Wijzigingen

{{LijnInfoVLijnInfo

|afbeelding=GVB_20912093-lijn33.jpg|onderschrift='''lijn Lijn 3''' staat bij het Muiderpoortstationrijdt een stukje langs een gracht, zoals hier te zien is op de Houtmankade.

|concessie=Stadsvervoer Amsterdam(2006-2011)|concessie2=Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|stad=Amsterdam|regio=Amsterdam|route='''Amsterdam:''' Zoutkeetsgracht - Museumplein - Ceintuurbaan - Muiderpoortstation|materieel=[[Combino1G-7G]], [[BlokkendoosCombino]]

|periode=xx18 september 1989 t/m 21 juli 2018|voorganger=[[Lijn 3 Amsterdam, Zoutkeetsgracht -xxFlevopark (1986-1989)|3]]|opvolger=[[Lijn 3 Amsterdam, Zoutkeetsgracht - Flevopark|3]]|lijnlogo=Lijnkleur3.svg

'''Lijn 3''' reed van de Zoutkeetsgracht via het Haarlemmerplein, het Museumplein, de Wibautstraat en het Oosterpark naar station [[Afbeelding:Lijnkleur3.svg|40pxAmsterdam Muiderpoort]][[Afbeelding:Lijn3.png|290px|thumb]]

'''Tramlijn === Dienstregeling ===*Vanaf De Clercqstraat tot de Ferdinand Bolstraat deelde lijn 3''' in Amsterdam rijdt het traject Zoutkeetsgracht met [[Lijn 12 Amsterdam, Station Sloterdijk - Amstelstation|lijn 12]]. Van de Beukenweg tot [[Amsterdam Muiderpoort|Station station Muiderpoort]] via werd de Bilderdijkstraatroute gedeeld met [[Lijn 7 Amsterdam, Eerste Constantijn Huygensstraat, de Ceintuurbaan, Ruyschstraat, langs het Oosterpark en een klein stukje van de InsulindewegSlotermeer - Flevopark|tramlijn 7]].

Vanaf De Clercqstraat tot de Ferdinand Bolstraat deelt lijn 3 het traject met [[Lijn 12 Amsterdam, Station Sloterdijk - Amstelstation|lijn 12]]. Van de Beukenweg tot [[Amsterdam Muiderpoort|station Muiderpoort]] wordt de route gedeeld met [[Lijn 7 Amsterdam, Slotermeer - Flevopark|tramlijn 7]]. {{RouteTop |

{{RouteRij RouteRijPlaats | {{Rimg|rsMr}} | [[Amsterdam|Amsterdam Wibautstraat|Amsterdam, Wibautstraat]]}}

{{RouteRij RouteRijStation | {{Rimg|rsT0}} | [[Amsterdam|Amsterdam Muiderpoort|Amsterdam, Muiderpoortstation]]}}

== Historie Geschiedenis ==Zoals veel lijnen is lijn 3 de voortzetting van een paardentramlijn. In dit geval moeten we terug naar 1896 toen de lijn Dam-Bilderdijkstraat werd geopend via de vers doorgebroken Raadhuisstraat. In 1900 werd deze lijn verlengd naar de 1e Constantijn Huygensstraat bij de ingang van het Vondelpark en in 1902 werd deze lijn geëlektrificeerd. In 1904 werd de lijn over de zogenaamde ''Buitenring'' (tracé Van Baerlestraat - Roelof Hartstraat - Ceintuurbaan) verlengd naar de Nieuwe Amstelbrug en vanaf daar via de Weesperzijde naar het Weesperplein en het daarachter gelegen station Weesperpoort (op het Rhijnspoorplein). De lijn moest daarbij omrijden via de Overtoom en P.C. Hooftstraat, omdat de Vondelbrug nog niet bestond (deze werd pas in 1947 geopend en pas in 1958 verschenen er tramsporen). Wat later dat jaar werd de lijn aan de andere kant verlengd naar het IJveer. Heel lang bleef de 3 daar niet, want al in 1906 werd de lijn ingekort tot het Centraal Station. Ook Eveneens in 1906 werd de lijn aan de andere kant verder doorgetrokken, naar de Andrieszstraat, en in 1907 werd de kruising Mauritskade/Linnaeusstraat bereikt (het huidige Tropencircuit). In 1925 werd de lijn nog verder naar het oosten verlengd en werd via de Borneostraat het Javaplein bereikt. In 1929 verliet lijn 3 het CS Centraal Station en werd vanaf de Bilderdijkstraat verlegd naar het Frederik Hendrikplantsoen. In de oorlog werd deze lijn nog twee keer verlegd, : in 1940 naar de Pontanusstraat, bij het oude, inmiddels opgeheven, Muiderpoortstation en in 1942 vanaf de Nieuwe Amstelbrug via de Ruyschstraat, Weesperpoortstraat (de oorlogsnaam voor de Wibautstraat) en President Steynstraat naar het Krugerplein.

Na de oorlog keerde de tram hier niet terug en werd [[Lijn 3 Amsterdam, Frederik Hendrikplantsoen - Muiderpoortstation (1945-1951)|lijn 3]] vanaf de Ruyschstraat langs het Oosterpark naar het huidige eindpunt Muiderpoortstation in de Celebesstraat geleid. In 1951 werd [[Lijn 3 Amsterdam, Planciusstraat - Muiderpoortstation (1951-1958)|de lijn]] vanaf het Frederik Hendrikplantsoen via de Marnixstraat verlengd naar de Zoutkeetsgracht. In 1958 wordt [[Lijn 3 Amsterdam, Zoutkeetsgracht - Muiderpoortstation (1958-1980)|de lijn]] rechtgetrokken via de Vondelbrug en daarna blijft bleef het lang stil. Pas in 1980 volgt volgde een verlenging, : [[Lijn 3 Amsterdam, Zoutkeetsgracht - Flevopark (1980-1983) |de lijn]] wordt werd vanaf het Muiderpoortstation via de Insulindeweg doorgetrokken naar het Flevopark. In Op 18 september 1989 wordt de lijn weer ingekort en keert keerde terug naar bij het Muiderpoortstation.

Op [[Categorie: TramlijnenDienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2018#Wijzigingen per 22 juli 2018|22 juli 2018]] werd het Amsterdamse tramnet volledig gereorganiseerd vanwege de opening van de [[Lijn 52 Amsterdam, Noord - Station Zuid|Noord/Zuidlijn]].<br>Lijn 3 werd op die datum vanaf het Muiderpoortstation, via de route van [[Lijn 7 Amsterdam, Slotermeer - Flevopark|lijn 7]], verlengd naar het [[Lijn 3Amsterdam, Zoutkeetsgracht - Flevopark|Flevopark]], waarmee de situatie tussen 1980 en 1989 weer hersteld werd.