Wijzigingen

|concessie=Rotterdam stadsvervoer|concessie2=Bus Rotterdam (2013-2019)|regio=Rotterdam

|frequentie_avond=5x/uur ''(doordeweeks)'' <br>3x/uur ''(in het weekend)''|periodefrequentie_avond_weekend= ... t3x/m 14 december 2014|opvolger=[[Lijn 33 Rotterdam, Rotterdam Centraal - Meijersplein|33]]uur

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Rotterdam|Rotterdam Centraal|Rotterdam, Rotterdam Centraal]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | [[Rotterdam|Rotterdam Blijdorp|Rotterdam, Metro Blijdorp]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | [[Rotterdam|Rotterdam Airport|Rotterdam, Rotterdam Airport]]}}

== Bijzonderheden = Varia ===* Op deze lijn reden voorheen bussen met het "Airport Shuttle"-logo. Omdat deze Deze wagens ook verschenen al vrij snel op andere de overige buslijnen verschenen, zijn en dientengevolge werden de stickers dientengevolge weer verwijderd.<br clear="right">

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. In de [[RET Dienstregeling 1987/1988|dienstregeling 1987/1988]] werd in de spitsuren 10x/uur gereden, in de daluren 8x/uur. Op zaterdag overdag werd 6x/uur gereden en in de avonduren en zondag de hele dag werd 4x/uur gereden. In Blijdorp werd toen nog een iets andere route gereden.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Blijdorp|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Stadhoudersweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Cleybruchstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Schansbrug}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Blijdorpplein}}}} In de [[RET Dienstregeling 1996/1997|dienstregeling 1996/1997]] was de frequentie in de avonduren inmiddels verlaagd naar 3x/uur en in de ''dienstregeling 2003'' werd in de spitsuren nog maar 8x per uur gereden en op zaterdagmiddag was de frequentie verhoogd naar 6x per uur.

In de Op [[RET Dienstregeling 1996/1997concessie Rotterdam Stadsvervoer 2009|dienstregeling 1996/199714 december 2008]] was ging de frequentie eerste concessie [[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Rotterdam Stadsvervoer]] van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de [[RET]]. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Deze lijn kreeg het predicaat [[FrequentBus]] en de frequenties werden daarbij verhoogd. In de avonduren inmiddels verlaagd naar en het weekeinde werd voortaan 4x per uur gereden in plaats van afwisselend 2x tot 3x/per uur.

Op [[RET Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2015|14 december 2014]] werden [[Lijn 33 Rotterdam, Rotterdam Centraal - Rotterdam Airport|werd deze lijn 33]] en gekoppeld aan [[Lijn 50 Rotterdam, Rotterdam The Hague Airport - Meijersplein|lijn 50]] samengevoegd tot , waardoor een nieuwe (hoog)frequente ontstond tussen Rotterdam Centraal, Rotterdam-The Hague Airport en metrostation Meijersplein. Bovendien is het voor reizen van/naar het vliegveld zelfs sneller om via het Meijersplein te reizen. Hoofdzakelijk wordt bij laatstgenoemd metrostation aangesloten op [[Lijn 33 Rotterdam, Rotterdam E Den Haag Centraal - MeijerspleinRotterdam Slinge|nieuwe doorgaande lijn 33metrolijn E]]voor de richting Den Haag. De Tegelijkertijd met deze koppeling werd de frequentie tussen Rotterdam Centraal en Rotterdam Airport werd hierbij op de doordeweekse avonden verlaagd en in de weekendavonden juist verhoogd.