3.609
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Twijzel, Bank}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Twijzel, Mounewei}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Kootstermolen|Kootstermolen Kootstermolen| Kootstermolen, Kootstermolen}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kootstertille, De Koaten}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kootstertille, Provincialeweg}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Drachten|Drachten Busstation Noord|Drachten, Busstation Noord}}
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Drachten, Noorderbuurt}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}}{{Rimg|rsBrrhlBr}} | Drachten|Drachten Van Knobelsdorffplein|Drachten, Van Knobelsdorffplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Drachten, Splitting}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rhlr}} | Drachten, Sportcentrum}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0rhl0}} | Drachten|Drachten Transferium Oost| Drachten, Vallaat}}
}}
== Geschiedenis ==
Begin 1996 fuseerden de [[FRAM]] en de [[DVM/NWH]] tot de nieuwe maatschappij [[VEONN|VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland)]]. De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op [[VEONN Dienstregeling Midden-Friesland/Drenthe 1996/1997|3 november 1996]]. Vanaf deze datum ging een nieuwe '''lijn 30''' rijden tussen Buitenpost, KoostertilleKootstertille, Rottevalle en Drachten. Deze lijn ging alleen in de ochtendspits 2x in beide richtingen rijden en in de brede middagspits 4x in beide richtingen. In Drachten werd grotendeels verder gereden als lijn 34 naar Akkrum.
Op [[VEONN Dienstregeling Noordwest 1998/1999|24 mei 1998]] werden de ritten tijdens de vakantieperioden ingekort tot het traject Buitenpost - Kootstermolen, tevens werden deze omgezet naar een [[belbus]] vanwege de (zeer) geringe bezetting. Reizigers tussen Buitenpost en Drachten konden gedurende deze periode gebruik maken van [[Lijn 31 Drachten Busstation - Buitenpost Station NS|lijn 31]] en reizigers vanuit Rottevalle en Nijtap van [[Lijn 13 Leeuwarden Busstation/NS - Drachten Ziekenhuis|lijn 13]].
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
In de [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2008|dienstregeling 2008]] reden in de ochtendspits twee ritten als vaste bus en een derde rit als [[belbus]] tussen Buitenpost en Kootstermolen. Vanaf Kootstermolen reed de derde rit wel als vaste lijnbus, deze was afkomstig van [[Lijn 13 Leeuwarden Station - Drachten Van Knobelsdorffplein (2009)|lijn 13]]. In de middagspits reden drie ritten in beide richtingen als vaste bus en vervolgens nog twee ritten als [[belbus]] tussen Buitenpost en KoostermolenKootstermolen. Tijdens vakantieperioden reden alle voorgaande genoemde ritten als [[belbus]] tussen Buitenpost en Kootstermolen.
Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2009|14 december 2008]] ging de exploitatie over van [[Arriva]] naar [[Qbuzz]], welke de concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] na de aanbesteding had gewonnen. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd.
Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2010|13 december 2009]] werd een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd door [[Qbuzz]] in Zuidoost-Fryslân. Diverse lijnen werden aan elkaar geplakt of gesplitst, met als doel dat reizigers minder vaak hoefden over te stappen en meer doorgaande reismogelijkheden ontstonden. Deze lijn werd toen opgeheven; tussen Buitenpost en Drachten kunnen reizigers voortaan gebruik maken van de nieuwe [[Lijn 11 Buitenpost Station - Akkrum Station|lijn 11]], deze rijdt echter via Augustinusga i.p.v. Kootstertille. Voor reizigers uit laatstgenoemde plaats is [[Lijn 13 Leeuwarden Station - Steenwijk Station|lijn 13]] het alternatief en voor de reizigers uit Twijzel en Twijzelerheide werd de route van de buurtbus iets aangepast.
