29.323
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|vervoerder=[[GSM]]
|lijnsoort=Streekbus
|regio=Achterhoek
|route=Zevenaar - Didam - Nieuw-Dijk - Loerbeek - Beek - Stokkum - 's-Heerenberg
|voorganger=[[Lijn 64 Zevenaar Station NS - Doetinchem Busstation / Zeddam Hertenkamp|64]]
|opvolger=[[Lijn 48 Zevenaar Station NS - 's-Heerenberg Gouden Handen|48]]
|periode=31 mei 1987 t/m onbekend
|frequentie_spits=2 ritten2x/dag|frequentie_dal=1 rit1x/dag|frequentie_zaterdag=2-3 ritten3x/dag
}}
'''Lijn 64''' reed van Zevenaar via Didam, Nieuw Dijk, Loerbeek, Beek en Stokkum naar 's-Heerenberg.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Zevenaar|Zevenaar|Zevenaar, Station NS]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zevenaar, Oranjelaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zevenaar, Molenstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zevenaar, SchieveststraatSchievestraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zevenaar, Oude Doesburgseweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Zevenaar, Haspelstraat}}
== Geschiedenis ==
Deze lijn ontstond op [[GSM Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]]. Voorheen reed [[Lijn 64 Zevenaar Station NS - Doetinchem Busstation / Zeddam Hertenkamp|lijn 64 ]] alternerend vanaf Zeddam en Doetinchem via Didam naar Zevenaar. Lijn 64 reed van maandag tot en met vrijdag overdag elke twee uur. Per [[Concessie KAN Noord GSM Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] kwam van maandag tot en met vrijdag overdag de laatste rit te vervallen. Per [[Concessie KAN Noord 1990/1991|27 mei 1990]] was de dienstregeling nog verder uitgedund. Doordeweeks reden drie ritten over het gehele traject: één in de ochtendspits, één rond het middaguur en één in de middagspits. Op zaterdag reden ook drie ritten, maar reed de middelste rit slechts tussen de Raadhuisstraat in Didam en het eindpunt in Zevenaar.
In de dienstregeling van [[Concessie KAN Noord 1991/1992|2 juni 1991]] was lijn 64 vervallen en reed inmiddels [[Lijn 48 Zevenaar Station NS - 's-Heerenberg Gouden Handen|lijn 48]] op het traject tussen 's-Heerenberg en Zevenaar.
Het is onbekend wat er verder met deze lijn is gebeurd.
