Lijn 3 Heerlen, Station - Molenberg: verschil tussen versies
k (Lijn 45 heeft pagina Lijn 3 Ringlijn Heerlen, Station - Molenberg hernoemd naar Lijn 3 Heerlen, Station - Molenberg: Richtlijn) |
|||
(Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 7: | Regel 7: | ||
|stad=Parkstad | |stad=Parkstad | ||
|periode=24 mei 1982 t/m 31 mei 1986 | |periode=24 mei 1982 t/m 31 mei 1986 | ||
− | |voorganger=[[Lijn 21 | + | |voorganger=[[Lijn 21 Heerlen, Station - Aarveld|21]] |
|opvolger=[[Lijn 3 Heerlen, Ziekenhuis - Busstation/NS|3]] | |opvolger=[[Lijn 3 Heerlen, Ziekenhuis - Busstation/NS|3]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
Regel 19: | Regel 19: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0hlTr}} | Heerlen|Heerlen|Heerlen, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Stadsschouwburg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Stadsschouwburg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Akerstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Akerstraat}} | ||
Regel 39: | Regel 39: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Akerstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Akerstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Stadsschouwburg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Stadsschouwburg}} | ||
− | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlTr}} | Heerlen|Heerlen|Heerlen, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Spoorsingel/Overweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Spoorsingel/Overweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Spoorsingel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Spoorsingel}} | ||
Regel 55: | Regel 55: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Aambosflat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Aambosflat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Spoorsingel/Overweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Heerlen, Spoorsingel/Overweg}} | ||
− | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlT0}} | Heerlen|Heerlen|Heerlen, Station}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[VSL Dienstregeling 1982/1983|24 mei 1982]] werd ook bij de [[VSL]] de [[Mobilofoon]] geïntroduceerd. Dit systeem kan echter geen dubbele lijnnummers verwerken, daarom werd deze introductie meteen aangegrepen om de oerwoud van lijnnummers aan te pakken. De oude [[Lijn 21 | + | Op [[VSL Dienstregeling 1982/1983|24 mei 1982]] werd ook bij de [[VSL]] de [[Mobilofoon]] geïntroduceerd. Dit systeem kan echter geen dubbele lijnnummers verwerken, daarom werd deze introductie meteen aangegrepen om de oerwoud van lijnnummers aan te pakken. De oude [[Lijn 21 Heerlen, Station - Aarveld|lijn 21]] ging voortaan rijden onder het nieuwe lijnnummer '''3'''. |
Op [[VSL Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd de route flink aangepast. Voortaan ging [[Lijn 3 Heerlen, Ziekenhuis - Busstation/NS|lijn 3]] uitsluitend van het Ziekenhuis ''naar'' het Station gaan rijden via o.a. Welten, Zeswegen, Rennemig en Heksenberg. De frequentie werd van maandag t/m zaterdag overdag en zondagmiddag verhoogd naar een halfuursdienst, alleen in de avonduren en zondagochtend bleef nog een uurdienst bestaan. De route in de tegengestelde richting werd vanaf die datum voortaan gereden door [[Lijn 2 Heerlen, Busstation/NS - Ziekenhuis|lijn 2]]. | Op [[VSL Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd de route flink aangepast. Voortaan ging [[Lijn 3 Heerlen, Ziekenhuis - Busstation/NS|lijn 3]] uitsluitend van het Ziekenhuis ''naar'' het Station gaan rijden via o.a. Welten, Zeswegen, Rennemig en Heksenberg. De frequentie werd van maandag t/m zaterdag overdag en zondagmiddag verhoogd naar een halfuursdienst, alleen in de avonduren en zondagochtend bleef nog een uurdienst bestaan. De route in de tegengestelde richting werd vanaf die datum voortaan gereden door [[Lijn 2 Heerlen, Busstation/NS - Ziekenhuis|lijn 2]]. |
Huidige versie van 24 mei 2020 om 11:46
Voormalige buslijn 3 | |
Vervoerder(s) | VSL |
Regio | Zuid-Limburg |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Parkstad |
Materieel | Onbekend |
Periode | 24 mei 1982 t/m 31 mei 1986 |
Voorganger(s) | 21 |
Opvolger(s) | 3 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 0-1x/uur |
Lijn 3 reed van station Heerlen een lusroute via Aarveld, het Ziekenhuis, station Heerlen en Molenberg.
Route
Halte | ||
Heerlen, Station | ||
Heerlen, Stadsschouwburg | ||
Heerlen, Akerstraat | ||
Heerlen, Ruys de Beerenbroucklaan 32 | ||
Heerlen, Welterlaan 14 | ||
Heerlen, Ovidiusstraat 113 | ||
Heerlen, Benzenraderweg 172 | ||
Heerlen, Benzenraderweg 206 | ||
Heerlen, Vrusschemigerweg/Oude Molenweg | ||
Heerlen, M.L. Kingweg | ||
Heerlen, Ziekenhuis | ||
Heerlen, Verpleegklinieken | ||
Heerlen, Tichelbeekstraat | ||
Heerlen, Benzenraderweg 215 | ||
Heerlen, Benzenraderweg 159 | ||
Heerlen, Ovidiusstraat 113 | ||
Heerlen, Ovidiusstraat 59 | ||
Heerlen, Ruys de Beerenbroucklaan 15 | ||
Heerlen, Akerstraat | ||
Heerlen, Stadsschouwburg | ||
Heerlen, Station | ||
Heerlen, Spoorsingel/Overweg | ||
Heerlen, Spoorsingel | ||
Heerlen, Aambosflat | ||
Heerlen, Voskuilenweg 40 | ||
Heerlen, Weg naar Kissel | ||
Heerlen, Nic. Beetsstraat 2 | ||
Heerlen, Nic. Beetsstraat 202 | ||
Heerlen, Staringstraat 83 | ||
Heerlen, Alb. Thijmplein | ||
Heerlen, Joost v/d Vondelstraat 26 | ||
Heerlen, Pius X-kerk | ||
Heerlen, Weg naar Kissel | ||
Heerlen, Voskuilenweg 77 | ||
Heerlen, Aambosflat | ||
Heerlen, Spoorsingel/Overweg | ||
Heerlen, Station |
Geschiedenis
Op 24 mei 1982 werd ook bij de VSL de Mobilofoon geïntroduceerd. Dit systeem kan echter geen dubbele lijnnummers verwerken, daarom werd deze introductie meteen aangegrepen om de oerwoud van lijnnummers aan te pakken. De oude lijn 21 ging voortaan rijden onder het nieuwe lijnnummer 3.
Op 1 juni 1986 werd de route flink aangepast. Voortaan ging lijn 3 uitsluitend van het Ziekenhuis naar het Station gaan rijden via o.a. Welten, Zeswegen, Rennemig en Heksenberg. De frequentie werd van maandag t/m zaterdag overdag en zondagmiddag verhoogd naar een halfuursdienst, alleen in de avonduren en zondagochtend bleef nog een uurdienst bestaan. De route in de tegengestelde richting werd vanaf die datum voortaan gereden door lijn 2.