ap_users
14.134
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2021)|Waterland]] leed het bedrijf verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. In Volendam ging de helft van het aantal ritten van maandag tot en met zaterdag overdag voortaan via de Zeddeweg rijden in plaats van de Julianaweg. Laatstgenoemde route werd echter 's avonds en zondag niet meer bereden. De frequentie in de daluren en op zaterdag werd tegelijkertijd verhoogd naar 4x/uur. Bovendien ging de lijn na 20:30 uur via het Buikslotermeerplein rijden.
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2015|14 december 2014]] werd de frequentie op zondag tussen Amsterdam en Volendam verhoogd naar een kwartierdienst. De ritten via de Zeddeweg gingen vervolgens verder rijden naar Edam, terwijl de ritten via de Julianaweg eindigen bij de in Volendam-Centrum. Vanaf [[Dienstregeling concessie Waterland 2016|13 december 2015]] ging ditzelfde principe gelden op de zaterdag.
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2018|22 juli 2018]] vervielen de haltes ''Kruisweg'' en ''De Zedde''. Tevens verviel de route via het Buikslotermeerplein in de rustige uren. Daarnaast werden de ritten die eerst eindigden in Volendam, doorgetrokken naar Edam.
