Lijn 403 Maastricht De Heeg - Rijckholt Klooster: verschil tussen versies
(Verkeerde plaatsnamen) |
|||
Regel 26: | Regel 26: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Op de plaatsen waar een normale lijnbus een (zeer) gering aantal passagiers kent, werd de [[OV-Shuttle]] geïntroduceerd. Tussen | + | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Op de plaatsen waar een normale lijnbus een (zeer) gering aantal passagiers kent, werd de [[OV-Shuttle]] geïntroduceerd. Tussen Rijckholt en Maastricht (De Heeg) ging vanaf die datum de nieuwe '''lijn 403''' rijden als opvolger van [[Lijn 66 Maastricht Pergamijndonk - Mesch Steenbergweg|lijn 66]]. |
Versie van 5 okt 2018 om 22:17
Belbuslijn 403 | |
Vervoerder(s) | Arriva |
Concessie | Limburg |
Lijnsoort | Belbus |
Formule | OV-Shuttle |
Materieel | Taxibusje |
Rijdt sinds | 11 december 2016 |
Voorganger(s) | 66 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 403 rijdt van Maastricht naar Rijckholt.
Route
Halte | ||
Maastricht, Langendaal/Varensdaal | ||
Rijckholt, Klooster |
Geschiedenis
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Op de plaatsen waar een normale lijnbus een (zeer) gering aantal passagiers kent, werd de OV-Shuttle geïntroduceerd. Tussen Rijckholt en Maastricht (De Heeg) ging vanaf die datum de nieuwe lijn 403 rijden als opvolger van lijn 66.