenborch
	Haaksbergen, Weg naar Veldmaat
	Enschede, Crematorium
	Enschede, P+R Zuiderval
	Enschede, Rabobank
	Enschede, MST Haaksbergerstraat
	Enschede, Van Heekplein
	Enschede, Centraal

Geschiedenis

De huidige lijnvoering vindt z'n oorsprong op 6 januari 2002 nadat de voormalige lijn 74 gesplitst werd in Doetinchem. Het trajectdeel tussen Doetinchem en Enschede bleef rijden onder het lijnnummer 74, het trajectdeel tussen Doetinchem en Arnhem kreeg het nieuwe lijnnummer 29.

In de dienstregeling 2004 werd op maandag t/m vrijdag overdag 1x/uur het hele traject gereden en 1x/uur tussen Doetinchem en Groenlo. In de vakantieperioden werd slechts 1x/uur het hele traject gereden.
In de avonduren, op zaterdag en zondag werd alleen 1x/uur gereden tussen Doetinchem en Groenlo. Doorgaande reizigers konden via Neede reizen met lijn 53 en 20. De laatste ritten op zaterdag reden bovendien via de parkeerplaats van de Radstake in Heelweg en in Groenlo via het City-Centrum.

Op 12 december 2010 werden de beide losse concessie Achterhoek en Rivierenland samengevoegd tot de nieuwe concessie Achterhoek-Rivierenland. Na de aanbesteding was deze gewonnen door Arriva, die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.
Op deze datum werden de ritten op zaterdag en zondag doorgetrokken van Groenlo naar Haaksbergen, zodat de reizigers in de Achterhoek meer reismogelijkheden kregen. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.

Op 11 december 2011 kwam de vakantiedienstregeling te vervallen. Dit betekende dat van maandag t/m vrijdag overdag altijd elk half uur een bus rijdt tussen Doetinchem en Groenlo en er sindsdien geen verkorte ritten tot Varsseveld meer zijn. Doorgaande reizigers over het hele traject moesten soms wel vaker overstappen in Groenlo van/op lijn 73.

Vanaf 14 december 2014 vervielen alle ritten in de avonduren en het weekeinde. Tussen Groenlo en Varsseveld kon vanaf die datum gebruik worden gemaakt van lijn 72 en tussen Varsseveld en Doetinchem was de trein het alternatief. Westendorp kreeg een alternatief door middel van verlegging van de belbusritten van lijn 194. Voorts werd voor enkele ritten in Lichtenvoorde een variante toegevoegd via de Galileistraat ten behoeve van de sociale werkplaats. In de spitsuren werd de frequentie tussen Doetinchem en Groenlo wel verhoogd naar een kwartierdienst.