Wijzigingen

|route=Den Haag Leyenburg - Den Haag Zuidwest - Den Haag Wateringse Veld - Delft|vervoerder=[[Connexxion|Connexxion (''2005 - 2009'')]], <br>[[Veolia Transport|Veolia Transport (''2009 - 2012'')]]|concessie=Haaglanden streekStreek (2002-2009)|materieelconcessie2=[[VDL Berkhof Ambassador]], [[MAN Caetano]], [[Den Oudsten Alliance|Den Oudsten Alliance B95]], [[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]]Haaglanden Streek (2009-2019)

|periodeafbeelding=21 augustus 2005 t/m 8 december 2012Veolia6738_37.jpg|onderschrift=Veolia 6738 op lijn 37 op het voormalige busstation in Delft.

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | [[Den Haag|Den Haag Leyenburg|Den Haag, OV-Knooppunt Leyenburg]]}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | [[Delft|Delft|Delft, Station Centrum]]}}

'''Lijn 37''' werd op 21 augustus 2005 ingesteld door [[Connexxion]] als verbinding van Delft via de A4 en Wateringse Veld naar Den Haag Leyenburg. Er werd gereden met de [[MAN CaetanoVIAbus]] en de [[VDL Berkhof Ambassador]]. Met name in Den Haag vonden regelmatige routewijzigingen plaats.

Op 30 augustus 2009 ging de Vanaf [[Dienstregeling concessie Haaglanden streek over naar [[Veolia TransportStreek 2007|10 december 2006]]werd voortaan een andere route gereden door Den Haag Zuidwest, waarbij enkele haltes kwamen te vervallen en andere haltes ter vervanging werden aangedaan. Ook verviel de lusroute via de Walnootstraat; daarvoor in de plaats ging de route van '''lijn 37''' in eerste instantie niet werd gewijzigd. Op 24 januari 2010 werd voortaan over het busstation in Delft verplaatst naar de achterzijde terrein van het station wegens Leyenburg Ziekenhuis rijden en aldaar werd aansluiting geboden op overige buslijnen en de werkzaamheden aan de spoorzonetram richting het Centrum van Den Haag.De {{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Delft werd hierdoor aangepast: er werd voortaan niet meer via de Phoenixstraat geredenDen Haag Zuidwest|{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Den Haag, Ziekenhuis Leyenburg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, Polikliniek Leyenburg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Den Haag, maar de route ging via de halte Krakeelpolderweg naar de Provincialeweg. Op [[Wijzigingen concessie Haaglanden streek 2011Benschoplaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} |21 augustus 2011]] werd de route verlegd van de A4 naar de Harnaschpolder bij Den Hoorn. Haag, Meppelweg}}}}

Op [[Concessie Dienstregeling concessie Haaglanden streek 2012Streek 2008|11 december 201127 april 2008]] werd de route het nieuwe OV-knooppunt Leyenburg in Den Haag Zuidwest gewijzigdgebruik genomen, zodat wat voortaan bestond uit een deel van de route van [[Lijn 20 Den Haag, Oostduin gecombineerd tram- en busstation waarbij reizigers cross- Carry van Bruggenhof|lijn 20]] overgenomen werdplatform konden overstappen. De Met deze ingebruikname verviel de route verliep voortaan via 'over' het Carry terrein van Bruggenhof het Ziekenhuis en moesten reizigers voortaan iets verder lopen naar de Noordwegingang. De route en haltes op het traject via Mogelijk wijzigden tegelijkertijd ook de Steenwijklaan kwamen te vervallen, hier was [[Lijn 16 Den Haag Centraal Station vertrek- Wateringen Dorpskade|tram 16]] het alternatiefen aankomsttijden enigszins.

Op [[Concessie Haaglanden streek 2013|9 december 2012]] werd [[Lijn 37 Den Haag Leyenburg - Delfgauw Overslagweg|lijn 37]] verlengd naar Delfgauw, ter vervanging van [[Lijn 82 Delft Tanthof - Delfgauw Overslagweg|lijn 82]], welke daar niet meer zou komen''Geschiedenis volgt t.z.t.''

== Voormalige routes ===== Voormalige Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2010|30 augustus 2009]] ging de concessie Haaglanden streek over naar [[Veolia Transport]], waarbij de route van '''lijn 37''' in eerste instantie niet werd gewijzigd. Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2010|24 januari 2010]] werd het busstation in Delft verplaatst naar de achterzijde van het station wegens de werkzaamheden aan de spoorzone. De route in Delft werd hierdoor aangepast: er werd voortaan niet meer via de Phoenixstraat ===gereden (dit ook wegens de werkzaamheden aan de voorzijde van station [[Delft]]), maar de route ging voortaan via de halte Krakeelpolderweg naar de Provincialeweg.{{RouteTopRouteTopSpoiler|Voormalige route over de Phoenixstraat|

=== Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2011|21 augustus 2011]] werd de route uiteindelijk verlegd van de A4 en Pr. Beatrixlaan naar de Harnaschpolder bij Den Hoorn. Oorspronkelijk was het plan dat dit per [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2011|12 december 2010]] zou gebeuren, maar door uitloop van werkzaamheden en het niet goed functioneren van de signalisatie op de busbaan in de Harnaschpolder is dit meermaals uitgesteld. De halte ''Persijnlaan'' kwam nu definitief te vervallen.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via de Provincialeweg ===|{{RouteTopRouteRij| {{Rimg|rsr}} |Den Haag, Paul van Steenbergenlaan}}

=== Voormalige Op [[Dienstregeling concessie Haaglanden Streek 2012|11 december 2011]] werd de route in Den Haag Zuidwest ===gewijzigd, zodat een deel van de route van [[Lijn 20 Den Haag, Oostduin - Carry van Bruggenhof|lijn 20]] overgenomen werd. De route verliep voortaan via het Carry van Bruggenhof en de Noordweg. De route en haltes op het traject via de Steenwijklaan kwamen te vervallen, hier was [[Lijn 16 Den Haag Centraal Station - Wateringen Dorpskade (2007-2016)|tramlijn 16]] het alternatief.{{RouteTopRouteTopSpoiler|Voormalige route in Den Haag Zuidwest|