ap_users
86.339
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|lijnnr=53
|route=Dokkum - Damwoude - Veenwouden - Quatrebras - Burgum
|vervoerder=[[NoordNed|NoordNed (''... - 2005'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''2006'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2007 - 2012'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''2012 - 2016'')]]
|concessie=Noord-Fryslân (1999-2006)
|concessie2=Noord- en Zuidwest-Fryslân
|concessie3=Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog
|materieel=[[Den Oudsten B88]], <br>[[Den Oudsten MB200]], <br>[[Den Oudsten Alliance]], <br>[[VDL Berkhof Procity]], <br>[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=rond 2003 t/m 10 december 2016
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Feanwâlden, De Stins}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Feanwâlden, Stinswei}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | VeenwoudenFeanwâlden|Feanwâlden|Feanwâlden, Station}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Feanwâlden, De Zwette}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Quatrebras, Quatrebras Noord}}
Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva]].
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum wijzigden de vertrek- en aankomsttijden en werd de middagrit van Dokkum naar Westergeest aangepast. Voornoemde rit reed voortaan ook naar Burgum, reizigers naar Triemen en Kollumerzwaag moesten bij Quatrebras overstappen. Op zaterdagavond werden twee extra ritten in beide richtingen toegevoegd, zodat de dienstregeling 2 uur later eindigde en tenslotte werden alle ritten op zondag omgezet naar een vaste lijndienst en wordt voortaan de hele dag 1x per uur gereden. Daarnaast werden in Driesum en Wouterswoude FLEXX-haltes geplaatst.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2008|29 juni 2008]] werd de dienstregeling in de concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] opnieuw flink gewijzigd en daarbij werden enkele wijzigingen vanuit 2007 teruggedraaid. In de spitsuren, maar uitsluitend op schooldagen, werd de frequentie verhoogd naar een halfuurdienst. Tegelijkertijd kwamen de [[FLEXX[]]-haltes in Driesum en Wouterswoude weer te vervallen.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige FLEXX-haltes|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Damwoude, Kruisweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Driesum, FLEXX}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wouterswoude FLEXX}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Damwoude, Badhuisweg}}
}}
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva]] als winnaar uit de bus. De route en dienstregeling bleven grotendeels ongewijzigd, alleen tijdens de vakantieperioden werd de frequentie de gehele dag verlaagd naar een uurdienst.
