Lijn 34 Amsterdam, Banne Buiksloot - Centraal Station: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina: Buslijn '''34''' in Amsterdam, geëxploiteerd door het GVB, rijdt van de wijk Banne Buiksloot in het Stadsdeel Noord naar het Centraal Station. De lijn begint b...) |
k (+cat) |
||
| Regel 23: | Regel 23: | ||
==Historie== | ==Historie== | ||
De geschiedenis van lijn 34 begint eigenlijk met de indienststelling van buslijn L in 1928, die Floradorp verbindt met het Beursplein, via de Valkenwegpont. In 1931 wordt deze lijn ingekort tot het Centraal Station en in 1932 tot de Buiksloterweg. De reizigers moeten vanaf dan zelf met de pont overvaren. In de meidagen van 1940 is lijn L één van de eerste lijnen die sneuvelt, aangezien de reizigers niet al te ver hoeven lopen naar een halte van lijn B of C. Daardoor duurt het na de oorlog ook tot 1949 totdat de lijn terugkeert in het straatbeeld. Een lang leven was de L niet beschoren, want in 1951 wijzigt de letter in A. Lijn A wordt in 1965 naar de nieuwbouwwijk Banne Buiksloot verlengd. Echt lang kan 'de Banne' niet van lijn A genieten, want het GVB wil van de lijnletters af, in het voorjaar van 1966 zijn de Noordlijnen aan de beurt en krijgt lijn A het nummer 34. Lijn 34 eindigt niet lang meer bij de Buiksloterweg, want op 31 oktober 1968 wordt de IJtunnel geopend en krijgen de wijken in Noord een directe verbinding met het centrum van de stad. In de jaren '70 wijzigt de lijn nog een paar maal van route in de Banne, voor het laatst in 1976 wanneer via de nieuwe wijk Banne II wordt gereden. Zo ontstaat de huidige route, die dus al 33 jaar bestaat. | De geschiedenis van lijn 34 begint eigenlijk met de indienststelling van buslijn L in 1928, die Floradorp verbindt met het Beursplein, via de Valkenwegpont. In 1931 wordt deze lijn ingekort tot het Centraal Station en in 1932 tot de Buiksloterweg. De reizigers moeten vanaf dan zelf met de pont overvaren. In de meidagen van 1940 is lijn L één van de eerste lijnen die sneuvelt, aangezien de reizigers niet al te ver hoeven lopen naar een halte van lijn B of C. Daardoor duurt het na de oorlog ook tot 1949 totdat de lijn terugkeert in het straatbeeld. Een lang leven was de L niet beschoren, want in 1951 wijzigt de letter in A. Lijn A wordt in 1965 naar de nieuwbouwwijk Banne Buiksloot verlengd. Echt lang kan 'de Banne' niet van lijn A genieten, want het GVB wil van de lijnletters af, in het voorjaar van 1966 zijn de Noordlijnen aan de beurt en krijgt lijn A het nummer 34. Lijn 34 eindigt niet lang meer bij de Buiksloterweg, want op 31 oktober 1968 wordt de IJtunnel geopend en krijgen de wijken in Noord een directe verbinding met het centrum van de stad. In de jaren '70 wijzigt de lijn nog een paar maal van route in de Banne, voor het laatst in 1976 wanneer via de nieuwe wijk Banne II wordt gereden. Zo ontstaat de huidige route, die dus al 33 jaar bestaat. | ||
| + | |||
| + | [[Categorie:Lijn 34]] | ||
| + | [[Categorie:Buslijnen|34]] | ||
| + | [[Categorie:Concessie Metro/tram/bus Amsterdam]] | ||
Versie van 16 feb 2009 om 15:35
Buslijn 34 in Amsterdam, geëxploiteerd door het GVB, rijdt van de wijk Banne Buiksloot in het Stadsdeel Noord naar het Centraal Station. De lijn begint bij het Boven IJ Ziekenhuis aan de Statenjachtstraat en loopt via Noorderbreedte, Banne Buikslootlaan, Kamperfoelieweg en IJtunnel naar het CS.
Route
| Halte | ||
 |
Banne Buiksloot | |
 |
Boven IJ Ziekenhuis | |
|
Grootzeil | |
|
Masthof | |
|
Staghof | |
|
Tussendek | |
|
Voordek | |
|
Statenjachtstraat | |
|
Tjalkstraat | |
|
Barkpad | |
|
Pinksterbloemstraat | |
|
Sneeuwbalstraat | |
|
Mosplein | |
 |
IJtunnel | |
|
Prins Hendrikkade | |
 |
Centraal Station | |
Historie
De geschiedenis van lijn 34 begint eigenlijk met de indienststelling van buslijn L in 1928, die Floradorp verbindt met het Beursplein, via de Valkenwegpont. In 1931 wordt deze lijn ingekort tot het Centraal Station en in 1932 tot de Buiksloterweg. De reizigers moeten vanaf dan zelf met de pont overvaren. In de meidagen van 1940 is lijn L één van de eerste lijnen die sneuvelt, aangezien de reizigers niet al te ver hoeven lopen naar een halte van lijn B of C. Daardoor duurt het na de oorlog ook tot 1949 totdat de lijn terugkeert in het straatbeeld. Een lang leven was de L niet beschoren, want in 1951 wijzigt de letter in A. Lijn A wordt in 1965 naar de nieuwbouwwijk Banne Buiksloot verlengd. Echt lang kan 'de Banne' niet van lijn A genieten, want het GVB wil van de lijnletters af, in het voorjaar van 1966 zijn de Noordlijnen aan de beurt en krijgt lijn A het nummer 34. Lijn 34 eindigt niet lang meer bij de Buiksloterweg, want op 31 oktober 1968 wordt de IJtunnel geopend en krijgen de wijken in Noord een directe verbinding met het centrum van de stad. In de jaren '70 wijzigt de lijn nog een paar maal van route in de Banne, voor het laatst in 1976 wanneer via de nieuwe wijk Banne II wordt gereden. Zo ontstaat de huidige route, die dus al 33 jaar bestaat.
