Lijn 35 Den Helder, Station NS - MEOBH: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-=Noord-Holland Noord (2002-2008) +=Noord-Holland Noord (2003-2008), -Concessie Noord-Holland Noord (2002-2008) +Concessie Noord-Holland Noord (2003-2008))) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Concessie Noord-Holland Noord 2003 +Dienstregeling concessies Noord-Holland Noord en Alkmaar 2003)) |
||
| Regel 23: | Regel 23: | ||
Aanvankelijk reed de lijn 2x tot 3x in de spitsrichting. Daarbovenop werden op maandag en dinsdag enkele extra ritten in de daluren gereden. | Aanvankelijk reed de lijn 2x tot 3x in de spitsrichting. Daarbovenop werden op maandag en dinsdag enkele extra ritten in de daluren gereden. | ||
| − | Bij aanvang van de eerste concessie [[Concessie Noord-Holland Noord (2003-2008)|Noord-Holland Noord]] op [[ | + | Bij aanvang van de eerste concessie [[Concessie Noord-Holland Noord (2003-2008)|Noord-Holland Noord]] op [[Dienstregeling concessies Noord-Holland Noord en Alkmaar 2003|15 december 2002]] ging de lijn nog slechts in de spitsrichting twee ritten rijden. 's Ochtends werd rond 7.10 en 7.40 naar de M.E.O.B.H. gereden en 's middags werd rond 16.00 en 16.30 weer naar het [[Den Helder|Station]] gereden. |
Huidige versie van 21 apr 2024 om 17:09
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Noord-Holland Noord (2003-2008) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 30 mei 1999 t/m ... |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/dag |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 35 reed van het station Den Helder via de Bassingracht naar het Marineterrein.
Route
| Halte | ||
 |
Den Helder, Station | |
 |
Den Helder, Bassingracht | |
|
Den Helder, Steiger 24 | |
 |
Den Helder, MEOBH | |
Geschiedenis
Op 30 mei 1999 was de fusie tot Connexxion een feit. De voormalige lijn 5 werd vernummerd naar 35.
Aanvankelijk reed de lijn 2x tot 3x in de spitsrichting. Daarbovenop werden op maandag en dinsdag enkele extra ritten in de daluren gereden.
Bij aanvang van de eerste concessie Noord-Holland Noord op 15 december 2002 ging de lijn nog slechts in de spitsrichting twee ritten rijden. 's Ochtends werd rond 7.10 en 7.40 naar de M.E.O.B.H. gereden en 's middags werd rond 16.00 en 16.30 weer naar het Station gereden.
