Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Lijn 33 Rotterdam, Rotterdam Centraal - Rotterdam Airport

819 bytes toegevoegd, 4 apr 2021 19:30
geen bewerkingssamenvatting
|route='''Rotterdam:''' Rotterdam Centraal - Blijdorp - Overschie - Rotterdam Airport
|vervoerder=[[RET]]
|concessie=Rotterdam stadsvervoer|concessie2=Bus Rotterdam (2013-2019)|concessie2=Rotterdam stadsvervoer
|regio=Rotterdam
|materieel=[[Mercedes-Benz Citaro]]
|frequentie_avond=5x/uur
|frequentie_avond_weekend=3x/uur
|afbeelding=RET_224_-33-_Rotterdam_The_Hague_Airport_Rotterdam_08-04-2010.jpg
|onderschrift=RET Citaro 224 voor de terminal van Rotterdam The Hague Airport.
}}
'''Lijn 33''' reed van station [[Rotterdam Centraal]] via Blijdorp en Overschie naar Rotterdam The Hague Airport.
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In de [[RET Dienstregeling 1987/1988|dienstregeling 1987/1988]] werd in de spitsuren 10x/uur gereden, in de daluren 8x/uur. Op zaterdag overdag werd 6x/uur gereden en in de avonduren en zondag de hele dag werd 4x/uur gereden. In Blijdorp werd toen nog een iets andere route gereden.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Blijdorp|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Stadhoudersweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Cleybruchstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Schansbrug}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Blijdorpplein}}}} In de [[RET Dienstregeling 1996/1997|dienstregeling 1996/1997]] was de frequentie in de avonduren inmiddels verlaagd naar 3x/uur en in de ''dienstregeling 2003'' werd in de spitsuren nog maar 8x per uur gereden en op zaterdagmiddag was de frequentie verhoogd naar 6x per uur.
In de Op [[RET Dienstregeling 1996/1997concessie Rotterdam Stadsvervoer 2009|dienstregeling 1996/199714 december 2008]] was ging de frequentie eerste concessie [[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Rotterdam Stadsvervoer]] van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Deze lijn kreeg het predicaat [[FrequentBus]] en de frequenties werden daarbij verhoogd. In de avonduren inmiddels verlaagd naar en het weekeinde werd voortaan 4x per uur gereden in plaats van afwisselend 2x tot 3x/per uur.
Op [[Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2015|14 december 2014]] werd deze lijn gekoppeld aan [[Lijn 50 Rotterdam, Rotterdam The Hague Airport - Meijersplein|lijn 50]], waardoor een nieuwe (hoog)frequente ontstond tussen Rotterdam Centraal, Rotterdam-The Hague Airport en metrostation Meijersplein. Bovendien is het voor reizen van/naar het vliegveld zelfs sneller om via het Meijersplein te reizen. Hoofdzakelijk wordt bij laatstgenoemd metrostation aangesloten op [[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|metrolijn E]] voor de richting Den Haag. Tegelijkertijd met deze koppeling werd de frequentie op doordeweekse avonden verlaagd en in de weekendavonden juist verhoogd.
60.052
bewerkingen

Navigatiemenu