Wijzigingen

Lijn 5 heeft als enige Amsterdamse tramlijn geen keerlus op het eindpunt Binnenhof. De gemeente Amstelveen wilde een tram, onder de voorwaarde dat het Handelsplein niet volledig ingenomen zou worden door keerpuntvoorzieningen. Als leuke bijkomstigheid konden sommige haltes met een relatief goedkoper middenperron aangelegd worden (Uilenstede, Onderuit en Oranjebaan). Om deze reden is lijn 5 het terrein van dubbelkops materieel. Met name de serie [[12G11G]], maar sinds de komst van de [[Combino]] ook geregeld door de dubbelkops combino's 2201 - 2204. Beiden, maar vooral de Combino's, willen nog wel eens verdwalen op andere lijnen, waaronder de [[Lijn 16 GVB Amsterdam|16]] en [[Lijn 24 GVB Amsterdam|24]].