Lijn 562 Loppersum Station - Uithuizen Station
 | |
| Vervoerder(s) | UVO |
| Concessie | Publiek Vervoer Groningen-Drenthe |
| Lijnsoort | Buurtbus |
| Vereniging | Loppersum-Uithuizen |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Rijdt sinds | 14 december 2014 |
| Voorganger(s) | 62 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur (tot 13:00 LijnBelBus) |
| Dal (vakantie) | rijdt niet |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 562 rijdt van Loppersum via Westeremden, Garsthuizen, Eppenhuizen en Zandeweer naar Uithuizen.
Route
| Halte | ||
 |
Loppersum, Station | |
 |
Loppersum, Stork | |
|
Westeremden, Fiveldijk | |
|
Westeremden, Moeke's Hoes | |
|
Garsthuizen, Coolmanspad | |
|
Garsthuizen, Smydingheweg 29 | |
|
Garsthuizen, Kerk | |
|
Garsthuizen, Kraaibek | |
|
Eppenhuizen, Kerk | |
|
Zandeweer, Molen | |
|
Zandeweer, Hoofdstraat | |
|
Doodstil, Veilingweg | |
|
Uithuizen, Havendwarsweg | |
|
Uithuizen, J. Cohenstraat | |
|
Uithuizen, Wilgenbos | |
|
Uithuizen, John. F. Kennedylaan | |
|
Uithuizen, Geraldadrift | |
|
Uithuizen, De Laan | |
 |
Uithuizen, Station | |
Geschiedenis
Met ingang van 14 december 2014 kregen alle buurtbussen een nieuw lijnnummer in de 5xx-reeks. De oude lijn 62 kreeg vanaf die datum het nieuwe lijnnummer 562. De route bleef ongewijzigd, maar alle ritten in de avonduren en op zaterdag kwamen te vervallen.
Vanwege de (zeer) geringe bezetting van de buurtbussen gingen alle ritten in de daluren (grofweg de periode 09:45 - 12:45) met ingang van 13 december 2015 als LijnBelBus rijden. In de brede spitsuren wijzigde er niets en bleven vrijwilligers een vaste lijndienst uitvoeren.
Op een onbekend moment verviel de route 'door' Westeremden en werd in de Uithuizen de halte John F. Kennedylaan aan de route toegevoegd.
| Halte | ||
|
Westeremden, Fiveldijk | |
|
Westeremden, Molenweg | |
|
Westeremden, Kerk | |
|
Westeremden, Molenweg | |
|
Westeremden, Moeke's Hoes | |
Op 8 april 2018 werd deze lijn opgenomen in de concessie Publiek Vervoer. Met deze overgang bleef de exploitatie in handen van UVO. De route en dienstregeling wijzigden verder niet.
