ap_users
86.425
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
In de ''dienstregeling 2003'' werd nog niet via Esonstadt gereden, maar was wel het dorpje Hantumhuizen in de route opgenomen.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie en deze werd . Deze was na de aanbesteding gegund aan gewonnen door [[Connexxion]] die hier voortaan , waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. Aanvankelijk werk de De bestaande dienstregeling van Arriva voortgezet.<br>Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2007|7 januari 2007]] werd deze lijn flink opgewaardeerd. Van maandag t/m vrijdag overdag ging deze lijn voortaan 1x per uur bleef aanvankelijk gehandhaafd als vaste bus rijden. Op zaterdag en zondag bleef de lijn een [[belbus]], maar op zondag werd de frequentie wel verhoogd naar 1x per uur'tijdelijke dienstregeling'.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva]] als winnaar uit de bus. Vanwege de (zeer) geringe bezetting vervielen alle ritten in de daluren; buiten de schoolvakanties in een kortere periode dan in de schoolvakanties. Op de vervallen tijdstippen bood de [[Opstapper]] alternatieve reismogelijkheden. De route bleef verder ongewijzigd.
