Lijn 35 Amsterdam, Molenwijk - Centraal Station
 | |
| Vervoerder(s) | GVB |
| Concessie | Stadsvervoer Amsterdam |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Materieel | Berkhof Jonckheer Geleed, Mercedes Citaro G |
Frequenties
| |
| Spits | 6x/uur |
| Spits (vakantie) | 5x/uur (zomer) |
| Dal | 6x/uur |
| Dal (vakantie) | 4x/uur (zomer) |
| Avond | 4x/uur |
| Zaterdag | 6x/uur |
| Zondag | 4x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 35 rijdt van de Molenwijk in Amsterdam-Noord naar het Centraal Station.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Molenwijk | |
 |
Amsterdam, Standerdmolen | |
| |
Amsterdam, Petmolen | |
| |
Amsterdam, Bovenkruier | |
| |
Amsterdam, Oostzanerdijk | |
| |
Amsterdam, Kometensingel | |
| |
Amsterdam, Meteorenweg | |
 |
Amsterdam, Plejadenplein | |
| |
Amsterdam, Maanstraat | |
| |
Amsterdam, Meteorensingel | |
| |
Amsterdam, Pomonastraat | |
| |
Amsterdam, Nageljongenstraat | |
| |
Amsterdam, Tuigerstraat | |
| |
Amsterdam, Atatürk | |
| |
Amsterdam, Draaierweg | |
| |
Amsterdam, Slijperweg | |
| |
Amsterdam, Pinksterbloemstraat | |
| |
Amsterdam, Sneeuwbalstraat | |
| |
Amsterdam, Mosplein | |
 |
Amsterdam, IJtunnel | |
| |
Amsterdam, Prins Hendrikkade | |
 |
Amsterdam, Centraal Station | |
Historie
In 1924 verscheen een lijn B in Amsterdam die vanaf het Mosplein via de Van der Pekstraat en Buiksloterwegpont naar het Beursplein reed. In 1925 werd deze lijn verlengd naar het nieuwe Tuindorp Oostzaan en kreeg een eindpunt op het Mercuriusplein. Vanaf daar reed de bus via de Meteorenweg, Meteorensingel, Cornelis Douwesweg, Klaprozenweg en Papaverweg naar het Mosplein en zo verder naar het Beursplein. Vanaf 1929 reed de lijn vanaf het Mosplein naar het Hagedoornplein, richting Centrum via de Heimansweg, in de andere richting via de Hagedoornweg en verder via de Sperwerlaan en Valkenwegpont naar het Beursplein.
In 1931 werd de lijn ingekort tot het CS en vanaf 1932 ging de lijn vanaf het Mosplein via de Van der Pekstraat naar de Buiksloterweg en mocht men te voet op de pont.
In 1936 werd het Mercuriusplein verlaten en kreeg de lijn een nieuw eindpunt op de kruising Meteorenweg/Kometensingel.
Lijn B was één van de laatste lijnen die verdween voor de hongerwinter en één van de eerste die verscheen in september 1945, omdat het de enige verbinding met het afgelegen Tuindorp Oostzaan was.
Vanaf 1951 reed de lijn via de nieuwe Stenendokweg van de Meteorenweg naar de Klaprozenweg.
In 1966 kreeg lijn B, net als de andere Noordlijnen een nummer, 35 in dit geval. In 1968 werd lijn 35 verlengd naar de nieuwe Molenwijk: de bus reed vanaf de Kometensingel via de Oostzanerdijk naar de Stellingweg. In het najaar van 1968 werd de IJtunnel geopend en werd de lijn daardoorheen geleid naar het CS.
In de laatste dagen van 1968 verscheen een eindpunt Molenwijk aan de Stellingweg, ongeveer ter hoogte van de huidige halte Petmolen. Vanaf daar reed lijn 35 via de Molenaarsweg, Oostzanerdijk en Melkweg naar de Kometensingel. Vanaf 1971 reed de bus richting Noord via de Kamperfoelieweg en Floraweg in plaats van via de Papaverweg, vanaf 1973 in beide richtingen.
In 1988 werd het nieuwe, huidige eindpunt Molenwijk opgeleverd en sindsdien eindigt de lijn daar. Vanaf 1990 reed de lijn vanaf de Stenendokweg via Werktuigstraat, Scheepsbouwweg en Atatürk naar de Klaprozenweg.
In 1994 werd de lijn verlengd vanaf het CS; de bus reed via de Westerdoksdijk, Van Diemenstraat en Tasmanstraat naar de Spaarndammerdijk. Daarvandaan reed men 's avonds en in het weekend via de Oostzaanstraat naar de Zaanstraat, de rest van de week reed men via de Transformatorweg en Basisweg naar Station Sloterdijk.
Sinds 2001 rijdt de lijn alleen nog Molenwijk - CS, de andere tak werd toen overgenomen door lijn 48 en 49.
